Yağmurda çok geziyosan veya motoru abaştan aşağı yıukatıyorsan, benim motorda yıkattıktan sonra veya yağmurdan sonra hep bu bahsettiğin arızayı yapardı. Sonra bi oto elektrikçiye götürdüm. ufacık bi yerinden kablo kırığımı ne vardı, yaptırdım. Orası nem kaptımı tamam, hemen tüm panel aptallaşıyordu, devir saati çalışmıyordu, tek sinyal açıyorum, 4 lü açılıyordu vs vs.mert136 adlı üyeden alıntı
bu benim motorum ve benim mesajımDewir saati propleminin çözümü(Alıntı)
Ok ile gösterilen yerlerde çevirmeli metal cıvata var onu kontrol et çıkart bidaha tak çok fazla sıkma devir satinin kine ellemene gerek yok onda sorun yoksa;
yalnız benimde motoru ilk aldığımda devir saati çalışıyor ama km saati hiç kalkmıyodu garantiden değiştirdiler benimki bozuktu büyük ihtimal seninki bozuk değildir çünkü ibre sonuçta kalkıyo bellki ki biyerlerde gevşeklik var kolay gelsin(Alıntı)
Korna arızası içinde;(kırmızı ok ile gösterilen yerde)ya ordaki vidadandır yada onun altında o tip bir vida daha var ondan olabilir onları kontrol et proplemin çözülür İnşallah kolay gele...kabloları tekrar kontrol et sorun olmadığına emin ol yine aynı şekilse km saati arızalıdır fakat benzin göstergesi için arıza şamandırada olabilir.ben 6300 km deyim herzaman hortumla yıkarım motorumu yamurdada çok kaldı sorunun bunla alakalı olacağını sanmıyorum en fazla 4 lüler yanıyomuş gibi tik tik sesi çıkarıyo kontağı açınca
kolay gelsin...
arkadaşım Hyosung fiyatına göre ve kendi sınıfında en iyisidir
senin o kronik krank problemi dediğin sakın kronik sürücü hatası olmasın
altındaki 250cc'lik motora sen kalkıpta 600cc 4 silindir mumalesi yaparsan tabiki krankta kırar başka şeylerde olur boşunada bu motoru karalama artık bu motoru kullananlar bilinçlendi ve bu motoru zorlamadan kullanacağını öğrendi ortada artık sorun kalmadı ayrıca burası 150 hs topiği sen bu konuyu niye açtın?
dostum öncelikle vergi dairesinden temiz kağıdı alıp yapıldığı yere gidiyosun (tüv) daha sonra içeriden parayı ödeyip sıranı beklemeye başlıyosun sıran geldiğinde motoru içeri almanı istiyolar baktıkları : far ayarları, lastiklerin diş derinlikleri, sinyallerin işte ışıkların yanıp yanmadığı motor numarası, şasi numarası birde kaskın varmı yokmu diye kontrol ediyor
hee birde bana yapmadı ama benden önce honda activa girmişti kontrol eden adam motora binip frenlerini kontrol etti
Yok ya, bu problemi redline kullanmadığı halde, sıkıştırmadan kullandığı halde yaşayanlarda var. Bir çoğu sürücü hatası değil. Motorda devir kesici olmadığından bahsediliyor. Ayrıca, krank yataklarında yağ kanallarımı yokmuş mu neymiş. Bunlar benim duyduklarım. Her sıkıştırılan motor krank kırmazken bu Hyosunkta gerçek bi kronik. 250 Kawazk..ler misal neden krank kırmıyor, cbr 125 ler peki ?. Bu motorlar çok doğru sürücüler tarafından, dosdoğru ve sıkıştırılmadan mı kullanılıyor sence ? Ama ben senin yerinde olsam, ikinci el veya sıfır dahi olsa bu motoru almam. Taktir ve karar elbette senin. İyi araştır. Paranı sağlam bankaya yatır. Ha alırsın, hayrını görürsün, şanslıysan 10 binleri devirirsin, ama işini şansa bırakma derim. Forumda bi çok kişi var bu problemle karşılaşan. Bende eski bi 150 hs kullanıcısıyım. Bu yüzden ara sıra forum başlığını okuyorum. Hyosungtan canı yanan birinin daha aramıza katılşmasını şahsen istemem. Bu arada şu da var. GT-R kullanıpta memnun olanlarda elbete var. Ama bi motor alırken, memun olanların değil, memnun olmayanları bularak onların yorumlarına göre hareket etmelisin. Ha, o modelden memnun olmayan kimseyide bulamazsan zaten tereddüt etmeden al. Estafirullah ya, ben motoru karalamıyorum, şahsi fikrimi yazdım sadece, elbette almak isteyenlere veya kullanıcılara bi yanlış yapmam. Bumodeli alıpta redline gitmediği halde bu sorunu 1000 li km lerde yaşayan forum harici gerçek hayatta tanıdığım 2 kişi var. Almadan önce onlarda senin gibi düşünüyorlar ve bu modeli senin gibi savunuyorlardı. Ama... Karar senin, bütçe senin. Benden söylemesi.arkadaşım Hyosung fiyatına göre ve kendi sınıfında en iyisidir
senin o kronik krank problemi dediğin sakın kronik sürücü hatası olmasın
altındaki 250cc'lik motora sen kalkıpta 600cc 4 silindir mumalesi yaparsan tabiki krankta kırar başka şeylerde olur boşunada bu motoru karalama artık bu motoru kullananlar bilinçlendi ve bu motoru zorlamadan kullanacağını öğrendi ortada artık sorun kalmadı ayrıca burası 150 hs topiği sen bu konuyu niye açtın?
Sağol kardeş vergi dairesinden borcu yoktur kağıdını aldım o zaman direk tüv'e gidebilirim.dostum öncelikle vergi dairesinden temiz kağıdı alıp yapıldığı yere gidiyosun (tüv) daha sonra içeriden parayı ödeyip sıranı beklemeye başlıyosun sıran geldiğinde motoru içeri almanı istiyolar baktıkları : far ayarları, lastiklerin diş derinlikleri, sinyallerin işte ışıkların yanıp yanmadığı motor numarası, şasi numarası birde kaskın varmı yokmu diye kontrol ediyor
hee birde bana yapmadı ama benden önce honda activa girmişti kontrol eden adam motora binip frenlerini kontrol etti
Aleyküm selam kardeş.Yardımcı olabildiysem sevinirim.Seninde dediğin gibi bu motorların bazı fabrikasyon hataları var;sağ ayna proplemi gibi.Bunlar çok büyük proplemler değil ama genede insanı sinir ediyorBizimde bu forumdaki amacımız bu tür proplemleri kendi imkanlarımızla gidermeye çalışmak ve bunları birbirimizle paylaşmak
Saygılar...
Merhaba ben otomobil fabrikasında kalite grubundayım.Araçlar (motorda dahil ) test süresince denenir ve hataları minimum a indirgenir.Tabi emniyet hataları denilen sürücüyü etkileyen hatalar SIFIR olmak zorunda. Mondial in kesinlikle Montaj ve Final dediğimiz çıkış hattında bir işgüzarlık var gibi, bu kadar hata seri şekilde olamaz, olmamalıdır.(Klasik Türk yapımı tarzı, müşteri tarafından şikayet yok devam mantalitesi.)Sol aynanın işlevini yapaması kesinlikle bir emniyet hatası dır.Kullanıcıyı kazaya sebebiyet verdirir.
Severek kullandığım motorumun imalatçılarının seri şekilde hataları gidermesini ve ARGE bölümü kurularak 1 adım ilerisine geçmesini dilerim.
Ben 12 haziranda yeni aldım ve ayna problemi yaşamadım aynalar elle ayarlanabiliyor benimkinde.Arkadaşım 2006 da almıştı onun aynaları sabitti ve sağ ayna problemliydi.değiştirmek isteyenler için iki ayna 35 tl+işçilik (kaza yaptığımdan kırıldı fiyatını oradan biliyorum)aynalar tek satılmıyor bu arada bilginize...
yani problem çözülmüş artık...
merhabalar ben 151 rs ve 150 hs arasında kaldım 150hs de güç dağa fazla ama 151 rs de ise arka disk fren buda çok önemli bir özellik kaçla gidersek gidelim ön arka iç farketmeden beraberce sıkabiliriz
bu iki motor arasındaki bence en önemli farklar bunlar.
bunlar bence scooter ların babası sayılabilir ama benim tavsiyem 151 rs dir
arka disk UNUTMAYALIM KONTROLSÜZ GÜÇ GÜÇ DEYİLDİR..
Mert kardeş sağol ama o biraz tuzluymuş
---------- Mesaj ekleme zamanı: 13:40 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 13:34 PM ----------
celalvale kardeş sonuna kadar haklısın böyle hataların olmaması gerekli ama ne yapacan işte burası Türkiye...Ufak porplemlerin yanında bazı büyük proplemlerde var;mesela ben motorumu ilk aldığımda fark edemedim ama motorumun arka teker mili eğri çıktı garantiye söyledim sen eğmişsindir dedilerbende yuh artık kardeşim dedim bahanenin böylesinide hiç görmemiştim
Arkadaşlar aranızda arka tekerin milini değiştiren varmı?Acaba değiştirirken kayışın olduğu bölümden bişeyler sökülüyormu yoksa sadece arka tekeri söksek değiştirebilirmiyizAnlayan veya değiştiren arkadaş varsa ve işlemi anlatırsa memnun olurum
ya bırakın su alarmı çalıştırmayı yarın öbür gün aküm bitti motor nie çalışmıyor diyeceksiniz bosuna taktırmayın her dokunusta bağırıyor ona göree
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
59 HK 790 - KIRMIZI MONDİAL 150 HS TEKİRDAĞ - BANARLI YOLLARINDA ( 37500 )KM ALLAHIN İZNİYLE DAHA ÇOK GİDECEZ 
