merhaba MT-07 kullanan ve gönül veren arkadaşlar. Bugün itibari ile 2. el 750km de motorumu aldım. Çok uygun fiyata yakaladım diyebilirim. Herkese sağlıklı ve güvenli sürüşler diliyorum.
CBR250 kullanırken eğitim almayı düşünüyordum. Şimdi kesin eğitim alacağım. MT 07 nin gaz tepkimesi çok daha agresif fakat frenleri 1000 kat daha iyi. Herkes gazlamak için mt 07 alıyor ben daha fazla güvenlik için aldım. (bardağın diğer tarafı )RmMuR adlı üyeden alıntı
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:01 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:55 ----------
MT 07 cbr250 den sonraki motorum. CBR250 başlangıç olarak güzel bir motor, bisiklet gibi. Fakat MT 07 çok farklı! Az önce belirttiğim gibi fren olayı ilk gözüme çarpan. CBR250 de panik fren yapınca başına neler geleceği belli olmuyordu.. İkinci olarak, motor sürerken korumalı hava, su geçirmeyen kıyafetler giydiğim için CBR de ne hissettiysem bunda da aynısını hissettim. sıfırı 21000tl vergi, plaka falan derken 22000lere geliyor. Ben motoru 750km de piyasasının çok altına aldığım için biraz altın bulmuş gibi oldum diyebilirim. Şu bahsi geçen kar geçsin daha çok kullanma şansım olacak.Selamlar,
Hayırlı olsun, kazasız belasız keyifli sürüşler dilerim. MT07'ye alıştıktan sonra CBR250'den geçiş yapan biri olarak deneyiminizi duymak isteriz.
Hayırlı olsun tekrardan
Koltuk oynuyor evet. Bakımda neler yapıldığını servise sor derim. Zaten Yamalube dışında yağ koymuyorlar, yani senin yapabileceğin bişey yok. Normalde kullanım kitapçığında yazıyor ama her servis ustası kadar iş yapıyor ve kafasına göre para alıyor. Satış sonrası hizmet...
Çapak filtresi ney yav?
Yine de mt-07 tracer isterik. Şöyle vites göstergeli, yol bilgisayarlı, ABS'li olanındanGeçen sezon "ooo bu fiyata 700'lik makine" diye atlayanların yarıdan çoğu rüzgarı yiyince ayıklandı
Bu sene o motorlar, artık kıymetini bilecek, hakkını verecek, keyfini alacak adamların ellerine geçer yavaş yavaş.
Naked konusunda bir bilinçlenme oldu.
Torkun ve rüzgarın efendisi, uzun yolun efendi adamı olsun
Güncel motor üretiminde özellikle iyi bilinen markaların ürünlerinde büyük çapak olma olasılığı düşüktür. Yine de bu ihtimale karşı ilk bin km de yağ ve filtre değişimi yapılır. Temel neden bu tip çapakların yağ ve filtre ile motordan arındırılmasıdır. Ayrı bir manyetik filtre ilk kez kullanıldıktan sonra gereksiz olur.
Pulsar sahibi ve sıkı bir MT07 hayranı olarak bu soruya ben cevap vereyim; astbiker in dediği gibi fotoğraftaki çapak filtresi.
Pulsar yağ filtresinin fotoğrafları:
(Bu filtre Bajaj da 12 tl. Duke 200 le aynı, KTM de 25 tl.)
Arkadaşlar iyi günler. Cumartesi bayiye gelen motorumu dün itibariyle MT 07 race blue teslim aldım. fakat kafamı kurcalayan bir durum söz konusu oldu. Malum 2015 yılındayız ama satıcı motorun renginin 2015 ama motorun 2014 olduğunu söyledi. Ben modelinin 2015 olduğunu sanıyordum. Bu durum normal mıdır.
Gayet normaldir, 2015 model olması için fabrika üretiminin 2015 senesinde olması lazım.. Yani Mart-Nisan gibi teslim olacak 2015 modeller... Cbr 250'nin de 2012 model olup 2013 modellerle aynı görünümlü olanları var piyasada.... MT-07 2015 model olarak henüz teslimat yapılmadı ülkemizde... Çok da takılmayın konuya....
Renk yılından kastı, 2014 model race blue depo rengi koyu griymiş. 2015 model race blue depo rengi açık gri. Bahsettiği renk olayı bu sanırım. Yada ben öyle anladım.
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:57 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:54 ----------
Makineyi dün teslim aldım. Garaja çektim. Ankara kar altında. Plaka ruhsat evrak işleri duruyor. Bir kaç güne kadar evrakları alıp işleri haftaya yapmayı planlıyorum.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
