Mz Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**alp_tunay** · 02 Haziran 2011, 02:12

çğlyn adlı üyeden alıntı

slm arkadşlar bnde bi mz var motor bellibir süre sonra ısındıktan sonra gaz verdikce istop edecekmiş gibioluyo ve bopğuk çalışıyo sizce nden şimdiden teşekkürler haa bide bazen üstünde çalıştırdığım zamn 1. vitese takınca geri gidiyo bide bu var

Avans ayarın (platin ayarın) bozuk....

**talhaturhan** · 02 Haziran 2011, 08:17

1. viteste geri gitmesinin sabebi aks da bir sorun olabilir. aks ters dönmüşse dişliyi ters çevirir. bence ciddi bir sorun bir baktırmanızı tavsiye ederim.

**çğlyn** · 02 Haziran 2011, 18:24

ama bnm depriyajda bitik sizce bu geri gitme olayı ondan olabilirmi bide karbüratörün hava hortumunun ordan gaz verince bnzin püskürtüyo vee bnzin çok kayıp ediyo ve ordan beyez duman atıyo buda mı avansla ilgilidir

**talhaturhan** · 03 Haziran 2011, 00:23

düşünmeye değmez çıkar onu elden yoksa o sana birşeyler yapacak mazallah.

**alp_tunay** · 03 Haziran 2011, 02:43

çğlyn adlı üyeden alıntı

ama bnm depriyajda bitik sizce bu geri gitme olayı ondan olabilirmi bide karbüratörün hava hortumunun ordan gaz verince bnzin püskürtüyo vee bnzin çok kayıp ediyo ve ordan beyez duman atıyo buda mı avansla ilgilidir

Arkadaşım .....

Motorunun avans ayarı bozuk.. Avans ayarı bozuk olan 2 zamanlı motorların ters çalışması olağan bişeydir... Haliyle avansın kaçık olduğu için karbüratörden tepme yapıyor... Benzin püskürtmesi bu yüzden...

Şöyle düşün.... Ağzına suyu doldur... Hapşur... Bak su nerelerinden püskürüyor ?...

Motorda sorun olduğunu sanmıyorum... Avansı ayarlatınca herşey normale dönecektir....

**çğlyn** · 03 Haziran 2011, 11:19

alp_tunay adlı üyeden alıntı

Arkadaşım .....

Motorunun avans ayarı bozuk.. Avans ayarı bozuk olan 2 zamanlı motorların ters çalışması olağan bişeydir... Haliyle avansın kaçık olduğu için karbüratörden tepme yapıyor... Benzin püskürtmesi bu yüzden...

Şöyle düşün.... Ağzına suyu doldur... Hapşur... Bak su nerelerinden püskürüyor ?...

Motorda sorun olduğunu sanmıyorum... Avansı ayarlatınca herşey normale dönecektir....

tmm çok teşekkrler

**mz 301** · 03 Haziran 2011, 23:09

mz imi geçen salı ıstanbula sattım arkadaslar. babam az yakan bır motosıklet ıstıyodu gıttı mzim. bide gittide çin malı mondial mg 125 deluxe aldı. gercı buda fena degıl hızlanması ıvmelenmesı guzel yakıtıda harbıden azmış ama ne bılıyım ozluyorum 301 imi.

**talhaturhan** · 05 Haziran 2011, 10:51

arkadaşlar çok sevdiğim ve temiz bakdığım motorumu cc yükseltmek için satıyorum. ilgilenen olursa linki:

http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...0631980/detay/

**Mzc1** · 06 Haziran 2011, 14:22

mz etz 251 Motorum var enson 1 hafta önce yeni akü aldım şimdi motor arıza cıkarıyor marşa bastığımda motor tekte çalışmıo cikle atıp 3 4 seferde çalışıyor bide motor ısındımı hiç çalışmıo cikle yapıp deniyorum motor sıcak genede çalışmıo bu Motorun sorunu nedir Beyler

**~~cengaver29~~** · 07 Haziran 2011, 23:09

siz ne düşünüyorsunuz?http://www.motosiklet.net/forum/mark...ct-250-mi.html

**göreme_motor** · 08 Haziran 2011, 18:09

arkadaşlar selam, aranıza yeni katıldım... ben mz arıyorum. 175 SS. bende vardı 1972 model, doğu alman, beşşik amortisör... 300 TL ye sattım, şimdi pişmanım... elinde olup da satmak isteyen varsa arasın... 05346925281

**mehmetcalli35** · 10 Haziran 2011, 11:50

Mzc1 adlı üyeden alıntı

mz etz 251 Motorum var enson 1 hafta önce yeni akü aldım şimdi motor arıza cıkarıyor marşa bastığımda motor tekte çalışmıo cikle atıp 3 4 seferde çalışıyor bide motor ısındımı hiç çalışmıo cikle yapıp deniyorum motor sıcak genede çalışmıo bu Motorun sorunu nedir Beyler

Alper abi görürse net bir cevap verecektir.Platin ayarı ve hava ayarın düzgün mü? Hava ayarıyla iligili bir problemin var gibi duruyor.

**motomz** · 12 Haziran 2011, 17:41

Merehaba arkadaşlar,
96 301/MZ'imin vitesinde sertleşme ve gaz koluna yüklendiğimde geç hızlanma yani ataklık kaybı yaşıyordum, ustam önce vites kolunun yanındaki yağ boşaltma yerinden, daha sonra alttaki yağ boşaltma ve vites ayar tapasını (ucu yaylı bilyeli olanı) çıkartarak yağı tamamen boşalttı, burda önemli olanın vitesin yanındaki yerden yağı boşaltmaz isek bir kısım eski yağın kalacağını özellikle belirtti usta. Daha sonra yağ boşaltmak için açtığımız bütün somunları takarak yarım litre gazyağını motora döktü, yaklaşık 1,5 dk. motoru yerinde çalıştırdı, bu arada vites boşta iken debriyaj kolunu tekrar tekrar sıkıp bıraktı ki aralara gaz yağı ulaşabilsin diye, tekrar alttaki yağ boşaltma tapasını açıp siyahlaşmış gaz yağını boşalttı, 90 numara yağı koydu motora ne olduysa ondan sonra oldu. Vites ciddi şekilde yumuşadığı gibi motorda öyle bir kavrama, çekiş, sürat meydana geldiki müthiş.

Usta nedenini zamanla içerde oluşan çapakların bir yerlerde sıkışacağını hem vites sertleşmesi, hem güç kaybına sebep olacağını söyledi, Türkiş bir çözüm gibi görünsede zararsız ve iyi sonuç alınmış bir işlem. Tabi Alp bey buna ne der bilemiyorum, saygılar ustaların ustası

Selamlar herkese...

**mehmetcalli35** · 12 Haziran 2011, 23:15

Vites geçişleri benimde sert.Acaba bendemi yapsam aynısını.Özellikle 1. ve 2. viteslerde zaman zaman çok sertleşme oluyor.Kemiksi bir geçiş oluyor viteslerde.

**alp_tunay** · 12 Haziran 2011, 23:37

motomz adlı üyeden alıntı

Merehaba arkadaşlar,
96 301/MZ'imin vitesinde sertleşme ve gaz koluna yüklendiğimde geç hızlanma yani ataklık kaybı yaşıyordum, ustam önce vites kolunun yanındaki yağ boşaltma yerinden, daha sonra alttaki yağ boşaltma ve vites ayar tapasını (ucu yaylı bilyeli olanı) çıkartarak yağı tamamen boşalttı, burda önemli olanın vitesin yanındaki yerden yağı boşaltmaz isek bir kısım eski yağın kalacağını özellikle belirtti usta. Daha sonra yağ boşaltmak için açtığımız bütün somunları takarak yarım litre gazyağını motora döktü, yaklaşık 1,5 dk. motoru yerinde çalıştırdı, bu arada vites boşta iken debriyaj kolunu tekrar tekrar sıkıp bıraktı ki aralara gaz yağı ulaşabilsin diye, tekrar alttaki yağ boşaltma tapasını açıp siyahlaşmış gaz yağını boşalttı, 90 numara yağı koydu motora ne olduysa ondan sonra oldu. Vites ciddi şekilde yumuşadığı gibi motorda öyle bir kavrama, çekiş, sürat meydana geldiki müthiş.

Usta nedenini zamanla içerde oluşan çapakların bir yerlerde sıkışacağını hem vites sertleşmesi, hem güç kaybına sebep olacağını söyledi, Türkiş bir çözüm gibi görünsede zararsız ve iyi sonuç alınmış bir işlem. Tabi Alp bey buna ne der bilemiyorum, saygılar ustaların ustası

Selamlar herkese...

Ben Mz imde her yağ değişiminde bu işlemi yapardım... Faydalı olduğuna inananlardanım....
Şimdiki motorlarıma da uyguluyorum fırsat buldukça...

Eskilerden gelme ama çok faydalı bir gelenek....

**mehonium** · 13 Haziran 2011, 16:32

arkadaşlar benimde ufak bir sorum olacak mz in ön amörtisörleri değişiyormu? değişiyorsa ne kadar ? benim motor bir çukurdan geçerken önden sanki kopacak kadar oluyor....değişiyormu ???

**mehmetcalli35** · 13 Haziran 2011, 17:12

Ön amortisörler tabiki değişiyor.Ama amortisörler ne kadardır yada bulabilirmisin onuda bilmiyorum.Ama senin tam olarak problemin ne?Amortisörlerin mi patlak?Çukurlardan geçerken kopacak gibi olan şey nedir tam anlayamadım

Amortisörlerin patlaksa ve elinden tamir işleri geliyorsa maliyeti 7 lira

Hemde 2 amortisör keçesi bu fiyat

---------- Mesaj ekleme zamanı: 16:12 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 16:01 ----------

motomz adlı üyeden alıntı

Merehaba arkadaşlar,
96 301/MZ'imin vitesinde sertleşme ve gaz koluna yüklendiğimde geç hızlanma yani ataklık kaybı yaşıyordum, ustam önce vites kolunun yanındaki yağ boşaltma yerinden, daha sonra alttaki yağ boşaltma ve vites ayar tapasını (ucu yaylı bilyeli olanı) çıkartarak yağı tamamen boşalttı, burda önemli olanın vitesin yanındaki yerden yağı boşaltmaz isek bir kısım eski yağın kalacağını özellikle belirtti usta. Daha sonra yağ boşaltmak için açtığımız bütün somunları takarak yarım litre gazyağını motora döktü, yaklaşık 1,5 dk. motoru yerinde çalıştırdı, bu arada vites boşta iken debriyaj kolunu tekrar tekrar sıkıp bıraktı ki aralara gaz yağı ulaşabilsin diye, tekrar alttaki yağ boşaltma tapasını açıp siyahlaşmış gaz yağını boşalttı, 90 numara yağı koydu motora ne olduysa ondan sonra oldu. Vites ciddi şekilde yumuşadığı gibi motorda öyle bir kavrama, çekiş, sürat meydana geldiki müthiş.

Usta nedenini zamanla içerde oluşan çapakların bir yerlerde sıkışacağını hem vites sertleşmesi, hem güç kaybına sebep olacağını söyledi, Türkiş bir çözüm gibi görünsede zararsız ve iyi sonuç alınmış bir işlem. Tabi Alp bey buna ne der bilemiyorum, saygılar ustaların ustası

Selamlar herkese...

alp_tunay adlı üyeden alıntı

Ben Mz imde her yağ değişiminde bu işlemi yapardım... Faydalı olduğuna inananlardanım....
Şimdiki motorlarıma da uyguluyorum fırsat buldukça...

Eskilerden gelme ama çok faydalı bir gelenek....

Şanzuman yağını birkaç hafta önce değiştirmiştim fakat bu dediğiniz işlemi uygulamamıştım.Yeniden yağı değiştirmeyi düşünüyorum.Gaz yağı yerine benzin kullansam daha iyi olmazmı

Bildiğim kadarıyla benzinin çözücülüğü daha yüksek ve şanzumanın içini daha iyi temizler diye düşünüyorum.

**motomz** · 13 Haziran 2011, 18:09

mehmetcalli35 adlı üyeden alıntı

Ön amortisörler tabiki değişiyor.Ama amortisörler ne kadardır yada bulabilirmisin onuda bilmiyorum.Ama senin tam olarak problemin ne?Amortisörlerin mi patlak?Çukurlardan geçerken kopacak gibi olan şey nedir tam anlayamadım

Amortisörlerin patlaksa ve elinden tamir işleri geliyorsa maliyeti 7 lira

Hemde 2 amortisör keçesi bu fiyat

---------- Mesaj ekleme zamanı: 16:12 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 16:01 ----------

Şanzuman yağını birkaç hafta önce değiştirmiştim fakat bu dediğiniz işlemi uygulamamıştım.Yeniden yağı değiştirmeyi düşünüyorum.Gaz yağı yerine benzin kullansam daha iyi olmazmı

Bildiğim kadarıyla benzinin çözücülüğü daha yüksek ve şanzumanın içini daha iyi temizler diye düşünüyorum.

Sevgili Mehmetcalli arkadaşım, benim benzinin aynı işlemi yapacağı hakkında kesin bir bilgim yok, bu hususu sanayilerdeki ustalardan öğrenebilirsin. Yada bir başka yöntem; yarım litre benzini yarım litre gaz yağıyla karıştırarak uygulayabilirsin, bu işlemi yaparken debriyajı sıkıp bırakmayı unutma, sık aralıklarla bu işlemi yap, içeride ulaşılmayan yer kalmasın diye düşünebiliriz. Umarım işinize yarar.
Alp beyde onaylamışsa uygulama doğrudur

Selamlar bütün arkadaşlara...

**alp_tunay** · 13 Haziran 2011, 23:54

mehmetcalli35 adlı üyeden alıntı

Ön amortisörler tabiki değişiyor.Ama amortisörler ne kadardır yada bulabilirmisin onuda bilmiyorum.Ama senin tam olarak problemin ne?Amortisörlerin mi patlak?Çukurlardan geçerken kopacak gibi olan şey nedir tam anlayamadım

Amortisörlerin patlaksa ve elinden tamir işleri geliyorsa maliyeti 7 lira

Hemde 2 amortisör keçesi bu fiyat

---------- Mesaj ekleme zamanı: 16:12 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 16:01 ----------

Şanzuman yağını birkaç hafta önce değiştirmiştim fakat bu dediğiniz işlemi uygulamamıştım.Yeniden yağı değiştirmeyi düşünüyorum.Gaz yağı yerine benzin kullansam daha iyi olmazmı

Bildiğim kadarıyla benzinin çözücülüğü daha yüksek ve şanzumanın içini daha iyi temizler diye düşünüyorum.

Çözücülüğü daha yüksek ama içinde mutlaka bğiraz kalıyor...O benzinde koyacağın yağı inceltiyor.....

Kalmaz deme mutlaka bir miktar kalıyor...

Aynı işi mazotla da görebilirsin...