arkadaşlar motoru alalı 3 ay oldu ve sürekli ön fren kullanmaya alıştım.
o yüzden 4-5 defa kaza atlattım (Allaha Sükür Hiç Düşmedim) ön frende çok hassas dokunman yetiyo
bu ön freni yumuşatmanın bir yolu varmı arkadaşlar..
gaz kolunu olabildiğine içeriden kavra ve fren manetini iki parmağınla takoz tarafındaki dipten sık,uc kısmından daha fazla sıkarsın buda senin ön tekeri kitler,onun için dibinden sıkıcaksınki fazla baskı uygulayamayasın
Çinli motorlara taktıkları bir zımbırtı var. Hidrolik hortumunun tam fren merkezine girdiği yere takılıyor ve basıncı belli bir yerden sonra biraz düşürerek veriyor. 5-10 lira bir şey ondan takabilirsin belki. Ya da fren merkezini değiştirebilirsin. Daha az güçlü bir şey alabilirsin.
Ama anlayamadığım herkes sıkı frenaj ister sen kötüsünü istiyorsun. Bence sen elinin hassasiyetini ayarlarsan daha iyi.
Osbourne adlı üyeden alıntı
Fren manetinde bir miktar boşluk bulunması gerekli olan bir şey..Tüm motorlarda böyledir..
Fren manetini (kolunu) ayarlatabilirsin..
Ama denildiği gibi dipten kavramayı dene..Bir de freni sıkarken limon sıkar gibi sıkmaya çalış..Limonu aklına getir fren yaparken
limon taktiği yapayımm bundan sonra :D :D
Arkadaşlar benim bildiğim dipten değilde en dıştan sıkmak gerekir fren manetini, hatta yüzük ve serçe parmağı ile. Çünkü en dıştan daha kolay ayar yapılabiliyor frene. Dipten sıktığımda ben hiçbirşey anlamıyorum frenden standart bi fren gibi oluyor. Freni en dibinden 2 parmak sıkarak çok sert yada çok yumuşak frenleme yapmak biraz zor sanki...
Bu yanlış bir uygulama.
Nedeni ise şu:Şimdi en ucdan yani dışa doğru olan kısımdan panik anında sıkıldığında daha kolay olduğu için,öntekeri kitlemek çok kolay olur.
Halbuki hem iki parmak ve içeriden kütüğe yakın bir yerden sıkıldığında uygulanan basınç nekadar çok olsada ucdan sıkılan kadar yani ön tekeri kitlicek kadar olamaz...Bu güvenli olandır
Aslında hepsi el alışkanlığıdır.
Bence ön frenin sıkı olması iyidir. Arka fren kullanmaya alış bence dururken arka fren kullan.
Doğru güvenli olan budur. Ama progresif ve maksimum frenleme için manetin en dıştan sıkılması şarttır. Belki henüz yeni olan arkadaşlar için içten sıkılması doğrudur. Ancak sıkılan yerin açısının çok dar olması ve sıkmak için diğer parmaklardan daha çok güç harcanması sebebi ile frenleme dozajı tam olarak ayarlanamaz. Önemli olan frenin karakterini çözmektir. Dıştan sıkmakla hiçbir şekilde kilitlenmez fren. Ben henüz kilitleyemedim. Yüzük ve serçe parmağıyla fren, manetin açısı daha geniş olduğu için daha yüksek bir alan kullanır. Bunun sonucundada freni daha "geniş" bir seviyede kullanabilirsiniz. Ben böyle biliyorum... Hatta bu şekildede uyguluyorum.
Not : Geniş bir seviyede kullanmaktan kastım, frenleme dozajını serçe ve yüzük parmagı ile daha rahat ayarlayabilirsiniz. Dibinden sıkılan bir manetin frenaj dozajını asla kolay ayarlayamazsınız. Acemi arkadaşlar için panik frende kitlememek için dibinden sıkmak doğru olsada, aslında fren maneti en dıştan sıkılır ve normalide budur. Hatam varsa affola.
Eğer zeminde bir problem yoksa (mıcır, buz, yağ, vs...) en etkin duruş her zaman ön fren ile olur. Sert bir frenajda, ağırlık transferinden sonra arka fren nerdeyse hiçbir işe yaramaz. Lütfen insanları yanlış yönlendirmeyelim.
Freni serçe parmakla sıkın demiyorum.senin dediğin olsa olsa budur. ama serçe parmakla sıkma işi faul gibi değil mi. en iyisi 2 parmak. işaret ve orta
Fren 4 parmak sıkılır. 2parmakla fren olmaz. Yarış tekniğidir 2 parmak. Demek istediğim frenaj dosajı en iyi serçe ve yüzük parmajı ile ayarlanır. Siz bu parmakları unutursanız çok dar bir açıyla freni sıkmış olursunuz. Freni de asla progresif ve maksimum seviyede sıkamazsınız. Çünkü siz dıştan 1 kademe sıkmanızla içeriden 1 kademe sıkmanız aynı değil. Frenajda 4 parmak kullanılır bunu anlatmak istedim.
Evet Söylediğiniz Doğru. Ama Ön Freni Alışkanlık Edindiğinizde Her Turlu Zemınde Kullanıyorsunuz Islak Zemınde Yokuş Aşşağı İnerken Kullandığınızda Olan Hadise Kaçınılmaz. Siz Kalkar Motorun Peşinden Koşarsınız Ya Motor Yokuşun Aşşagısına Kadar Gider Yada *Bir Kaç Kişi Koşup Motoru Tutar* (:
*: Başıma Geldi Ordan Biliyorum (:
oooohhoooo herkes yazmış birşeyler pufff....
topic sahibi arkadaşa cevaben : evet ayarlanabilir.
diğer arkadaşlara hitaben : kesin kati konuşacağınız konularda ileri derece bilgi sahibi olmalısınız burada bilgi toplamaya gelmiş ve abilerinin ablalarının engin bilgileri ile dolmaya çalışan kişiler var ... kötü alışkanlıklar edindirmek istemeyiz.
hangi sürüş ve motor tipi için frenajdan bahsediliyor ?
birisi yok orta parmak demiş birisi topuza yakın birisi serçe parmak daha öbürkisi de varsa yoksa arka fren demiş) falan filan
neye niye neden niçin neyle vb. birçok soru sorarım size
şimdi adam acemi 600 RR kullanıcısı topicte okudu arka fren olm diye vay anasını yanlış biliyormuşum !! çıktı yola güm....
acemi bir chopper kullanıcısı lan demek serçe parmaktaymış iş diye çıktı yola vs. vs.vs
hangi top hangi deliğe söylerseniz karambol olmaz
sadece ricadır...
oooohhoooo herkes yazmış birşeyler pufff....
topic sahibi arkadaşa cevaben : evet ayarlanabilir.
diğer arkadaşlara hitaben : kesin kati konuşacağınız konularda ileri derece bilgi sahibi olmalısınız burada bilgi toplamaya gelmiş ve abilerinin ablalarının engin bilgileri ile dolmaya çalışan kişiler var ... kötü alışkanlıklar edindirmek istemeyiz.
hangi sürüş ve motor tipi için frenajdan bahsediliyor ?
birisi yok orta parmak demiş birisi topuza yakın birisi serçe parmak daha öbürkisi de varsa yoksa arka fren demiş
neye niye neden niçin neyle vb. birçok soru sorarım size
şimdi adam acemi 600 RR kullanıcısı topicte okudu arka fren olm diye vay anasını yanlış biliyormuşum !! çıktı yola güm....
acemi bir chopper kullanıcısı lan demek serçe parmaktaymış iş diye çıktı yola vs. vs.vs
hangi top hangi deliğe söylerseniz karambol olmaz
sadece ricadır...
Serçe parmak lafın banaysa düzelttim
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
) (3 litre benzin koyuyorum bir hafta geziyorum diyen adamlardan ve motorlarından uzak durun)
