dün taksiye bakırköye doğru giderken çok ilginç bir olay başıma geldi . yolda gidiyorduk trafik hafif sıkışık, arkalaran bir motor geliyor belli uğultusunndan . taksici panik yaptı bir saniyede bütün aynalara baktı.daha sonra o motorcu yanımızdan geçerken diğer arabaya yaklaşıp buna yol da verdik bigüzel(bu arada motosiklet r6 ) .fakat yolboyu diğer motorları kuryeleri iplemeeden yanlarına yaklaşa yaklaşa şerittte sıkıştıra sıkıştıra gittik nedendir bende anlamadım .
Bazen gerçekten oluyor öyle. Şikayet etmek gereken bir konu değil, ben de araba sürerken arkamdan otomobil gelirse farklı, kamyon gelirse farklı dikkat ediyorumTamamen içgüdüsel bir tepki.
Ben cc farkından ziyade, kendini farkettirmekle alakalı olduğunu düşünüyorum. Bunun farlar ve egzoz + korna(delicesine kullanbmak şartıyla) gibi yolları var. Geçici olarak kuryelik yaptığım için farkedilemediğimizi biliyorum. Olmadık yerlerde ortaya çıkıyoruz buda önemli. Ben korna ile yol istiyorum(Israrcı bir şekilde)
Arkadaşımda keeway Sl 150 var. Egzoz değiştirdi bütün mahalle farkediyoruz .)
Bu biraz da şundan kaynaklanıyor; normalde trafikte 10 saniyede bir aynaların kontrol edilmesi gerekir. Ehliyet alırken öğretilen de böyledir. Ama motosiklet sürücüleri de dahil neredeyse hiç kimse bu sıklıkla kontrol etmiyor. Ondan sonra "ya ben görmedim sen nereden çıktın" oluyor. Bakmadın ki göresin. Bize de bakmasa bile kendimizi hissettirmek kalıyor. Mesela bu anlatılanda R6'nın sesi, selektör, korna gibi.
aslında bu sadece trafiktede değil.. motosiklet kullananların kendi aralarında da buna benzer durumlar olabiliyor.. çocuğun biri GS1150 ile geliyor, ona hoşgeldin paşam falan filan, diğeride mondialle geliyor yüzüne bakılmıyor.. zaten burada saygı kişiye değil, motosiklete oluyor,, yazık
'' ben ne adamlar gördüm elbisesi olmayan, ben ne elbiseler gördüm içinde adam olmayan!!!!! ''
Büyük cc motor istememdeki en önemli etkenlerden birisi. Motosiklet deneyimim olmamasına rağmen gözlemlerim bunun gerçekten böyle olduğunu gösteriyor. Ben arabayla her tür motora yer vermeye çalışsamda büyük cc lerin benim için bile ayrıcalıklı olduğunu düşünüyorum.
SS nin hacim olarak büyüklüğü ve sesi trafikte gerçekten saygı görmenizi sağlıyor.
Büyük cc motor çabuk öldürüyor söyleminin çeliştiği bi nokta. Bi scooterde ezilme ihtimaliniz daha yüksek. Ama bu SS için böyle değil.
hacme göre saygı ise mehmettufan , osbourne ve ben en çok saygıyı hakeden kişileriz...
tarkan motorla alakası yok kendi hacmim motorunkinden fazla , yakıtımda öyle ,Tarkan1981 adlı üyeden alıntı
nasıl yani,
bu 3 kişide 1000 cc üzeri motosiklet mi kullanıyor
Syglr.
hala büyüme çağındaymış gibi kilom ve boyum artıyor...
diğer arkadaşlarında benden aşağı kalır yanı yok ,
ben yanınızda lise çağındaki öğrenci gibi kalıyorum,
osbourne la tanışmak nasip olmadı, mehmettufan ıda kebap yemeye giderken feribot sırasında yakaladım sirkecide,oda sumo güreşcisi gibi
ama galiba kalıbı en orantılı sensin, boy+kilo+makina XXXXL maşallah
üçünüzede saygılar, kızmazsınız umarım
.
Ducatiye bindigim zamanlarda fermuar etkisini hep yasardim. Insanlar homurtu ile calisan bir aracin arkalarindan geldigini duyunca merak ve refleks olarak kenara cekilmekte. Sanirim yuksek cc motorlar pahali olduklarindan gereginden fazla yakin temasta bulunmak istemiyorlar. Ama Trafikte her arac esittir, boyle bir ayricalik mantigini ben bile kabullenemem.
endurolardan da araçlar tırsıyorlar, benim motorda yüksek, arkada topcase yanda çantalar irileştirmeye çalıştım, yol durduğu zaman bazı araçlar emniyet şeridine dalıyorlar, uzunları yakıp o şeride girdiğimde çoğu kişi bir telaş içinde karanlıkta polis motoru sanıp yol veriyor
malesef doğru bir tespit ve olay tamamen piskolojik bir durum , benzeri vakaları bende bizzat yaşadım
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
Kanuni Breton 125 siyah,Yamaha YBR 125 siyah (2009),Yamaha RX 135 KİNG(Yeşill)-Yamaha RX135 KİNG,(Sİyahh) Black
) (3 litre benzin koyuyorum bir hafta geziyorum diyen adamlardan ve motorlarından uzak durun)
