ya vallaha cok buyuk atmıs kusura bakma kızacan bana ama nedıyım 180 insanın çüş diyesi gelıo)))) yanı ufak atta cıvcıvler yesın dıcem ama o kadar buyuk atmıskı tavuk bıle yıyemıo :D
Silindir büyüterek 180 yapıyorlar. Yani doğru söylüyor inansan iyi olurcrayzboyone adlı üyeden alıntı
Aslında şase kalınlaştırılır. Fakat fabrikada bu şase üzerinde kaç tane mühendis uğraşıp çok detaylı bilgi alışverişi sonrasında şase ortaya çıkıyor. Öyleki kaza yapmış bir şase yi eski düzenine fabrika dahi geri getiremiyor. Diyelimki kasayı genişlettik daha geniş bir kasa haline getirdik bu seferde eski grenajlar üzerine oturmayacak ve yeni bir grenaj arayışına gireceksin ohooo dünya kadar iş
Aslında ilk duyduğumda bende atıyolar felan dedim. Ama serviscim söyleyince demekki oluyormuş dedim. Serviscimde işini bilen ve işini kaliteli yapan birisi olmayacak birşey olsa zaten yok olmaz derdi.heheheheh tmm abıiiii
alli bu arada motorun gerçekten güzel görünüyor. Bu ön fardaki uzatmayı bende yapmaya çalıştım ama elime yüzüme bulaştırdım. Siyahda biraz daha kolay olur gibime geliyor yeşilde renk tonu tutturmak çok zor.Resimleri telefonla çektim!İleride daha kalitelilerini de ekleceğim.
Bu arada malesef servis diye tabir ettiğimiz kişiler 1000 km.bakımında rölanti devrini 2000'e getirmişlerdi,motor stop etmiyordu.Ama n'olduysa rölanti devri düştü ve motor stop ediyor.Zaten akümde yok mecbur ışıklarda deviri 3000 devire getirip bekliyorum.
utanmasa ibreyi kırdı 240 yaptı dıcek he
oho ozaman honda cbr125 200 rahat yapar180 KM/H ulaşabiliyor motor arkadaşlar... Benim Motor ustası 150 YTL karşılığında motoru 170-180 km/h a çıkarabilirim dedi
Gaziantep Mt nin gezi yazılarını çoğunuz görmüşsünüzdür. Otabandan geliriz genellikle eve dönerken. Bazen farkında olmadan (normalde grup halinde 90-100 km/h arası gideriz.) 120-130 km/h çıktığımız oluyor. Ben motorumla 120-130 km/h yi vurduğumda motor rüzgarın şiddetine dayanamıyor ki, ön direksiyon pusmama rağmen sallamaya başlıyor. Bırakın 180 km/h yi, 120-130 km/h lar bile bu motorlar için tehlikeli. Ben bir malın orjinalliğinin bozulmamasından yanayım. Ben sadece ön dişliyi değiştirdim ki, o da aslında orjinalinde 17 lik ama türkiyeye gelirken 15 lik getirtiriyorlar. Bu makinalrın özellikleri kısmında yazılanlara göre eğer 95 km/h geçmezseniz motor ömrü 10 yıl deniyor. (ingilizce olarak)
[B][I][COLOR="Red"]GAZİANTEP [COLOR="Black"]MT[/COLOR][/COLOR][/I][/B]
[COLOR="Red"]ŞAHİNEM, ANTEPLİYEM AĞAM[/COLOR][COLOR="Black"]OMUZUMDA MAVZER BİR YÜK[/COLOR][COLOR="Red"]DÜŞMANLA, YUMRUKLARIMLA SAVAŞACAĞIM[/COLOR]
[COLOR="Black"]YUMRUKLARIM MEMLEKET KADAR BÜYÜK. [/COLOR]
arkadaşlar.öncelikle şu siyah kübadaki ön far uzatması nasıl yapılıyor beni aydınlatırmısınız.salton kardeş yardımlarını bekliyorum.sürat konusuna gelince 180 yapabilir doğrudur ama çok zor.şase konusuna gelince.bu motorların şasesi sandiğımızdan daha kuvvetli arkadaşlar.diğer motorlarda incecik içi boş demirler şase görevi yapıyor.ama bunlarda şase çok kalın.cbr 125den daha kuvvetli şasesi.bunu sadece ben söylemiyorum honda servisindeki ustada söylüyor.şasesi çok kuvvetli bunların diyor gerçektende öyle.sağlam şasesi.zaten o yüzden cbr 125den 10 kilo daha ağır bu motorlar.ama yinede 180 yapmak pek mantıklı değil.ama ben honda cbr 125 le yarıştığımda dijital ibreyle 139 yapmıştım.hava rüzgerlıydı.motor yinede yere sağlam basıyordu.hele 120 civarı çok rahat düzgün ve güvenli gidiyor bence motor.bu benim görüşüm.başka motorlardada deneyimim oldu.mesela 100lük cup larla 100 le diderken direksiyon elimde kalacak sanki.rüzgar diğer şeride sürüklüyo motoru.ybrde de 120 ile giderken bile bunun kadar yere sağlam basmıyor.
gerçi ben motoru yere baya yakınlaştırdım.önünü düşürttüm.onunda etkisi vardır.belki o yüzden bana güvenli geliyor.
Ben daha önce yapmaya çalıştım fakat renk tonajını tutturmak çok zor olduğundan üzerinde sırıtma yapıyor. Siyahlarda tonaj olayı olmadığından fark edilmiyor.
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
