Benide yazın listeye. Siyah olursa 10 numara olur
Yakıt tüketimi ile ilgili ara ara birşeyler yazacağımı söylemiştim.
Aldığım günden beri 1300km yol yaptım.
7 kez yakıt aldım.
Genelde yakıt ikazı verir vermez yakıt almaya dikkat ettim. Bu da çoğu zaman 9.5-10lt yakıta denk geldi.
Her depoda yakıt tüketimim biraz daha düştü.
İlk depoda 4.9 litre/100km olan tüketim, son 2 depo itibarı ile (rodaj bakımının yapılmasından sonra) 4.1 civarında dolanıyor.
Ben motosikleti gittikçe devirli kullanacağım için yakıt tüketimi biraz daha yükselir diye düşünüyordum, ancak MT-07 ile 6-7 bin devirleri geçmeye pek gerek kalmıyor.
Bu noktadan sonra tüketimin bu civarda sabitleneceğini düşünüyorum. Yolumun yarısını ağır trafikte, yaptığımı da ekleyeyim.
Bugünün fiyatları ile 0.20 kuruş/km
Dünyaya şahit olmanın yolu, maceranın kendisinden başka bir şey değildir. Çünkü dünyadaki en büyük mutluluk, bu dünyanın şahidi olmaktır.
Ben ilk aldığımda ortalamam 4.1'di. Motosiklet gerçekten fazla devir istemiyor. Ancak ben devir istediğim için yakıt normal olarak artıyortuzsuzdeli adlı üyeden alıntı
Şu anda motosiklet 1560 KM'de. 1000 KM'ye kadar vitesleri 5000'den önce, 1600 KM'ye kadar da 6000'den önce değiştiriyordum. 1600'ü geçince artık sınır kalmayacağı için yüksek devirlere çıkarım.
Bu arada dün biraz yüksek devirde vites değiştireyim dedim; 9000 devir gibi vites yükseltilince 5. vitese kadar motosiklet çok agresif. Çok büyük keyif aldım. 1600 KM sonrası ekonomik kullanacağımı pek sanmıyorum :(
arkadaşlar ben 800km civarındayım. şöyle bir sorun oldu.şimdiye kadar iki kere oldu, acaba sizde de oldu mu diye merak ediyorum;
kırmızı ışıklara da gelince ikinci vitesten birinci vitese attığımda (elim debriyajda çekili ve hızım çok az 10km/h falan durmaya yakın.) motor stop etti ! yani ikiden bire attıgımda kendi kendine sebepsiz stop ett, ve bu iki kere başıma geldi. ilki 400-500 kmlerde, ikincisi bugun 800 kmlerde. onun haricinde şıkırtı falan kesinlikle gelmiyor motordan yağ gibi gidiyor.
eğer üretmeyi düşünüyorsanız ilk alacaklardan birisi olurum.merhaba hocam, vardı elimizde fakat şu anda hiç kalmadı arka sehpa, ön de 4-5 tane var
bu arada o şıkırtı yada cızırtının gelmediği 07 yok galiba arkadaşlar. Hızlı giderken pek belli değil ama yavaş sürüşlerde özellikle tünellerde falan çok dikkatimi çekiyor. sonra basıp unutuyorum
özellikle duvar boyunca olan bir yoldan geçerken daha çok duyuyoruz bu sesleri. ben 2 gün kullanamadım motoru, çekişi düşmüş gibi hissettim ama öyle değildi. sanırım kafaya takınca bişeyi ya da "dur lan kesin burda bi bozukluk var" dediğimizde daha çok belirginleşiyor. Sonuçta naked motor, motoru kapatan bir grenaj yok, bu da tüm sesi duymamıza sebep olur diye düşüyorum. Üzeri grenajlı olsa bu sesler kesilir miydi ya da biz artık duymazmıydık bilemem.eğer üretmeyi düşünüyorsanız ilk alacaklardan birisi olurum.
bu arada o şıkırtı yada cızırtının gelmediği 07 yok galiba arkadaşlar. Hızlı giderken pek belli değil ama yavaş sürüşlerde özellikle tünellerde falan çok dikkatimi çekiyor. sonra basıp unutuyorum
Bu arada arkadaşın yaptığı radyatör koruma gerçekten çok güzel. Fotoğraftan mı öyle gözüküyor bilmiyorum ama, delikler biraz fazla büyük değil mi? Arasından taş girebilirmiş gibi geldi bana.
Aynen bende aynı fikirdeyim, koruma sacı hem havayı kısmayacak hem de partikül geçişini engelleyecek.
Minik taş parçası geçerse ve radyatöre zarar verirse anlamı kalmaz o koruyu sacın.
Bende de benzer bir sorun oluyor.Debriyaj sonuna kadar cekikken,gaz vermek istiyorum bazen.Ama gaz kolunu boyle 2-3 mm cevirdigim anda tak diye stop ediyor.Ve bu senin de dedigin gibi 10-20 km hizla giderken oluyo
Bir de soyle bisi geldi basima.motoru teslim alali 2 bucuk hafta olucak.Daha gecen cuma gunune kadar arkadasimin bayiisine gidip sormasam cozemiycektim
Arkadaslar radyator korumadaki bosluklar kasitli olarak buyuk yapilmistir. Bosaltmalar lazer kesimde yapildigi icin eger daha dar yapmaya kalkarsak buda sacta daha fazla islem ve haliyle daha fazla isinmaya yol acicak bunun sonucu da sacta cok fazla carpilma olacak. eger uzerinde MT logosu istemezseniz punch tezgahindada bosaltma yapabilirim ama gorsellik cok zayif olur.
merhaba bu bahsettiğiniz sorunu arkadaşımın bayisine götürünce çözdüler demişsiniz hangi bayi o acaba?Bende de benzer bir sorun oluyor.Debriyaj sonuna kadar cekikken,gaz vermek istiyorum bazen.Ama gaz kolunu boyle 2-3 mm cevirdigim anda tak diye stop ediyor.Ve bu senin de dedigin gibi 10-20 km hizla giderken oluyo
Bir de soyle bisi geldi basima.motoru teslim alali 2 bucuk hafta olucak.Daha gecen cuma gunune kadar arkadasimin bayiisine gidip sormasam cozemiycektim
Ikı.defada.benım.basıma.geldı cok az gaz verır salarsanız hava yakıt oranı kacıyo bogulup susuyor dıye dusundum aragazları.bıraz.daha fazla verırsenız.skıntı kalmıyor bıde.bakımdan sonra gaz tepkısı daha.hassaslastı.yada elım alıstı bıdaha.hıc.basıma gelmedı
Bende dün akşam saatlerinde motoruma kavuştum, öncelikle şunu söyleyeyim Yamaha şahane bir motor yapmış.Daha önce kullandığım motorlardan çok daha rahat ve kullanımı kolay, sanki bisiklet kullanıyormuşcasına rahat. Oturuş pozisyonu ve ergonomisinde sinyal ve korna kumandalarına alışmak gerekli onun dışında bir sorun görmedim. Gaz kolu dozlaması çok güzel ve akıcı, düşük devirlerde yüksek tork olmasına rağmen kolay dozlanıyor. (daha önce kullandığım Fazer 600 de gaz kolu on/off düğmesi gibi çalışıyordu. Vites geçişleri net ve kemikli. (klasik yamaha özelliği) Frenler daha 100 km kullanmama rağmen güven verdi ve tepkisi gayet net. En çok hoşuma giden yanı ise amortisörleri, genel kullanımda yumuşak ve konforlu his veren amortisörler virajlarda sanki ray üzerinde gidermişcesine güven verici. Yani nereye gitmek istersen oraya gidebiliyorsun, virajlarda dışarı açılma veya dalma hissetmedim. Motordan gelen sesler konusuna gelince , belli gücün üzerindeki motorlarda o sesler gelir yani normaldir, tek silindirli 125-250 cc hacimli motorlarda gelmeyen sesler olması normal. Dünyada bir otorite olan YZF-R1 den gelen sesleri duysanız motorun bir yeri kopacak zannedersiniz. Aynı durum Ducati ve CBR 1000 RR da da söz konusu, yani kafaya takmayın keyfini sürün. Tüm bunların sonunda beklediğime değdiğini düşünüyorum. Uzun zamandır hiç bir motoru bu kadar keyifle kullanmamıştım. Aksesuar konusuna gelince ön çamurluk dizaynı ve yandaki eğimleri radyatöre taş sıçramasına engel olacak gibi görünse de içimin rahat etmesi için radyatör koruma isterim. Gösterge panelinin gelecek taşlardan zarar görmemesi içinde her ne kadar beğenmesemde küçük bir cam olabilir.
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
