bende senin gibi bekleyişteyim benim az kaldı 13 gün sonra kısmetse cbf me kavusucam
Son 10 gün içinde 100 tl zamlandı ama, yinede 3860 tl oldu. Buna rağmen plaka ruhsat masrafları ile beraber anahtar teslim fiyatı 4000-4050 tl yi geçmemeli. peşin parayı gösterirsen 3900-3950 tl ye dahi alma şansın olabilir. Honda web sitesinden www.honda.com.tr yetkili satıcıların telefonlarına ulaşarak sorabilirsin. 4200 tl diyorlarsa çok uçmuşlar.
Slm AYKAN kardeş. Eskı bı CBF kullanıcısı olarak degerını ancak kullananlar bılıyor. Kımılerına göre bu fıyat cok fazla gelıyor.....aykan adlı üyeden alıntı
ooo slm dostum nasılsın iyisindir inşallah ,
valla fiyat uçmuş bayide sordum geçen günü acayip tekrar aranıza gelicek gibiyim elimdeki innovayı satmam tabibiraz uzun mesafe kullandıgım için tekrar cbf almayı düşünüyorum bu motorla baya uzun yol yapmıştım rahat makina nekadr olumsuzluk yaşasamda ilk partilerde oluyor böle şeyler...bakalım yakında diyelim
Sagol allaha sukur ıyıyım. Insallah sen de ıyısındır... CBF ne zaman olursa olsun gözü kapalı alınacak bır motor.ooo slm dostum nasılsın iyisindir inşallah ,
valla fiyat uçmuş bayide sordum geçen günü acayip tekrar aranıza gelicek gibiyim elimdeki innovayı satmam tabi
Izzet kardeş senıde tekrar aramızda CBF150 ıle görmek ısterız....
Selam arkadaşlar, dün teferruatlı bi temizlik yaptım, topiği biraz canlandırmak adına biraz dünden bahsetmek ve bi kaç foto eklemek istiyorum. Evimin önünded 2 saat güzel vakit geçirdimAma anladım ki bu temizliğe ihtiyacı varmış. ilk önce 1 lt tiner aldım. Zinciri, dişlileri yıkadım, jantları tinerle sildim. Uzun zamandır tinerle zinciri temizlemiyodum. Temizlemeden önce zincire elimi sürttüğümde ufak ufak zincire yapışmış toz partikülleri hissediyordum, bide zincirden düşük hızlarda düşük devirde giderken şıkır şıkır ses geliyordu. Bu sesin çıkmasının büyük nedeni, zincirdeki yağ üzerine yapışmış, zincir ve dişlilerle beraber dönen toz parçacıkları imiş. Bu toz zerrecikleri zincir ve dişlilerin düşmanıdır. Fazla bu şekilde kullanmamak lazım.
Daha önce Castrol zincir yağı kullandım. 1 tane bitirdim. Ama şimdi kullandığım yağdan çok daha fazla memnunum. Ayrıca bu yağ 10
tl. castrol yağ 20 tl. Aslında bu özel bi zincir yağı değil, oto aksesuarcılardan bulunabilen bi sprey gres dişli yağı. Ama aynı işi görüyor. Hatta bence Castrolden daha bile iyi. Castol yağ kullansaydım şimdiye kadar çoktan zincirin üzeri bi parmak yağ bağlamıştı ve o yağda dünyanın tozunu tutmuştu. Şimdiye kadar bir çok kez zincir temizliği yapmam gerekecekti. Bu yağ, yani castrol, o kadar lanet ki 1 tl tinerle şarıl şarıl yıka, yinede zincirin temizlenmesine yetmiyor. Casrol zincir yağı kullanıyorsan illa zincir temizleme spreyinide alıcan. veya emsalini. öyle güzel formüle etmişler yani. Çünki yağda zincirin üzerini koruyucu amaçlı kaplayan bi özellik var. Zincirin üzerinde koyu, kalın, yapışkan bi tabaka oluşturuyor. Bunun böyle olmasıda tozu hemen kapmasına sebep veriyor. Özellikle tozlu ortamara çok sıkıntılı aslında. benim sistem hem ekonomik hem daha uzun ömürlü, yağ 10 tl.. 2 aydır bitmedi, dahada 3-4 kere yağlar. tiner 2,5 tl , 2 ayda bi temizlesen yetiyor. Neyse, Temizledikten sonra bide yağladım tabi. Yağladıktan sonrada fazla yağı atması için taktım 4. vitese biraz tekeri hızlıca döndürttüm. Şimdi tekeri elimle döndürüyorum, neredeyse hiç zincir sesi gelmiyor. Sonra janta ve motorun alt kısımlarına sıçrayan yağları sildim. Böyle yapmazsam, zinciri yağladıktan sonraki ilk hızlı sürüşte jant ta batıyor, orta sehpada. Altından da orta sehpaya şıftırtıyor fazla yağı, motor yağınıda kontol ettim, hiç eksiltmemiş. Lastiklere Partex lastik koruyucu uyguladım, lastikler simsiyah oldu ve lastikleri koruyucu bi özelliği varmış. siyah plastik aksamlarını oto parçacılarda bulunan torpido parlatıcı ve koruyucu temizlik sütüyle sildim. (depo kılıfı-çamurlukların siyah kısımları-ayaklıklar-sele)Üzerini bi güzel kapadım. Uzun zamandır böyle temizlik yapmamıştım. Önümüzdeki 3-4 gün yağışlı gözüküyor. bu yağışlarda rahat rahat uyusun branda altında kedilerle beraber
Ark..lar.. Son iki foto motoru aldığım ilk günki fotolar;
Ethem Kardeş eline saglık biraz ugraşmıssın ama degmiş dogusu. Şimdi havalar acılsa bile motora binesin gelmez, yada cok daha yavaş binersin kirlenecek diye....
Yağış varken binmiyorum zaten, zemin ıslakken dahi binmiyorum, hatta birazda abartıyomuyum yoksa ama, istikametimdeki yolun ıslak olduğunu görünce yolumu şehir içinde biraz uzatsamda (1-2 km kadar) yolumu değiştirip kuru yoldan gidiyorum. O yoldan mutlaka geçmem gerekiyorsa 5-10 km hızla tıngır mıngır gidiyorum
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
