foto eklede gözümüz gönlümüz açılsın
resimleri beklyoruz....... hayırlı olsun..allah kaza bela göstermesin..tekerin düz bassın...Lucastorn adlı üyeden alıntı
Cuma teslim almayı düşünüyorum. Ondan sonra eklerim.
belki jikleyi kapatmak unutulur diye söylemiş olabilir. aşağıdaki resimdeki motorunya şu jikle olayını anlamadım.
ben jikleyi açıyorum çalıştırıyorum bir dakika kadar bekliyorum yola çıkıyorum. 500 mt falan gidiyorum kapatıyorum jikleyi.
az önce bir arkadaş (geri dönmedim artık) yanlış demişti.
bir aydınlatın burayı yav
ekzosunun bu hale gelmesinin sebebi jikle yi açık unutmakmış.
yok artık 10 bin demişsin yav, o kadar değil. jikle ile 3 bin devir yapar bildiğim sonra insane'nin dediği gibi 4 bin falan olur.bu motorun cikle sürekli 10000 devirde tutuyor sanırım
bir de bütün cevap veren arkadaşlara teşekkür ederim.
Benim motorda bir süredir devam eden bir sorunum var. Ne kadar ısıtırsam ısıtayım motor bir süre gittikten sonra ışıklarda vs durduğumda stop edebiliyor. Devir göstergesi gaz vermediğim zamanlarda yani rolanti ve jiklede hafif bir salınım yapıyor aşağı doğru. Benzin giriş yerinde tıkanıklık felan vardır dedi servis. Bir süre benzin katkısı kullanmamı söyledi. Son depo doldurmam da o ufak plastğin 1/3 ünü doldurdum. Biraz düzelme oldu. Onun dışında bujin simsiyah olmuştu ve 12 bin km ye gelindiğinden bujiyi yeni değiştirdim NGK uygun model ile. Fakat bujiyi değiştirince daha da kötü oldu. Şimdi nerdeyse mayıs ayında olmamıza rağmen kışa oranla daha uzun sürüyor motorun jikleyle ilk ısınması. Sorun sizce nerde olabilir?
aynı sorunu bende yaşadım çok sinir bozucu bir durum.
ben karbüratörü ve benzin filtresini tamamen söktüm,çıkarılabilecek ne kadar parça varsa çıkardım.içinden kiremit tozuna benzer kum ve metal tozu çıktı.
servisin söylediği katkı maddesini temizlik işleminden sonra sürekli kullanıyorum uzun zamandır sorun yok
hacı bu hafta sonu 3 günlük bi tatiğlimiz var 1000 km yapmayi düşünüyorum bakalimsedat beni geçtin km'de sonunda helal olsundavet edersen eskişehire gelebilirm
[QUOTE=kartalizma07;1543807]bir sen varsın herhalde yan sanayi kullanan, sağol kardeşim.
ama yine kararsızım. yokmu başka kullanan[/QUOTamortisörlerden bi sorun yasacagini sanmam yan sanayi konusunda ben yan sanayi bi çok üürün kullandim tavsiyelim motorun içinden bi parca alacaksan mutlaka orjinal almaya gayret ama mesela amortisör alacaksin orjinal olmasada olur amortisör yüzüne yolda kalmazsin
Tarcan arkadasinin sorusunada cevap vereyim kendim şu an 100 lük bi arka lastik kullaniyorum ön dişli 15 olmasina ragmen pek güç kaybi olmadi illaki olmuştur ama bunu ben hissedemedim zatan 90 lik bi lastkle 100 lük lastik arasinda cok bi fark yok 100 lük lastigi güvenle kullana bilirsin 110 luk nasil olur o konuda bi bilgim yok 110 lugunda cok yoracagini düşünmüyorum
abi jikle sürekli açik kaldigi zaman kendi kendine yükselir 10 binlere çikmasa bile 5-6 bin devire çikabilir tai bu devirlere yükselmesi 20-25 dk ve üzeri zamanlarda olur sabahlari 3.3-5 4 e gelmesini beklemeden jikleyi kapatabilirsin
artık hava filtresinin temizlenme zamani gelmiş birde rölenti biraz düşük
başka sorusu olan
abi cevap geç oldu ama giremedım bi kac gündür kusura bakma ben ordan hemen hemen hergün geçiyorum my city nin arkasına taşındımseninle buluştuğumuz mekanda tekrar bir görüşelimde bakalım neymiş bu sesher gecıtıgımde bakıyorum ama hiç denk gelmedim senin motora yoksa ugrayacam yanına
hacı o ses basamak demirinden falan gelmiyo rulmanlardan geliyoabi cevap geç oldu ama giremedım bi kac gündür kusura bakma ben ordan hemen hemen hergün geçiyorum my city nin arkasına taşındım
200 lira sıkışmış basamak demirine
Aynı sorunu kısa bi süre önce bende yaşadım ve senin gibi NGK buji ile değiştirdim ama bende sorun o değilmiş çözdüm sorun başlamadan önce PO dan benzin almıştım anladım ki o yaptı ama ondan sonra 3 -4 depo sorun devam etti artık o sorun yok ama seninkinin birazda rolanti düşük olabilir kontrol et derim. şimdi katkı maddesine gelelim karbüratör temizleyici katkı maddeler depoya döküldüğünde en kısa zamanda bitirilmesi gerekmiyor mu? Ben bir defasında ustanın tavsiyesi ile koymuştum ama uzun yola çıkarken koy dedi depoda kalırsa motora zarar verir demişti bende ankaradan dönerken depoya boşalmıştım ve son gaz geldim. Kısacası Sedat al sana soru
çilemse çekerim kaderimse gülerim ne yapalımhacı o ses basamak demirinden falan gelmiyo rulmanlardan geliyo
200 lira sıkışmış basamak demirine
ama hacı düşünüyorumda jantlar yamuksa ondanda yapar jantları kontrol edecem en kısa zamanda... hep en iyisini düşünmeye çalışıyorum
abi benim mtoorun katki maddesine hiç ihtiyaci olmasi ondan bilmiyorum ne işe yaradiginiAynı sorunu kısa bi süre önce bende yaşadım ve senin gibi NGK buji ile değiştirdim ama bende sorun o değilmiş çözdüm sorun başlamadan önce PO dan benzin almıştım anladım ki o yaptı ama ondan sonra 3 -4 depo sorun devam etti artık o sorun yok ama seninkinin birazda rolanti düşük olabilir kontrol et derim. şimdi katkı maddesine gelelim karbüratör temizleyici katkı maddeler depoya döküldüğünde en kısa zamanda bitirilmesi gerekmiyor mu? Ben bir defasında ustanın tavsiyesi ile koymuştum ama uzun yola çıkarken koy dedi depoda kalırsa motora zarar verir demişti bende ankaradan dönerken depoya boşalmıştım ve son gaz geldim. Kısacası Sedat al sana soru
çilemse çekerim kaderimse gülerim ne yapalım
ama hacı düşünüyorumda jantlar yamuksa ondanda yapar jantları kontrol edecem en kısa zamanda... hep en iyisini düşünmeye çalışıyorum
jantlarin yamuk olusu bence ses yapmaz ancak yolda yalpalar...
tabi katkısına ihtiyaç duymazsınabi benim mtoorun katki maddesine hiç ihtiyaci olmasi ondan bilmiyorum ne işe yaradigini
jantlarin yamuk olusu bence ses yapmaz ancak yolda yalpalar...
motor kaç kere yeniden toplandı
Şu an bu konu içerisinde 15 kullanıcı var. (0 üye ve 15 misafir)
yamahasülo
