DADYW DD250E-9 Regal Raptor Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**logaritma** · 12 Temmuz 2006, 15:41

arkadaşım ben pek rr cıların topiğine takılmıyorum ama sempatik olduğum bir model sorunsuz sevimli ama işden eve evden işe gidicem diyorsanız her motor işinizi görür kısa mesafede sürdüğünüz motorunda çin mtoru olduğu bilincinde hareket ederseniz ve özellikle motorun kronik hastalıklarınıda biliyorsanız oraları da arasıra kontrol ederseniz kısa mesafede mesela iş ev eviş arası v.b her motor sorunsuz işinizi görür bence.

**muhendis1959** · 12 Temmuz 2006, 15:56

fuser adlı üyeden alıntı

Herkese merhaba
Geçen hafta rodaj konusunda sizlerden yardım istemiştim
sağolsun arkadaşlar yorumlarıyla yardımcı olmuşlardı.

Şimdi ise sorum şu sabahları motoru çalıştırırken genelde tek marşla
çalıştırıyorum, jikle çekili 1 dakika kadar bekliyorum ama daha sonra
vitese atarken debriyaj sonuna kadar çekili olduğu halde motor öne doğru silkeliyor ve bazen stop ediyor. Acaba bu debriyajın tam ayırmamasından
mıdır? ve bu konuda ne yapabilirim?

2. olarakta motoru yeni çalıştırıp giderken hareket halinde iken hoplayıp zıplıyor ve hatta bazen hareket halinde iken stop ediyor. Acaba sorun bujilerde olabilirmi? motorum daha 200 km civarında
Eğer bujiler sorunlu ise BOSCH marka buji bizim motorlara uyarmı???

Şimdiden cevaplarınız için çooook teşekkür ederim...

Dostum bu anlattıklarının hepsi bende de vardı ama motor KM yaptıkça bu sorunlar tek tek ortadan kalkıyor, fakat soğukta vitese verdiğinde ileri zıplamasının önüne geçemezsin alışması uzun sürüyor, motor ilk çalıştığında yağlama tam olmadığından debriyaj tam ayırmıyor ama sonra düzeliyor, hiç sorun yok merak etme Km yapmaya bak sen.

**fuser** · 12 Temmuz 2006, 16:04

muhendis1959 adlı üyeden alıntı

Dostum bu anlattıklarının hepsi bende de vardı ama motor KM yaptıkça bu sorunlar tek tek ortadan kalkıyor, fakat soğukta vitese verdiğinde ileri zıplamasının önüne geçemezsin alışması uzun sürüyor, motor ilk çalıştığında yağlama tam olmadığından debriyaj tam ayırmıyor ama sonra düzeliyor, hiç sorun yok merak etme Km yapmaya bak sen.

Peki buji değiştirmeme gerek yokmu sizce?

**clint** · 12 Temmuz 2006, 16:06

logaritma adlı üyeden alıntı

arkadaşım ben pek rr cıların topiğine takılmıyorum ama sempatik olduğum bir model sorunsuz sevimli ama işden eve evden işe gidicem diyorsanız her motor işinizi görür kısa mesafede sürdüğünüz motorunda çin mtoru olduğu bilincinde hareket ederseniz ve özellikle motorun kronik hastalıklarınıda biliyorsanız oraları da arasıra kontrol ederseniz kısa mesafede mesela iş ev eviş arası v.b her motor sorunsuz işinizi görür bence.

Yanlış anlaşılmayayım, tabii ki sadece iş ev arası kullanmayacağım, öyle olsa alırım bi scooter olur biter, amacım çocukluğumdan beri düşlediğim bir cruiserımın olması ve gerektiğinde İzmit, Adapazarı, Yalova gibi yakın yerleri de ziyaret edebilmektir. Ama bu arada maalesef otomobil alacak gücüm olmadığı için işe de gidip geleceğim. Herhangi bir motoru değil tipi ve Çinliler içindeki kalitesi dolayısıyla (Durumum olsa zaten Japon alırım) bu motoru almak istiyorum. Su soğutmalı olması da uzun yol yapabileceğini gösteriyor, artık zaten buraya müdavim olanlar bunu bilmekteler. Ve açıkçası hala arada bir diğer Çinlilere de göz atmama rağmen bence tip olarak bunun gibi görüneni yok, işte bu sebeplerdedir benim bu motoru almak istemem.

**Ghaldszar** · 12 Temmuz 2006, 16:26

Peki İzmirli Regalciler
Nerde var bu aletlrden
Bu 50cc.lerin iki modeli var ikisinin fiyatları ne oldu şu sıralar?
İzmirden alanlar güzel avantajlı fiyat kampanya felan bulabilmişler miydi?
Ben de bir pzt gunu gidip dolaşayım diyorum da.

**infrared** · 12 Temmuz 2006, 16:51

http://www.motosiklet.net/forum/showthread.php?t=17733

(Anket 40 gün içinde oy kullananların verilerini içeriyor. Aslında kısa tutmak gerekiyordu ama katılım yüksek olsun diye 40 gün açık..)
Lütfen ve Lütfen RR 250cc'si olmayan oy kullanmasın!

Şu an kategorisindeki motosikletlere göre, açık ara önde giden RR acaba anlaşılabilmek için gereken yolu yaptı mı?

Örneğin 10 000 km olan RR var mı? Belki en tecrübeli motorun, tecrübelerinden yararlanma şansımız doğar.

Regal Raptor'unuz (250cc Dadyw) kaç km'de.. Lütfen tıklayın, ortalıktaki RR'ler tıfıl mı, Türkiye şartlarını öğrenmiş mi görelim.

**muhendis1959** · 12 Temmuz 2006, 16:59

fuser adlı üyeden alıntı

Peki buji değiştirmeme gerek yokmu sizce?

Buji çok önemli bir konu, sık sık sökülüp kurum temizliği yapılmalı ama tırnak aralığı bozulmadan, bujiyi söküp kontrol et ondan sonra karar ver.

**MACGYVER** · 12 Temmuz 2006, 17:13

BABAADAM adlı üyeden alıntı

herkese selam...
kusura bakmayın belki alakasız olabilir ama.dün arkadaşlar konustuğumuz bir konu oldu;dişli deyişimi ile alakalı (performans dişlisi) fakat tam olarak bir sonuca varamadık.
Aranızda bu konuyla alakalı teknik bilgisi olan var ise açıklaya bilirmi........

herşey gönlünüzce olsun.....

Dişli konusunda ben bilgiliğim diyebilirim ancak bisikletten kalma tecrübelerimle diyorum. Ancak dişli olayı üzerinde durulması gereken bir konu.
Dişliler ve montaj yerleri standarttır birçok motorda ve montaj işi sorun olmaz kanısındayım bir diğer konuda regallin tork yüksek olduğu için arkaya takılabilecek bir büyük boy dişli ile fazla zorlanmaz.
Ancak bu dişli değişiminin motorda yüksek rolenti olması gerekiyor çünkü ilk kalkışlarda ivmelenme çok olduğu için motor çok stop edebilir ancak buna alışıldığındada sorun kalmaz.
Motor için durum biraz daha tekniktir ve risklidir.
Çünkü dişli değişimi yapıldığında motorun iç aksamlarına ve aktarıma binen yük artar pistonlara, piston bacaklarına siboplara ve krang miline ayrıca egzantrik dişlisinede binen yük artar. Dişli değişimi şanzuman dişlilerinden yapılırsa bu aktarım organları daha az etkilenir. ancak şanzuman işi daha masraflı ve teknik konudur yapılması oldukça zor olur.
Ancak yinede arka zincir dişlisinin bir büğü ile deiştirilmesi motoru fazlasıyla zorlamayacağı kanısındayım. Buna ek olarak arka dişili deiştirince ön zincir dişlisine binen yük artacaktır bu risk olabilir. Motordaki dişli çarklarının yeterince sağlam ve kaliteli bir alaşımdan yapılmadığı kanısındayım(tabii fiyatına göre) ön dişlide aynı boyutlarda daha kaliteli bir dişli ilede değiştirilerek aktarım desteklenmiş olur
Bir diğer konuda zincire binen yük artacağı için zincirin mümkünse daha kaliteli bir zincirle değiştirilmesi uygun olur.
Dediğim gibi arkaya büyük bir dişli ile performansı ve motorun maximum hızı ve öyle bir artarki şok olursunuz. yüksek hızlarda yol alırken yakıt sarfiyatıda düşecektir.
Ayrıca bu değişikliğin maliyeti çok düşük bir maliyet olacağı için oldukça uygun olur.
Bir diğer konuda bu değişiklik ince değerlere göre yapılır dişli seçimi için bir uzmana danışmak daha faydalı olur.

**fuser** · 12 Temmuz 2006, 17:21

TeŞekkÜrler

**MACGYVER** · 12 Temmuz 2006, 17:28

Rashit adlı üyeden alıntı

abi ben bu motoru almayi gercekten cok istiyodum ama yakindan gorunce sanki keeway in goruntusu daha guzel geldi ayrica benim boyum 1,70 bana olurmu olmaz mi ustunde nasil dururum derken bi gittim yanina tahmin ettigimden cok daha fgazla kucuk ne biliyim ole ihtisamli bi cruiser gibi durmuyo ole umuyodum ama degilmis :(

Bende 169 boyundayım ve aramızda bir cm cik var beni motorda gören herkes ya tam yada motor sende büyük duruyor diyor.
Bir kişi bile sana küçük geliyor diye bir ifade demedi.
Senin buradaki maksadını anlamış deilim!

Ertuğrul_Öz adlı üyeden alıntı

Bir uğrayayım dedim şu eski dostların yanına.

Birşey merak ettimde.

Acaba forumda en fazla km yapmış regal kimde ve kaç kmde ?

Bende 6700 km ama bildiğim kadarıyla daha yüksek olan bir kaç motorda vardı

**erdem.gunduz** · 12 Temmuz 2006, 17:30

BABAADAM dan gelen fotolar Regal Raptorun neden diğerlerinden farklı olduğunu anlatmaya yetiyor sanırım

**infrared** · 12 Temmuz 2006, 17:32

erdem.gunduz adlı üyeden alıntı

BABAADAM dan gelen fotolar Regal Raptorun neden diğerlerinden farklı olduğunu anlatmaya yetiyor sanırım

Vay.. vay ... vay... chopper efsanesi

**MACGYVER** · 12 Temmuz 2006, 17:40

logaritma adlı üyeden alıntı

yok o kadar basit değil olsa söylerdim

o fiyattan daha az bir fiyata epey az hatta bir fiyata zealsun da alabilirsiniz gerçi diyebilirsiniz o 150 lik bu 250 lik ama onda da full aksesuar var gene klaik rr cıların lafı olsun bu su soğutmalı dersiniz bende derim olsun oda yağsoğutmalı

birileri gene bana gıcık olur yağ soğutma şudur su soğutma şudur ayrımlara terimlere başlar

o topiğide bu topiğice takip ediyorum henüz zealsunlardanda büyük bir sıkıntı yaşayan yok her kezde gayet memnun.rr da da öyle

İki tane tanıdığım insan var bunlar zealsun 150 kullanıyorlardı pek şikayetleride yoktu ama ikiside bir süre sonra zealsunları satıp regal aldı.
Bu cevap klasik bir regalci cevabıda olamaz demi

fuser adlı üyeden alıntı

Herkese merhaba
Geçen hafta rodaj konusunda sizlerden yardım istemiştim
sağolsun arkadaşlar yorumlarıyla yardımcı olmuşlardı.

Şimdi ise sorum şu sabahları motoru çalıştırırken genelde tek marşla
çalıştırıyorum, jikle çekili 1 dakika kadar bekliyorum ama daha sonra
vitese atarken debriyaj sonuna kadar çekili olduğu halde motor öne doğru silkeliyor ve bazen stop ediyor. Acaba bu debriyajın tam ayırmamasından
mıdır? ve bu konuda ne yapabilirim?

Kaldera arkadaşımızla bu konu üzerinde sohbet etmiştik ve birkaç sebebi olabilir.
Derbiyajını ayarlattır mesela benim ilk zamanlar vardı ama eski bir kuyeci bir ayar çekti sorun ortadan kalktı ve aylardır kullanıyorum yok öyle birşey.
Bir diğer konuda baskı balataları yapıştığından oluyor buna önlem olarakta motoru çalıştırmadan ileri geri biraz hareket ettirmen yeterli olacaktır.

**Ghaldszar** · 12 Temmuz 2006, 18:16

Ghaldszar adlı üyeden alıntı

Peki İzmirli Regalciler
Nerde var bu aletlrden
Bu 50cc.lerin iki modeli var ikisinin fiyatları ne oldu şu sıralar?
İzmirden alanlar güzel avantajlı fiyat kampanya felan bulabilmişler miydi?
Ben de bir pzt gunu gidip dolaşayım diyorum da.

Yaa 50cc nerden çıktı
250cc diycektim.
Ne bu aletleri fiyatları en son.

**logaritma** · 12 Temmuz 2006, 18:22

erdem.gunduz adlı üyeden alıntı

BABAADAM dan gelen fotolar Regal Raptorun neden diğerlerinden farklı olduğunu anlatmaya yetiyor sanırım

old school type yapmışlar çok güzel olmuş orange country motorlarına benzemiş çok kalite ve şık duruyor sanırım bunu bu şekilde türkiyede dekaliteli ustalar başarır.

**Carlitoturco** · 12 Temmuz 2006, 19:08

Beyler arka çantalar takılıyken motora artçı binebiliyor mu? Biniyorsa herhangi bir zorluk çıkıyor mu? Ayrıca artçı ile kullanan arkadaşlar biraz durumu değerlendirebilir mi (perfonmans, kontrol, konfor, uzun yol) ???

Beyler arka çantalar takılıyken motora artçı binebiliyor mu? Biniyorsa herhangi bir zorluk çıkıyor mu? Ayrıca artçı ile kullanan arkadaşlar biraz durumu değerlendirebilir mi (perfonmans, kontrol, konfor, uzun yol) ???

**BABAADAM** · 12 Temmuz 2006, 20:24

selam arkadaşlar
erdem resimleri eklediğin için teşekkürler.
yalnız arka çantayla alakalı resim regale ait deil arkadaşlar,ama çanta çok güzel ve kullanışlı geldi bana bu tarz bir çantayla alakalı bir bilgisi olan varsa özelden atabilirmi.........
kendinize iyi bakın herşey gönlünüzce olsun.................

**Topuz** · 12 Temmuz 2006, 21:31

fuser;
daha önce de yazılmıştı. buji değiştirmek istersen her ikisini birden aynı markada değiştirmelisin. bujilerin biri iyi ateşliyor.. biri iyi ateşlemiyor ise silkeleme yapabilir. bahsettiğiniz bu problem debriyaj ayarı yada buji değişimi ile çözülmüyor ise, acaba ateşleme sisteminde bir sorun mu var? acaba karbüratörden iyi benzin alamıyor mu? yoksa depodan aşağıya doğru gerekli miktarda benzin akamıyor.. bir tıkanıklık mı var? diye bazı sorular sormak gerekir.

eğer sorunlar çözülürse.. geri bilgi verme amaçlı.. nasıl çözüldüğüne dair açıklayıcı bilgi vermeniz faydalı olur.

kaldera;
aparatlar için belirttiğiniz motosiklet zealsun 150 modeli olmalı. türkiye ye polen motor tarafından getiriliyor. http://www.polen-tr.com/urunler_2.htm ancak, sitede doğru dürüst fotoğraf bile yok. böyle durumlara hasta olurum zaten. bu nasıl pazarlama anlayışıdır anlamadım gitti. çek motorun 4-5 poz fotosunu koy oraya.. çok zor bir şey sanki. neyse.. bulunduğunuz yerde zealsun servis var ise.. gibip aparatlara bakılabilir.

**fuser** · 12 Temmuz 2006, 21:56

Topuz adlı üyeden alıntı

fuser;
daha önce de yazılmıştı. buji değiştirmek istersen her ikisini birden aynı markada değiştirmelisin. bujilerin biri iyi ateşliyor.. biri iyi ateşlemiyor ise silkeleme yapabilir. bahsettiğiniz bu problem debriyaj ayarı yada buji değişimi ile çözülmüyor ise, acaba ateşleme sisteminde bir sorun mu var? acaba karbüratörden iyi benzin alamıyor mu? yoksa depodan aşağıya doğru gerekli miktarda benzin akamıyor.. bir tıkanıklık mı var? diye bazı sorular sormak gerekir.

eğer sorunlar çözülürse.. geri bilgi verme amaçlı.. nasıl çözüldüğüne dair açıklayıcı bilgi vermeniz faydalı olur.

Yunus abi mrb;
Benim motorun problemi çalışmaya başladıktan sonra ilk 5 dakikada
sona eriyor ateşleme sistemi yada benzin akımıyla ilgili bir problem
olsa sanırım sorun devamlı olurdu. Motor biraz ısınınca canavar oluyor.
ilk fırsatta bujileri değiştirip debriyaj ayarı yaptırıcam gelişmeleri bildiririm.

**Can.** · 12 Temmuz 2006, 23:39

Carlitoturco adlı üyeden alıntı

Beyler arka çantalar takılıyken motora artçı binebiliyor mu? Biniyorsa herhangi bir zorluk çıkıyor mu? Ayrıca artçı ile kullanan arkadaşlar biraz durumu değerlendirebilir mi (perfonmans, kontrol, konfor, uzun yol) ???

Beyler arka çantalar takılıyken motora artçı binebiliyor mu? Biniyorsa herhangi bir zorluk çıkıyor mu? Ayrıca artçı ile kullanan arkadaşlar biraz durumu değerlendirebilir mi (perfonmans, kontrol, konfor, uzun yol) ???

Ben sürekli eşimi alıyorum artçı olarak. çantalar hiç engel olmaz ancak mevcut koltuk çok rahatsız. Özellikle arka koltuğun ortasındaki düğme çukurlarda arkada oturanın kuyruk sokumunu fena ağrıtıyor. Ben koltuğu yaptırdım sorun kalmadı. Ben 91 eşim 60 KG ve uzun yolda kesintisiz 120 rahat gidiyorum.

fuser adlı üyeden alıntı

Yunus abi mrb;
Benim motorun problemi çalışmaya başladıktan sonra ilk 5 dakikada
sona eriyor ateşleme sistemi yada benzin akımıyla ilgili bir problem
olsa sanırım sorun devamlı olurdu. Motor biraz ısınınca canavar oluyor.
ilk fırsatta bujileri değiştirip debriyaj ayarı yaptırıcam gelişmeleri bildiririm.

Aynı sorun bende 2000 km den sonra başladı sebebi hala net değil. 1000 km de Japon NGK takmıştım 2300 de daha kalitelileri ile değiştirdim yine sorun çözülmedi. Eskiden sabahları tek seferde çalışırken şimdi biraz uğraştırıyor.
Benzin katkısı kullanıyordum acaba omu sebep oluyor bilmiyorum şimdi kullanmayı keseceğim bakalım ne olacak. Bu arada debriyaj ayarını yaptırdım ve karburötörü hava ile temizlettim.