Vallahi düşmede yada durda hangi ayakla durursan dur.
2 - 3 Gün önce başıma bir olay geldi ışıklara yaklaşıyorum 150 200mt mesafede bir aracı geçtim normal şekilde bu arada kırmızı yanıyor tam ışıklara geldim ve durdum ben durduğum anda yeşil yandı ve arkadan birşey beni ittirdi 2mt gittim ve durup geri baktım araç ışlıklara daha yavaş yaklaştığı için tam o duracağı sırada yeşil yandı ve aniden gaza yüklendi sanıyorum çünki motor bağırma sesi geldi bi an. Olan plakalığa oldu ve benim buradan çıkardığım sonuç ışıklarda duracakken vites 1'de debriyaj sıkılı sol ayak yerde sağ ayak frende yada pegde ve gözler muhakkak aynadan arkayı ve önü tarar vaziyette eğer bunu yapsaydım plakalığım kırık değil hala yerinde olurdu.
Saniyeli trafik ışıklarına yaklaşıyorsan ve kırmızı ışığın saniyesi azalmışsa aslında hiç durmadan iki teker üzerinde dengede tutmaya çalış motoru tutabildiğin kadar hem baya bir ilgi çekersin hemde hangi ayağımı yere koyayım diye bir ikileme girmezsin..
Yeşil Yanıncada Malum Gazı aç abicim..
Ne kadar ortodoks insan varmış forumda yahu...
Ben sağ ayağımı koyuyorum. Çünkü dururken ayak değiştirmeden vitesin kontrolü her daim parmağımın ucunda olsun istiyorum(gerçi her zaman 1. vites debriyajda bekliyorum). Sağ ayağı yere koymanın tek sakıncası yokuş yukarı her durduğumda bir an "lan?! gidecez geri geri" diye ayılmam. Yokuş yukarı duruş hariç sağ ayağı yere koymanın bir sakıncası olduğuna dair mantıklı bir sebep sunabilecek olan var mı ?
Sebep uzerine roman yazarim.Shrieker adlı üyeden alıntı
Ani bir frene ihtiyaç duyarsan ne yapacaksin mesela seklinde bir soru sorup, romana giris yapayim.
Sakin zaten sag elim fren manetinde diye cevap verme, çunku o sirada gaz açmakla mesgul oluyor olabilirsin.(oluyor olabilirsin seklindeki tamlama olmadi ama bu saatte daha iyi bir cumle kuramadim)
Kendi yazdigimi tekrar okuyunca ben de anlamadim.Abi valla anlamadım, basmadı kafam
Açayim biraz.
Sag ayagin yerde.
Yesil yandi ve kalkis yaptiniz.
O sirada dogal olarak gaz veriyor olacaksin.
Onundeki arabanin onune birden bir hipopotam firladi ve çok sert bir fren yapti.
Sen de o sirada kaldirimda yuruyen mini etekli kiza bakiyor ve içinden hadi canim ruzgar, yap bi kiyak diye dua ediyordun.
Fren sesiyle kendine geldin.
Ayagin henuz pegde degil.
Bu durumda yapmak zorunda oldugun fren için fazla zamanin olmaz.
Ama sag ayagin fren pedalinin ustunde olsa durum farkli olurdu.
Ornekleri çogaltmak mumkun.
Biraz daha açacam ama ayilmami beklemen gerek.
Bu kafayla ancak saçmalarim.
Yarin uzerine konusuruz.
Enduro'cular sol koyar çünkü motor yüksek iki ayağı koyma için iki metre boy lazım.
Racingciler sağ ayağı koyar çünkü hep acele ederler, vites(hız) frenden(güvenlik) önemlidir onlar için.
Scootercılar ikisini de koyar çünkü yüksekte değiller hızlıda değiller akülü arabadan farkları yoktur.
Kaynak: Kaba etim.
Scootercilar deyince alindim
- Yuksekte degiller demissin de, benim scooterin sele yuksekligi 810mm, MT-07'nin 805mm imis.
- Hiz konusu scooterina gore degisir
- Ayak konusunda da, bana mantikli gelen sol ayagin yerde olmasi hep, niye bilmiyorum ogrendigimden degil.
- Scooterda farketmiyor, sol/sag/ikisi birden/hic biri (Piaggio MP3/MP4)
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
