sidecase simdilik tekstil canta olur..
hardcase olarak zor..
bu demiri zor buldum sidecase i imkansiz bulamam..
aslinda cok egreti durmadi..40 litrelik canta aldim 46 alsaydim tam kurye olucaktim..
offf olm o aletle ne gezerim ben var ya..
sehrin icine sokmam yazik mundar olur..
Ayarlarız sana bi hardcase... çok da kral olur... Demiri kolay ayarlanır.
Yatırınca motoru da korur
Gelim sana bi egzos takalım
oh boje....
süpermiş yukarıdaki...
neyse falcon topicine hadi naş
►Forum Kuralları◄ ►Moto Aktuel◄ ►Türk Dil Kurumu◄
Herkes düşüncelerinde yanılabilir. Ama aptallar bir türlü yanıldıklarını anlayamazlar. Cicero
Şimdi kanım kaynadı geçsin şu haziran artıkGorkeM adlı üyeden alıntı
Ooo ... Ama topcase yetmez be gülüm sidecase'leri görelim... Sırf topcase'le yolculuğa mı çıkılır
Ayrıca hayal etmek gerekirse topcase takınca motor çok uzun ince kalmıştır... Sidecase lazım lazım
ultraukala
Az kaldı az... Oturucaz nargilemizin başına , oooh... sabaha kadar muhabbet.
Bu arada bence eğer istiyorsan cruiser de denemelisin... Motosikletin her tarzı farklı bir zevk veriyor insana... Ehliyet kursunda dragstar 250 kullanınca bir süre "acaba?" diye düşünmüştüm... Insan her tarz motoru denemeli.
Valla cruiser da denemek istiyorum işte...Sora sezon sonunda bi tane sıralı 4çekerim altıma çiftlemiş olurum makinaları...Karar aşamasındayım işte hem nakit bulmaya çalışacağım.Hem de düşünmeye devam edeceğim...Cbr'dan ayrılmak da zor geliyor...
Hyonun durumunda bir belirsizlik yok bana göre.Hatta artı bir yönü var..Parça almak istediğinde sadece hyosung yok karşında gidip ST-Kanuni'den de parçanı temin edebilirim...Yane açıkçası benim için bir artı bu senin belirsizlik olarak baktığın durum...Çok değişik bakıyorum olaya deil miAyrıca zaten alacağım motor ya garantisi bitmiş olacak ya da bitmekte...Yağını suyunu zaten kendim hallediyorum...Ayrıca honda'mı da kawasaki yetkili servisinde baktırıyorum ben herhangi hangi marka olursa olsun baktıracağım yer yine aynı usta olacak...
çok mantıklı ve akıllı bir çocuksun seni bu yüzden seviyorumYazmıyorum ama daima izliyorum neler yazıldığını
Öncelikle motoruna zeval gelen arkadaşlara geçmiş olsun...
Motordur bu , olur.
Moraliniz bozulmasın düzelmeyecek şeyler değil... Masrafına gelirsek , masraf çıkmayacağını sandıysanız motora başlamanız hata...
Benim motorum (eski motorum) da zamanında çektirdi... Hatta detaylı bilgi için özgüre danışabilirsiniz.
Gelgelelim diğer konuya. Tabiki paranız yetiyorsa hyo alabilirdiniz , veya cbf250... Fakat hyo'ya 5.500 verince neden 7 veripte falcon almadım da diyebilirdiniz... Bu böyle gider.
Hep savunduğum bir düşüncem vardır onu tekrar dile getireyim... Bu motor 125'lik. Otoyola çıkıp bir gaz açayım sevdasındaysanız vazgeçin derim.
Motorcunun niteliği motoru değil kendisidir. Parası olan herkes istediği motoru alabilir.
Demek istediğim kafanızda tek bir düşünce olmasın... motoru büyütmek.
Bu motor yetmiyor? Neye yetmiyor? Dediğim gibi düşünceniz otoyolda gaz açmaksa tamam kabul. Fakat onu herkes yapabilir.
Önemli olan herkesin yapamadığını yapmak. Yeni motorunuzu alana kadar çalışın. Madem gitmiyor motor , sizde durdurmaya çalışın. Frenajınız gelişsin...
Virajlara çalışın , diziniz yere deysin... Belki birkaç hareket.
Bu çoğumuzun ilk veya 2. motorudur. Yani daha işin başı. Kendinizi geliştirin ki ilerinde altınızda bir 1000rr olduğunda bir 636 olduğunda hakkını verin , size motorcu olarak saygı duysunlar... Hepsi bu da değil , kendinizi ne kadar geliştirirseniz o kadar hayatta kalırsınız.
Geçen yılki maltepe buluşmasında bize hava atmak için ayakkabısını düşüren, 1 yıl boyunca dalga geçtiğimiz 1000RR'lı arkadaşı belki hatırlarsınız... Onun yerine cbr125'i hakkıyla süren bir adam benim için çok daha değerlidir.
Cbr125 cup'ta yarışan çocuklar , bizim özenerek baktığımız hergün cadde'de motorlarını parkeden "büyük motor" lu adamlardan çok daha değerliler.
Bir keresinde virajlı bir yolda yoğun trafikte şileden dönüyorduk. Grupta ben (cbr125), bir tane triumph , bir ducati ve bir z750 vardı. Istanbula vardığımızda ışıklarda duran triump'a yetiştim. Adam arkaya baktı arkada ducati ve z750 yoktu. Şaşırdı kaldı. Sonra elimi sıktı. O an altımdaki motoru bile unuttum
Geçen yazki mt riva gezisini de belki hatırlarsınız... 2 grup oluşturuldu , yavaş motorlar ve hızlı motorlar... Ben kurtluyum hızlı guruba girdim. Vardığımızda gruptan kopmamıştım. Sonuçta yol virajlıydı ve motorların viraja girebildikleri hız 110-130... Bizim motor da o hıza çıkabiliyor. Sadece 130la viraja girebilmelisiniz... Bunu yapamayan 1000cc kullanıcıları da mevcut bilirsiniz.
Şimdi ukraynadayım , motorum da yok. Yoldan geçen motorlara ağzım açık bakıyorum. Buradaki motor kültürü Türkiye'dekinden de az. Kaç tane 600-1000cc motor gördüysem üzerindeki motora binmeyi bilmiyor. Burada içim gidiyor diyebilirim. Motoru sattım hala fotolara bakıp acaba ne yapsam egzos'u arkasına mı alsam diye uğraşıyorum...
Siz siz olun kullandığınız motorun değerini bilin... Bir gün onsuz da kalabilirsiniz...
Eğer yazımda yanlış birşey varsa affola... Yanyana olsak konuşacak çok şey var motorsuzluk başıma vurdu... 25 haziran gibi dönüyorum Türkiye'ye... Görüşebileceğim herkesle görüşmek isterim...
Bu arada baktım millet egzos'ları arkaya almış ben de eski motoruma egzos taktım
dört gözle bekliyoruz gel artık
CBR125'den sonra 600'lük alırsın sen kesmez 250likNiye yaa ben de cıbırdan sonra param kawa 250 ye yetmezse (ki muhtemelen öle olur
arkadaşlar bu arada benim cıbıra navra h4 leri taktım bu osram cooll bule den daha iyi taktırma hariç 50 lira taktırma beleş
Şu an bu konu içerisinde 5 kullanıcı var. (0 üye ve 5 misafir)
