arkadaslar sahsen benim cok yanlis buldugum bir detayi sizinle paylasmak istiyorum, benimle ayni fikirde olacak kisi sayisinin da cok az olacagini biliyorum, belki bu konu tartisilmistir daha önce ama göremedim hic.
gelelim yanlisa;
pistte sürülmek amaciyla tasarlanmis özellikle yüksek hacimli ss motosikletlerin trafikte kullanilmasina son derece karsiyim. yasanmis ölümlü kazalarin bir cogu bu makinelerin üstünde gerceklesiyor maalesef.
bir donkisotluk yapiyrum ama hadi hayirlisi.
ben şunu anlamak istiyorum hız canavarı motorlar Türkiye yollarında neden kullanılır:
-Yarışmak için mi?
-Adrenalin için mi?
-Hız için mi?
-Artistlik için mi?
-Kendini kanıtlamak için mi?
-90-100 le gitmek için mi?
Öncelikle pist motorunun cadde motoruyla olan farklarına bakmak lazım...
Ben Türkiye de pist motoru olan birinin caddelerde bindiğini sanmıyorum....
Gördüğünüz her SS pist motoru değildir....
Kesinlikle aynı görüşteyim.. Son derece hassas bir dönemden geçiyoruz..
Acılarımız taze, sıkıntılarımız çok fazla..
Fakat realite diye bir şey vardır.. Gerçekleri sarfınazar edemeyiz..
Üç maymunu oynayamayız.. Oynamamalıyızda !...
Bazı durumları artık masaya yatırma zamanı gelmiştir..
Herkes eteğindeki taşları dökmelidir..
Geçmişe baktığımızda; yaşanan tüm motor kazalarında maalesef motorcu
hariç olmak üzere, hep karşı taraf haksızdır..
Motorcu olarak bizlerde hiç hata yokmu?
Hiç yanlış yapmıyormuyuz?
Hız limitlerini zorlamıyormuyuz?
Motorların bakımlarını düzenli yaptırıyormuyuz?
Şehir içinde slalom yapıyormuyuz?
Trafik kurallarına uyuyormuyuz?
Yüksek CC motorlar için, yollarımızın kapasitesi uygun ve uyumlumudur?
Motoru kullanan kişi; o motor için ruhen ve bedenen uygunmudur?
Herkes bir diğerinden bağımsız olarak özeleştiri yaptığında, sorun büyük
oranda çözüme ulaşacaktır..
Dikkatli olalım arkadaşlar..
Arkamızda gözü yaşlı; eş,çocuk,ana,baba,kardeş,eş,dost bırakmayalım..
Buna hakkımız yok!...
Ölmez sağ kalırsak, sağlıklı olalım. Sakat sakat yaşamımızı sürdürüp,
ne kendimize ne de çevremize sıkıntı vermeyelim diye düşünüyorum..
Tekeriniz düz bassın, kazasız rotalar dilerim..
viyana adlı üyeden alıntı
ayni seyi söylüyoruz
cbr 125 bile pist icindir esasen. ama bunu derken o kadar korkuyorum ki herkes gülecek bana
ama olsun yaptim bir donkisotluk geri dönemem.
Yürü be !.. '' Don Kişot'' '' Bende '' sanço panço '' olarak yanındayım..
500 cc ve üzeri motorlar; özellikle şehir içinde trafiğe çıkmamalıdır..
SS bence de mantıksız... ama farkı ayırt etmek gerekiyor diye düşünüyorum.
SS yerine naked, roadster veya touring makineler daha mantıklı geliyor bana
şahsen bir SS alacağıma Z750 veya VFR800 almayı tercih ederim. FZR gözüme en makul gelen model aslında
Cok sey yazilir ama insanlarin kalbini kirmak istemiyorum.
Lutfen topic acmadan ithamda bulunmadan biraz arastirma yapalim en azindan ne hakkinda konusmaya calistiginizi bilin.
Pist motoru gormemis kisiler pist motorlari hakkinda konusmaya basladi simdide.
Pist motorunu zaten trafikte kullanamazsiniz arkadaslar, ne yasalar izin veriyor nede oyle bi yetenek var dunyada.
Slick lastikler isiklarda durdugunuz anda sogur ve yolu tutmaz ilk kalkista yerle bi olursunuz.
Eger pist motorundan kastiniz spor motosikletler ise lutfen kaza verilerine iyice bi bakalim.
Cogu kaza racing-spor motorlarla oluyor denmis ama kime gore neye gore bu veri.
Acin bi arastirin bakin.
Commuter-moped-scooter kazalari bakalim ne alemde?
Motosiklet kazalari her zaman asiri hiz yuzunden degil hatta belkide sadece 100 de 20 si bu sebebtendir.
Tabi hiz siniri olarak 70 km yasal hizi dusunen varsa o ayri o zaman butun kazalar bu sebebten olur ama ben 70 km hizi gecmiyorum diyen motorcuya inanama kimse kusura bakmasin.
Ayrica boyle bi durumdan once yani racingler hadi trafikten men edilsinden once herkes once bi kaskini taksin korumasini giysin egitimini alsin.
Ondan sonra bakariz sizin hatriniz icin trafikten men olayini.
Zaten buraya yazmakla biseyler degisse herkes kurallara uyar olumlerde azalirdi.
Gereksiz bi konu olmus.
İlk mesajımda anlatmak istediğim buydu... Pist motorlarını caddede görmek imkansızdır... Ciddi manada ses, ışıklandırma (sinyal,far )yok, plaka yok,
Çıkılması da anlamsız olur...
Sen o verdiğin örneklerin SS lerden aşağı kaldığınımı sanıyorsun dostum...SS bence de mantıksız... ama farkı ayırt etmek gerekiyor diye düşünüyorum.
SS yerine naked, roadster veya touring makineler daha mantıklı geliyor bana
şahsen bir SS alacağıma Z750 veya VFR800 almayı tercih ederim. FZR gözüme en makul gelen model aslında
Bu hız makinalarını adam akıllı kullanın! kendi canınızı düşünün ölüp kurtulmak kolay ama arkanızdan ağlayanlarıda düşünün. İsterseniz full şovalye gibi giyinin Türkiyede aşırı hız öldürür ego tatmininizi trafikte değil pistlerde yapın
Çevremde kaza sonucu bu ss motorlar yüzünden ölen oldu. Akrabalarım, arkadaşlarım ya da aileleri benim ss sahibi olduğumu duyunca iletişimi yavaş yavaş koparmak isteyeceklerdir. Bu yüzden ciddi söylüyorum imkanım olduğu halde almam, bedava gelsede kullanmam.. O motor adamın bir şekilde kanına girecektir ölüme davetiye çıkaracaktır.
Vay vaayyy vayda vayyy!.... Ne kadar kültürlü ve bilgili üyeler varmışda haberimiz yokmuş!...
Eeeeeee !.. Ne yapalım, senin gibi; böyyükkk şeerr'de yaşamıyog!..
Pist ne? Pist motoru ne? Uçak pisti herhal!...
Pist (ya da hız ya da sürat ne derseniz deyin) motorları nedir ? Üreticilerin yapabildiklerinin sınırlarını zorlayarak tasarladıkları makinalardır. SS'leri SS yapan onlara bizim koyduğumuz isim değil, büyük markaların en iyi frenleri, en iyi şasiyi, en iyi motoru ve diğer komponentleri en hafif ağırlıkta ve en uygun fiyata sunduğu bir "paket" olmalarıdır.
Kendimizi kandırmayalım. Firmalar daima en iyisini (en hızlı, en hafif, en çabuk hızlanan /durabilen vs.) en uygun fiyata sunma rekabeti içerisindeler.
Yani "bir düğme olsa, ona bassam da bütün SS motorlar buhar olsa" düşüncesi yararsız. SS yok olunca ne olacak, ne değişecek ? Firmalar yine rekabetin gereği olarak bu motorları başka isimle üretecekler. Adı naked olur sportster olur, ama değişen birşey olmaz.
Trafiğe çıkan araçlara beygir gücü sınırlaması getirilmediği sürece bu böyle olacak. O zaman ne yapalım ?
İnsanları doğru yönlendireceğiz, insanları eğiteceğiz. Çünkü motosikletin üzerine çıktıktan sonra kişiyi kendinden başkası kurtaramaz.
Kişi hız yapmak istiyorsa yapsın. Ama bunun yeri trafik değil. Yeri pist. Tabii pist sürüşünün de ayrı bir adabı var. Onun da öğrenilmesi gerekiyor. Ülkemizin bu konuda katetmesi gereken daha bir hayli yol var...
Spor tarzı motosiklet kullanan insanlar enerjilerini trafikte atmak yerine piste girebilseler ben eminim ki çoğu trafikte scooter'dan büyük birşey kullanmak istemeyecektir. Elimizde İstanbul Park gibi bir pist varken oranın kapılarını açmakta (gerçi kapalı olması baştan ayrı bir dert) çok geç bile kaldık.
Sagol tesekkur ederim senin kadar bilgili ve kulturlu degilim kusura bakma sadece Dunyanin en iyi ilk 15 universitesinden birine bilgisayar muhendisi olarak girmeye calisiyorum cahilligime ver.Vay vaayyy vayda vayyy!.... Ne kadar kültürlü ve bilgili üyeler varmışda haberimiz yokmuş!...
Eeeeeee !.. Ne yapalım, senin gibi; böyyükkk şeerr'de yaşamıyog!..
Pist ne? Pist motoru ne? Uçak pisti herhal!...
Motosiklet konusunda da cok cahilim bu yuzden her gordugum okula yaziliyorum ve egitim aliyorum.
Villa Levent surucu kursu egitimi ve Honda nin kursu buyuk CCler icin.
California cornering school a da yazilmayi dusunuyorum.
Zaten burda pist yok pist motoruda yok hic nerden bilcem ben California da motor mu olurmus hic.
Kültürle bilgiyle yaşadığı şehirle alakası yokki.Vay vaayyy vayda vayyy!.... Ne kadar kültürlü ve bilgili üyeler varmışda haberimiz yokmuş!...
Eeeeeee !.. Ne yapalım, senin gibi; böyyükkk şeerr'de yaşamıyog!..
Pist ne? Pist motoru ne? Uçak pisti herhal!...
Konu nereye çekiliyor..
Scooterlarda gereksiz ozaman kaç kişi kask takıyor..?
Ben SS da çok fazla şahit olmadım öle kasksız montsuz gezene..
Ama yapan arkadaşlara sözüm değil yapmayan daha çok kendileride biliyorlar..
Kask yok bişey yok trafikte makas atar apaçilik onlarda...
Sadece SS kullanıcılar kaza yapıp ölmez..
Hee bide tabi simdi siz sinirlisiniz kotu haberden sonra.
Ben burda yuz yuze tanistigim 3 kisinin konusunu okudum.
Tugper in olum haberini aldigim gun oturup kiz cocugu gibi agladigimi hala net hatirliyorum.Naked kullaniyordu modifiyeli arabasi ile cahil bi zengin zuppesi gelip vurup oldurmeden once tabi ustune ustluk kacti bide.
Ben ne anlarim bu islerden kusuruma bakma!!
pist motosikletinden örnekleme; cbr 125, cbr 600, cbr 1000, r6, r1 vb.
bu ve benzeri motosikletler ( seri üretim replicalar) sürüs dinamigi olarak mesela virajlarda yatmak sureti ile sürülür, (istanbul trafiginde yatarak viraj aldiginizi düsünün)
bunu pistte tam korumali kiyafet ile yaptiginizi ve düstügünüzü düsünün !! olasi düsmede sonuc kaymak sureti ile en kötü ihtimal hafif yaralanma...ya da bir kac kirik.
bunu caddede ya da otobanda vs tam korumali kiyafet ile yaptiginizi düsünün !! olasi düsmede sonuc en iyi ihtimal bir kac kirik, en kötü ihtimal kol kopmasi, kafa kopmasi, bariyerlerin giyotin ile dogramasi vs vs. baska bir aracla ( otomobil, kamyon vs) yapilan kazayi saymadim bile.
simdi diyeceksiniz ki, scooter ile de bunlar basiniza gele bilir. evet dogru, ama bu sadece trafik kazasidir. scooter ile yatarak viraj almak sürüs dinamigi degil cilginliktir. ss ile yatarak viraj almak sürüs dinamigidir. ve trafikte sonunuz olabilir.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
