egsozunu kestirmeyi düşünen RR cular Bu sese kulak verin.
Ben gittim Bizzat sordum egsozculara susturucuları egsozu kesmeden çıkarırız dediler Egsozlar kesilince pek şık durmuyorda (bu arada beni takan kimse yok bu forumda ya neyse)
walla dostum zevktir tabii ama egzost çapraz kesilince bence daha güzel duruyor. bildiğiniz üzre benim egzostlarda sararma olmuştu, garantiden değiştiğinde egzostu kestirmeyi düşünüyorum ama sesin desibeli beni düşündürüyor. egzostu kestirdiğimde çok yüksek bir ses çıkarmı diye endişelerim var.
Bildiğim Kadarıyla Muhteşem Bir sesi Varmış Ama Kötü Bir durum Olduğunda Mesela Vites Küçülterek Durmak Gerektiğinde (Fren arızası falan) Helikopter gibi ses çıkarabileceğini tahmin ediyorum(Susuturucu Olmadığı için) ( Tabi Zincir Kopmazsa ) Ama Böyle bir durum olması için motora hiç bakmamanız gerekiyor Bu RR cilerin Böyle birşey yapacağını zannetmiyorum.O yüzden sorun olmaz. Saygılar
ingilizlerin yorumu
http://www.manchesteronline.co.uk/ca...he_answer.html
yazı çok hoşuma gitti teşekkürler dostum regal i çok güzel özetlemiş özellikle şu cümle ile japonlara gönderme yapmış
"
The Regal surprised me with its easy-handling, decent braking and quiet running. It should act as a wake up call to the Japanese that China will one day dominate the global market in commuter motorcycles - and that day will be arriving soon. The Regal also makes paying two grand a year for a season ticket to a bus or train company look like a bad joke."
tercümesi
"RR (O) japonlara sesleniş mesajı gibidir çin birgün günlük kullanım motorsikletleri piyasasına dünya çapında egemen olacak ve o gün çok yakın"
yazılana aynen katılıyorum.
akira; egsoz kesilince motorun tümü neden garanti dışı olsun? sadece egsozlar garanti dışı kalır? diğer aksama dokunmadığımız için, onların garantisi devam eder. böyle olmalı. arkadaşlar yanılıyor muyum?
buraketli; egsozu kesmeden susturucuyu kim? nerde? kaça çıkarıyor? hem kesmeden çıkarmak nasıl oluyormuş? bunları yazmamışsınız. aslında daha önce böyle ifadeler yazdığınızı belirtiyorsunuz ama.. en azından ben bile farketmemişim.bu konuya bağağı takmış biri olarak.. başka bir topikte yazmış olmayasınız. detayları yazarsanız memnun oluruz.
550.km: sarj konusundaki sorunlarımdan bahsetmiştim. Bugün servise yeniden gittim. Tüm elektrik tesisatının fişleri tek tek çıkararak nereden kaçak olduğunu araştırdık. Sonunda, CDI ateşleme merkezinin kontak kapalıyken bile akım çektiğini gördük. Kontak anahtarı CDI devresini kesmiyor. Kitapçıktaki elektrik şemasında da, aynen bu şekilde doğrudan bağlı gözüküyor. Şu anda CDI' ı kontak devresine bağladık. Büyük olasılıkla artık şarj sorunu yaşamıyacam. Demin park ederken kutup başlarını sökmeden bıraktım. Bakalım yarın marş basacak mı?... RR cılara buradan yeniden bilgi veriririm. Eğer böyle bir sistematik hata varsa, Sarıkayalara bilgi verilecek. Ankara Marinmak' tan Mustafa usta, Zafer usta ve Yunus usta sorunumla yakından ilgilendiler. Her iki gidişimde de servis ücreti alınmadı.
Nightwatcher, sendeki akü sorununun nasıl çözüldüğü hakkında bilgi verir misin?
Hiç kimseye tavsiye etmiyorum, ancak ben sehpa switchini iptal ettim. Motoru ısıtırken artık illa üzerinde oturmam gerekmiyor. Motor sehpada ısınırken ben brandasını topluyorum, yol öncesi kontrollerimi yapıyorum. Kendi giyim hazırlıklarımı yapıyorum vs.. Ancak tekrar ediyorum, motor sehpadayken çalışmaması aslında iyi bir özellik, sehpayı açık unutup yola çıkmak çok tehlikeli...
Düşlemek: İngilizlerin bu yorumu, commuter tipi vitessizler için gibi geliyor. Bizim motor hiç te sessiz değil. Gece geç dönerken, mahallede çok vicdan azabı çekiyorum...
Arka tekerin önünde beyaz plastik bir kutu var. Üzerinde bir hortum 15 cm kadar yükseliyor ve bittiği yerde bir de kapağı var. Ne işe yaradığını anlamadım. Acaba fazla yağın tahliyesi için mi kullanılıyor ?
Bilge®Gölge Kullanma kılavuzunu scan edip foruma ekleyecektin. Son durum ne oldu acaba..
arkadaşlar herkeze merhaba..bizim topic bayağı ilerlemiş,yeni raptorcular eklenmiş,maşallah sevindirici..
bu egzost konusunda sizler yanılıyorsunuz bence..bir kere egzostu kesmeden yani şeklini değiştirmeden bunu yapamazsınız.çünki bizimki kapalı tip.eğer kesmeden çıkarmaya çalışırsanız o zaman üstten açmak gerekir.bu da hiç estetik olmaz.eski haline getirmek daha pahalıya mal olur..diğer tip egzost zaten arkası açık bunun.egzost borusunun altında ufak bir sabitleme cıvatası var,bu civata içerdeki susturucunun dışarı çıkarılmasını sağlıyor.istediğiniz zaman susturucuyu tekrar yerine takabilirsiniz yani..zannedildiği gibi bir ses ayar civatası değil yanliş anlaşımasın.susturucuyu söküp tekrar takmak için bu civata.
arkadaşım sorduğun plastik kutuda yedek antifiriz bulunur.radyatörde eksilme olduğu zaman oradan tamamlamak içindir.Akira adlı üyeden alıntı
ben izmirdeyim sukıda dostumun yanındayım şu an herkeze sevgiler saygılar..
Kafam karıştı şimdiOtomobillerde bu kutu radyatörle aynı seviyede olurdu. Regal de eksilen suyu pompa gibi birşeymi yukarıya basıyor yani.Su tamamlama işlemini radyatör üstündeki kapaktan yapmayacakmıyız(yani biz radyatörden tamamlasak su buraya da dolarmı yoksa illa bu kutuya mı dolduracağız?) (Sorularım saçma gelebilir ancak motosikletleri daha yeni yeni tanımaya başlıyorum . Malum kullanma kılavuzuda yok ki meretin
)
nightwatcher, rodaj dönemi için (ilk 1,000 km) bence biraz hızlı gidiyorsun. 80-90 km hızı geçmemeye çalış. Yakıtın ise çok iyi (eğer doğru ölçtüysen tabi). Çünkü ben bir çok kişinin km başına 10 kuruşun altına düşüremedikleri konusunda şikayet ettiklerini duymuştum. Ölçümün doğru ise sakın karbüratör ayarlarıyla da oynama. Kazasız sürüşler dilerim.
abicim arkadaşlarla beraberdim. depoyu fulledim. yaklaşık bi 5 km sonra km yi sıfırladım. yola çıktım taaaaaaa erdemliyi geçtim (adanadan) geir dönüşte bir yerde aldım yakıtı km 230 civarındaydı. 5-5,5 civarıydı eminim. bugun yine fulleyecem akşam. hatta opet puan fişim de var biyerlerde yükleyim siteye.
arkadaşlar merhaba. ben bir RR kullanıcısı değilim ama honda rebelim için ne yalan söyleyeyim yedek parçalarından yararlanıyorum. honda ile kıyasalanınca epey ucuza geliyor.
işte böyle bir sebepten dolayı antalya da bulunan ve yeri mevlana kavşağındaki bayiden (antalya da bulunan arkadaşların dikkatine) bir adet sissy bar aldım. bana bu ürünü sayın bayi 120 ytl ye sattı. yaklaşık bir ay sonra başka bir bayiden bu ürünün fiyatının 60 ytl olduğunu öğrendim. tabi yediğim kazığın acısını o an hissettim. bir bayi olarak bir müşteriye fiyatını bilmiyorum diye bir ürünü iki katına satan bayiden ne beklenir acaba. hiçte dürüst davranmadıklarını düşünerek antalya daki arkadaşları uyarıyorum.
bu arada benim sissy bar paslandı aranızda böyle bir şikayeti olan varmı acaba.
motoru kullanırken 1. vitesten boş vitese geçerken bazen zor geçiyor.bazende yeşil ışık(boş vites) yanmasına rağmen debriyajı bıraktığımda motorun vitesden çıkmadığını görüyorum. Boşa almak için önce 2. vitese sonrada boşa alıyorum.Aynı sorun diğer kullanıcı arkadaşlarda da var mı?
sea zincirinin gerginliğine baktırsana bir ara bu sorunu bende de yapmıstı zinciri gerdirmek için gittiğimde sorun gitti tabi bu arada ali usta başka bir şey yaptımı bilmiyorum ben motoru ona emenet ediyorum o hallediyorr.
Ya kaldera bu işi anlamdım
yeni egsozları aykonda gördüm bizimkiler gibi kapalı ucu ayrıca vidada kapalı böümün iç bölümünde kalıyor o radan o vidayı cıkarınca susturucu içinde dapılır bu yorumdan bizim egsozlarıda cok iyi anlayan biri alttan tam susturucu noktasından delerse aynı etki olmaz mı?
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
