unutmus olmasınlarNomarka adlı üyeden alıntı
Ben bakıma 570 km'deyken gitmiştim. Önceden Castrol Go4T yağ alarak tabi.(Sanırım 7.5 YTL idi) Servis bu bakımdan hiç para almadı. Şaşırdım sesimide çıkarmadım, eyvallah dedim çıktım.
151 RS
151 RSİ
ASYA 150T
SUKIDA
WUXY
DİĞER
500 lük bakımda yağını kendin götürmezde onların koymasını sölersen sadece yağ parası alırlar
bide önden ses gelme olayı bende de var, tekerden, farların oldugu yerden ve yavas giderken sıkınca frenden..
servise sordum, sorun olmaz sımdı bunu yaparım ama ye 500 lük bakım kagıdını doldururum yada emegimi alırım dedi, sorun olmazsa 500 e kadar beklerim dedim, zaten bi haftada 250 olmustu, 2 gundur hava kotu olunca bi yere cıkamadım ama suan motor 320 km de.
bazı arkadaslar sogukta calısmadıgından bahsetmıstı, bu gun kar yağdığı halde tek basmada çalıştırdım
Valla Bende Calistirirken Az Bisi Gaza Bastimmi Hic Zorlanmadan Calisiyor..keŞke Hep Bole Devam Etse...
AYRICA BIDE bu motora hangi yaglar iyi gider......ben dıyorumkı motor zaten 700 km de 500 lük bakıma goturmedım goturmeyeyım dıyorum boswer sımdı oynayacaklar motoru..en iyisi ben yagımı kendım koyayım bılgılı arkadasların yardımına ıhtıyacım var.....
R.S. Gurubuna yeni katılan arkadaşlara merhaba...(beni merak edenlere de
)
Buralardayım,işlerin yoğunluğu vs.sebebiyle forumu güncel olmasada takip ediyorum.Hava sebeplerinden dolayı motor 4 gündür yatıyor.
Kırılan egzosu az evvel sordum servise henüz gelmemiş,yarın 1 hafta oluyor.Bekliyoruz bakalım
Bu arada arkadaşlar ne olursa olsun yağınızı yetkili servise değiştirin,kaşesini bastırın.Garanti için önemli bu.
Sünger olayı motorun karbüratöründeki diyaframı emip te gaz kovasını yukarı kaldırıp gazı açabilmesi için önemli.Amaç sünger koymak değil,motora daha iyi gaz yemeyi sağlamaktır.İyi gaz yiyorsa, koymaya da gerek yok tabii.
Ama şunu bilin ki CV sistem dediğimiz bu karbüratörlerde siz ne kadar gaz verirseniz verin;motor istediği şekilde alacaktır.Şuna benzetelim:Yemek yemek istemeyen çocuğa kaşığı tıkmaya çalışıyorsunuz,yarısı dökülüyor yerlere ama onu ikna ederseniz kendi yiyecektir.Süngerler de bu ikna işi için.Bilmem anlatabildim mi? Hoşçakalın...
Aslında buradaki sorun filitre,yani hava filitresi motora büyük geliyor,geçişi yeterince kısmıyor.Biz de bunu sağlıyoruz.Yoksa süzme işini filitre zaten yapıyor,orda sorun yok.ooh be motorinn... iyiki geldin yine
peki sünger motora giren havanin temiz (toz vs) gibi kirlerden arinmasini saglamazmi? yada bu önemli deyilmi???
Başka bir çözüm de karbüratörün içindeki ana memeyi büyüğüyle değiştirmek ama bunu set halinda bulup denemeler yapmak gerekiyor.O da zor yani..
Bir de son ve geri dönüşsüz şekil var o da diyaframlı kovanın emiş deliğini az daha genişletmek.Ama bunları deneyebilmek için yedekleri elde olması lazım.Sakın orjinallerde denemeyin.Ayar kaçabilir.Belki bunları imkanı olan servisler dener de bir şekil bulurlar diye umuyorum.Ama görünen o ki babadan kalma süngere devammmm...
Çılgının birinin aklına gelmiş demiş Bu 151RS in kardeşlerinin neden 250 cc liği yok ve 250 cc liğini yapmış .18 beygir gücünde bir deli gibi bir motor olmuş .
http://www.bargainjims.com/Images/Pr...emCode=bn250-7
arkadaşım bu ses olayı ön frene asılınca tak diye bir ses mi geliyor?? eğer böyle bir ses ise işin çok kolay benimde başıma geldi servise gittim adamlar ücretsiz yaptı. tekerleğin çamurluğunun üst tarafına doğru bakarsan ön firen kablolarını görecen ve küçücük bir kutucuk gibi bişe olacak firene basınca bu kutucuk kaportaya değiyor ve tak diye ses çıkartıyor. bu kutuyu hafif sağa doğru sabitleyince ses felan kalmadı. bunu sizde kendi imkanlarınızla yapabilirsiniz servise gitmeye gerek yok.
Ya arkadaşlar farkındamısınız RS Rahatını Sevenlerolarak bir aile olduk
Dün akşam taksim meydanındayım trafik sıkıştı yanımda bir RS bende de artcı var onda da ve sanki kırk yıldır birbirimizi tanıyormuş gibi tokalaşıp sohbet e başladık çok iyi ya
umarım bir ara toplanıp hep beraber piknik yapmaya gideriz
düşünsenize 20-30 tane RS rengarenk süper olur arkadaşlar bu konuyu istanbuldaki arkadaşlar bir düşünsün birkaç arkadaş kesin gelirim derse haftaya pazar belgırat ormanında sucuk bira partisi verebiliriz.
mhakanhanci Arkadaşım;
Öncelikle hayır uğurlu olsun. Kazasız belasız inşallah. Aramıza hoşgeldin...
Seninde dediğin gibi şu egsoz vidasının düşme olayı bende de oldu. Sanırım ilk etapta sıkılması gereken vidalar.
Bu arada benim motorun daha ilk bakım süresi gelmeden (şu anda 450Km.de) motorcu bi arkadaşa baktırdım. Etrafını, sağını solunu kontrol etti. Vidalarını, somunlarını falan sıktı. Hoş bunları kendimde yaptım ama!Tekerlekteki somunların gevşek olduğunun farkına vardı. Nerdeyse bir tur sıktı ki oldukça tehlikeli bir olay sanırım! Düşünsenize seyir halinde iken tekerleğin çıktığını. Aman Allah korusun cümlemizi
Bence, motoru yeni alan yada alacak arkadaşlar; Servise gidin demiyorum ama ellerinizden gelebiliyorsa tüm vida ve somunlarını kontrol edip, makul derecede sıksınlar. Nolur nolmaz! Nerede terslik olacağı belli olmaz!
Herkese keyifli sürüşler...
beyler motoru calıstırdıgımda yolda gıderken elımı gazdan cektıgım zaman motor ıstop edıyor bugun yolda benı cok zor durumda bıraktı gıderken elımı gazdan cektım arkamda trafık akıyodu mecburen frene basıp yavasladım calıstırdım ama bu 5-6 kere oldu herzaman olmuyo bugun oldu bıde motoru ılk aldıgım zamanlar oldu..emınımkı sızdede olmustur onerecegınız bısı varmı
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
