Çalışıyorum.
Ben haftasonları çalışıyorum hafta içi off günüm oluyor.
Senin motoru stad birahanesinin karşısında gördüm hatta yiğeninmiş motorun başındaki de
Sanırım bizim bu taraflaradasın sende korkut, biz akşamları 2-3 motor çıkıp istanbul turu atıyoruz hafta sonları iki senedir bana haram
Gültepede oturuyorum işyerim mecidiyeköyde. Sen nerden tam olarak Bir kaç gündür yeğende motosiklet. Pazar günü mangal vardı katılmak istermisin diyecektim.Mikrop adlı üyeden alıntı
Çalışıyorum.
Ben haftasonları çalışıyorum hafta içi off günüm oluyor.
Senin motoru stad birahanesinin karşısında gördüm hatta yiğeninmiş motorun başındaki de
Sanırım bizim bu taraflaradasın sende korkut, biz akşamları 2-3 motor çıkıp istanbul turu atıyoruz hafta sonları iki senedir bana haram
Teşekkürler bir kaç gündür internette kaliteli yağ araştırması yapıyorum. Sizin kullandıklarınızı bilmek benim için çok önemliydi.
motorex-iphone-castrol-mobil en çok öne çıkanlardı forumlarda...
Merhabalar,
Sitedeki konuları taramanın yanı sıra bu başlık içinde de her sayfayı tek tek "lastik" kelimesini aratarak gezdim okudum (hatta er6f imi ilk aldığımda yazdığım mesajı da buldum).
Şu spesifik konularda doyurucu bi kanaat elde edemedim. Bakınız:
1- orjinali 160/60/17 olan arka lastiğimi 180/55/17 yapmayı planlıyorum. Bu durumda aracın üzerinde yazan 36psi arka lastik basıncını sabit mi tutacağım yoksa lastik basıncımı nasıl değiştirmem gerekecek?
2- Araştırmalarım beni Pilot Power 2ct, Pilot Road 2ct, Diablo Serileri, Roadtec Z6 ve M3 e yönlendiriyor. Anlaşılacağı üzere 800TL civarı bir miktar gözden çıkarttım. Ve yine anlaşılacağı gibi verdiğim listede super sport lastikleri ile spor/yol lastikleri karışmış vaziyetteler demekki benim aklım karışmış
Yılda ~4000-5000 Km şehir içi yol yapan benim gibi bir kullanıcı yüksek performans lastiklere mi yönelmeli yoksa yol tiplerinde mi kalmalıyım?
3- 2. soruya cevap veren kimse olursa şayet, tavsiye ettiğiniz kategori içinde hangi lastiği önereceğinizi de söylerseniz çok memnun olurum.
Yardımlarınız için çimdiden teşekkürler, keyifli sürüşler.
Evet deneyimli arkadaşlar bizi biraz bilgilendirir ve yönlendirirse seviniriz, benim sorum biraz daha basit; 15 gün kadar önce ön lastiğin havası inmişti, benzin alırken şişirdim, bi sonraki hafta benzin alırken gene şişirdim, üçüncü benzin alışımda da "ulan niye iniyo bu meret" derken bi baktım battal boy bi vida tam ortadan girmiş lastiğeMerhabalar,
Sitedeki konuları taramanın yanı sıra bu başlık içinde de her sayfayı tek tek "lastik" kelimesini aratarak gezdim okudum (hatta er6f imi ilk aldığımda yazdığım mesajı da buldum).
Şu spesifik konularda doyurucu bi kanaat elde edemedim. Bakınız:
1- orjinali 160/60/17 olan arka lastiğimi 180/55/17 yapmayı planlıyorum. Bu durumda aracın üzerinde yazan 36psi arka lastik basıncını sabit mi tutacağım yoksa lastik basıncımı nasıl değiştirmem gerekecek?
2- Araştırmalarım beni Pilot Power 2ct, Pilot Road 2ct, Diablo Serileri, Roadtec Z6 ve M3 e yönlendiriyor. Anlaşılacağı üzere 800TL civarı bir miktar gözden çıkarttım. Ve yine anlaşılacağı gibi verdiğim listede super sport lastikleri ile spor/yol lastikleri karışmış vaziyetteler demekki benim aklım karışmış
Yılda ~4000-5000 Km şehir içi yol yapan benim gibi bir kullanıcı yüksek performans lastiklere mi yönelmeli yoksa yol tiplerinde mi kalmalıyım?
3- 2. soruya cevap veren kimse olursa şayet, tavsiye ettiğiniz kategori içinde hangi lastiği önereceğinizi de söylerseniz çok memnun olurum.
Yardımlarınız için çimdiden teşekkürler, keyifli sürüşler.
benim hem bu lastik işini halletmem lazım hem de bakımı halletmem lazım, yağı değiştirmem lazım, ççoookk şey yapmam lazım
kısacası c.tesi beni günü elimden tutup iyi bir ustaya götürecek bi arkadaş lazım, çünkü motoru ikinci el aldım ve aldıktan sonra hiçbir bakım yapmadan kullanıyorum hala
iyi üsta ile kötü usta arasındaki farkı bundan önceki motorumda çok iyi görmüştüm, bu yüzden;
lütfen biri beni iyi bir kawasaki ustası ile tanıştırsın
Bende mecidiyeköy merkezdeyim, merkez camiinin yanındayımGültepede oturuyorum işyerim mecidiyeköyde. Sen nerden tam olarak Bir kaç gündür yeğende motosiklet. Pazar günü mangal vardı katılmak istermisin diyecektim.
Lastik tabanını genişletip yanak kısmını daraltıyor galiba bu verdiğiniz ölçüler neden böyle bişeye ihtiyaç duydunuz açıkcası merak ettim.1- orjinali 160/60/17 olan arka lastiğimi 180/55/17 yapmayı planlıyorum. Bu durumda aracın üzerinde yazan 36psi arka lastik basıncını sabit mi tutacağım yoksa lastik basıncımı nasıl değiştirmem gerekecek?
2- Araştırmalarım beni Pilot Power 2ct, Pilot Road 2ct, Diablo Serileri, Roadtec Z6 ve M3 e yönlendiriyor. Anlaşılacağı üzere 800TL civarı bir miktar gözden çıkarttım. Ve yine anlaşılacağı gibi verdiğim listede super sport lastikleri ile spor/yol lastikleri karışmış vaziyetteler demekki benim aklım karışmış
Yılda ~4000-5000 Km şehir içi yol yapan benim gibi bir kullanıcı yüksek performans lastiklere mi yönelmeli yoksa yol tiplerinde mi kalmalıyım?
Ben orjinalciyim herşey orjinal olsun isterim.
Yaptığınız bu değişikliği iyi etüd ettiniz mi motora verebileceği bi zararı yada kısıtladığı herhangi birşeyi var mı? Sonuçta ucuz bir şey değil lastik olmazsa uymazsa değişimi de olmayan bişey.
Lastik seçimi konusu benide ilgilendiriyor bende lastik almak istiyorum ama bir senedir erteliyordum artık zamanı geldiğini düşünüyorum.
Benim seçimim performans lastiği yerine yol lastiği alıp daha uzun km ler binmek.
Sonuçta makinanın sınırını zorlayacak ne pistimiz var ne de yollarımız benimm zorladığım makinede idare ettiğim orjinal lastik bile bana yeterken performans lastiği çok fazla gelir.
benim hem bu lastik işini halletmem lazım hem de bakımı halletmem lazım, yağı değiştirmem lazım, ççoookk şey yapmam lazım
kısacası c.tesi beni günü elimden tutup iyi bir ustaya götürecek bi arkadaş lazım, çünkü motoru ikinci el aldım ve aldıktan sonra hiçbir bakım yapmadan kullanıyorum hala
iyi üsta ile kötü usta arasındaki farkı bundan önceki motorumda çok iyi görmüştüm, bu yüzden;
lütfen biri beni iyi bir kawasaki ustası ile tanıştırsın
sevgili kardeşim.
bu cumartesi kartal soğanlıktaki kawasaki servise gittim.(Yerini bulamayacağım için bi arkadaşımdan yardım aldım yol için.)
Burak usta var hep duyardım ama tanışmak nasip olmamıştı. Bende motoru yeni aldım ve ilk bakımı yağ ve filtre değişti. suyu eklendi, frenlere bakıldı vesaire.
Ben bişe demeden zincir boşluğunu aldı usta her yerine baktı.
Birde iki tekerede bir ilaç koydurdum. Lastik ömrü kadar garantili. Çivi veya benzeri bişe battığında sadece çıkarıp devam ediyorsun. Herkese tavsiye ederim. iki lastiğin ilacı 30tl tuttu.
Sana tavsiye edebilirim bu servisi.
sevgili kardeşim.benim hem bu lastik işini halletmem lazım hem de bakımı halletmem lazım, yağı değiştirmem lazım, ççoookk şey yapmam lazım
kısacası c.tesi beni günü elimden tutup iyi bir ustaya götürecek bi arkadaş lazım, çünkü motoru ikinci el aldım ve aldıktan sonra hiçbir bakım yapmadan kullanıyorum hala
iyi üsta ile kötü usta arasındaki farkı bundan önceki motorumda çok iyi görmüştüm, bu yüzden;
lütfen biri beni iyi bir kawasaki ustası ile tanıştırsın
bu cumartesi kartal soğanlıktaki kawasaki servise gittim.(Yerini bulamayacağım için bi arkadaşımdan yardım aldım yol için.)
Burak usta var hep duyardım ama tanışmak nasip olmamıştı. Bende motoru yeni aldım ve ilk bakımı yağ ve filtre değişti. suyu eklendi, frenlere bakıldı vesaire.
Ben bişe demeden zincir boşluğunu aldı usta her yerine baktı.
Birde iki tekerede bir ilaç koydurdum. Lastik ömrü kadar garantili. Çivi veya benzeri bişe battığında sadece çıkarıp devam ediyorsun. Herkese tavsiye ederim. iki lastiğin ilacı 30tl tuttu.
Sana tavsiye edebilirim bu servisi.[/QUOTE]
Cevabın için tşk ederim dostum, Kartal bana biraz uzak aslına bakarsan ve pek iyi bildiğim biyer değil, e sonuçta bu servis olayı da "aile doktoru" gibi insan her sorunda aynı yere gitmek istiyorbu yüzden pek pratik olmaz kartala gidip gelmek benim için (gazi mh. de oturuyorum)
ama haftasonuna kadar avrupa yakasında bi yer öneren çıkmazsa senden detaylı tarif alıp giderim ya da uyarsa beraber gidelim
bi de yaptırdığın bakım ne kadara mal oldu, her motorun bakımı aynı tutacak diye bişey yok ama fikir olsun diye soruyorum, bi şokla karşılaşmiyim diye
benim vites geçişleri çok kemikli, sizde de var mı bu acaba?
Bende mecidiyeköy merkezdeyim, merkez camiinin yanındayım
Lastik tabanını genişletip yanak kısmını daraltıyor galiba bu verdiğiniz ölçüler neden böyle bişeye ihtiyaç duydunuz açıkcası merak ettim.
Ben orjinalciyim herşey orjinal olsun isterim.
Yaptığınız bu değişikliği iyi etüd ettiniz mi motora verebileceği bi zararı yada kısıtladığı herhangi birşeyi var mı? Sonuçta ucuz bir şey değil lastik olmazsa uymazsa değişimi de olmayan bişey.
Lastik seçimi konusu benide ilgilendiriyor bende lastik almak istiyorum ama bir senedir erteliyordum artık zamanı geldiğini düşünüyorum.
Benim seçimim performans lastiği yerine yol lastiği alıp daha uzun km ler binmek.
Sonuçta makinanın sınırını zorlayacak ne pistimiz var ne de yollarımız benimm zorladığım makinede idare ettiğim orjinal lastik bile bana yeterken performans lastiği çok fazla gelir.
Lastik tabanını genişletmemin doğrusunu söylemek gerekirse estetik hazdan daha büyük bir sebebi yok. Yani para verip yeni set alıyorken böyle bir değişiklik de yapsam fena olmaz mantığı.
Toplam lastik çapına baktığımızda şimdiki çap ile planladığım çap aynı sayılır dolayısıyla devir başına alınan yol değişmeyecek, yine dolayısıyla benim acizane bilgilerim sorun teşkil etmeyeceği yönünde.
Stil tercihiyle ilgili yorumun için teşekkür ederim. Haksız da değilsin doğrusu. Fakat; eğer ki internetten ulaşılan bilgilerden "lastik motora takıldıktan sonra 2/2.5 sene ömür sürmelidir daha sonra değiştirmekte fayda vardır" önerisini doğru kabul edersek, ben 2 hatta 3 senede 15.000Km civarı yol yaparım. Yani lastik bitmez ama zamanı dolar. Dolayısıyla performans lastiğinin çok yumuşak olmasından ötürü hızlı aşınması benim başıma dert açmaz (tabi teoride). E durum böyle olursa da zaten aralarında fiyat farkı bunca düşükken neden daha yapışkan bir lastik tercih etmeyeyim diye düşündüm...
M3, Diablo, Diablo rosso, Power One, Pilot Power dan birni seçeçeğim sanırım. Bu seçimi hallederim de, 160 dan 180 e geçince şu lastik basıncı değişecek mi aynı mı kalacak bunu öğrensem çok memnun olacağım.
Tekrar teşekkürler.
kardeş er6n veya er6f e bildiğim kadarıyla 180 arka lastik takamazsın , yan tarafları sürter. ben 170 lik düşündüm bi ara ama usta taktırma dedi onunda sürtme şansı var diye vazgeçirmişti beni. benim eski motorda michelin pilot road 2ct vardı , çok iyi lastik tavsiye ederim.
Evet bende ustamla konuşabildim bu gün. Kendisi de beni 180 den vaz geçirdi. 170 i sormadım hiç ama onu da lastik aradığım bayiler tavsiye etmedi herkes orijinal taraftarı bu durumda boynum kıldan ince kalacak.
Road 2ct için bir bayii ağır motorlar için tavsiye ediyoruz sizinki için power 2ct daha uygun dedi.
Böylece 160 alacağım kesinleşti diyebilirim. Seçenekler de şunlara düştü(M3 bulamadım):
Power 2ct, Diablo ve Diablo Rosso
Bu üçü de iyi lastikler şüphesiz. Yine de bunların arasından tavsiye verecek olan varsa memnuniyetle dikkate alırım.
Arkadaşlar merhaba bende siteye yeni üye oldum ve dün itibariyle GICIR GICIR bir adet ERN 6 KAWASAKİ ALDIM naked motor hastasıyım bu arada Motor cok cok iyi naked için bir tek aynalar sorun görüş mükemmel degil onuda bir şekilde düzelticegiz şu anki fiyat euro 8000 bu ayarda ve kategoride makul fiyat yamahalar daha pahalı nedense , zaten bende fz naked makinamı sattım buna gectim 750 gecicektim( kawasaki) ama vazgectim.
her kese iyi günler hayırlı seyirler
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
