Bilgiler çok güzel teşekkürler
Fakat ben hala turbo sorumun cevabını alabilmiş değilim merak ettim cidden
Kardeşim kullanım sonrası yak katığını övsene
Gerçeğe dönersek; silindir honlama çizgilerini dolduruyor, ısıyı yaymak kötüleşiyor, ilk çalıştırmada honlama çizgisi yoksa silindirde yağ tutma da yok birsürü dezavantaja birden sahip oluyorsunuz. Eğer sessiz oluyor böyle iyi diyorsanız sürekli atacaksınız o mereti, bağımlı olacak motor.
Motor-Silk 'in en iyisini - yeşilini kullandım ki en iyisi odur, hepsi aynı telden çalıyor. 150,000 km motorda kalma garantisi veren katık 10.000'de tekrar istiyor.
Motorun kendine gelebilmesi için en az 20 yağ değişimi gerekiyor. İsterseniz kullanın.
abi dip not birşey sorucam, yeni 1000 lerin çoğu 5 te 2,99 u görebilmekte ve 6 dan sonrada hızlanabilmekte, benim bildiğim kadarıyla bu kadrana göre sınırlandırılmış bi durum, yani motor kesiciye kadar hızlanmakta..coq adlı üyeden alıntı
yani sadece kadranda 299 un üstünün görülmemesi için yapılan bi sınırlama ama hızlanma devam etmekte..
bu tecrübe yalnışmıdır?
evet doğru hatta
-
-
-
-Motoplus ta honda Supersport 1000 rr inclerken stand la sorumlu adam kendim sordum şöyle dedi;
dijital gösterge testlerde 299 km ıle sınırlı kalıyor ama ; bundan sonra 1000 RR nı 30 kmdaha hızlanarak 320 325 km leri gördüğünü söyledi.
Hiz yapmak istiyorsan devir çevireceksin.
Eger senin dedigin sekilde, devir gostergesi de yoluna devam ediyorsa evet mumkun.
Bir çok test pilotu,303-305 gibi hizlar tespit ettiklerini yaziyor,soyluyorlar.
Ben inaniyorum.
Ornegin ustte verdigim testte MV Agusta 301 km/h hiz yapabilmis ama ben 307 km/h hizi GPS ile gordum.
Ama bu kadardir.
Yani daha fazla limitler beklemeyin.
Bakin MotoGp de prototip motosikletler yarisiyor.
Geçenlerde Yamaha 2009 da yarisacagi makinayi tanitti.
Adamlar, 320 km/h hiza ulasabilecegini soyluyorlar.
Bakin burada çok ince bir nokta var.
Ulasiyoruz demiyorlar.
Ulasabilecegiz diyorlar.
Ben pist ornegi de iste bunun için verdim.
Ana sayfamiza bakin.
Honda pilotu Dovizioso, Honda'nın hızından endişeli diyor.
Adam motorun gitmedigini soyluyor.
Ama
Bizim cengaverler çikip pist yarisinda hiz onemli degil diyolar.
Salladiklari seye destek olarak da hizlanma onemli diye ekliyorlar. Ki dogrudur.
Ama bir dogru onceki yanlisi goturmuyor.
Biz Dovizioso, mi inanalim?
Korfez pistini yarismak için kiralamayi teklif eden arkadasa mi?
Bravo ne diyelim.Senin taziyeler ve tebrikler adlı bölümüne bi bakmanı isterim bu hızların şakası yok önüne köpek,kedi çıksa direkman yerdesinBir sürü pist boş alan var istersen 500Km/h git
Abi eline sağlık. Çok güzel özetlemişsin. Şahsım adına teşekkür ederim. Gayet önemli ve güzel noktalara değinmişsin.
********
Neyse asil konuya gelelim.
Trafik bizlerin oyun alani degil arkadaslar.
Hiz da yapacagiz, tekerde.
Fakat bunlari ne kendi, ne de baskasinin canini tehlikeye atacak sekilde yapmayacagiz.
Ben otomobilimle yolumda giderken, 299 km/h hizla gelen bir motorcu arabami biçip, evlatlarimi oldururse, onun cesedini tekmelerim.!!!
Aaa yaris motoru almis, basçak tabii demem.
Kimse demez.
Kendinize mukayet olun.
Hurafelere kapilip, sinirlarinizi zorlamayin.
Bizde ayni yollardan geçtik.
Ayni hikayeleri dinleyerek buyuduk.
Ama bize isin dogrusunu gosterecek abilerimiz maalesef yoktu.
Aslinda isin dogrusunu bilen de yoktu.
30 kusur senedir motosiklet ustundeyim hala nasil olupda olmedigime sasarim.
Yani hata insanlara mahsus.
Yapacaz tabii.
Onemli olan, yapmamak yolunda gayret sarf etmek.
Bize gaz verenlere degil, isin dogrusunu gostermeye çalisanlara kulak vererek yapacagiz bunu.
Kazasiz belasiz gunler dilerim...
Helal olsun abi.Hiz yapmak istiyorsan devir çevireceksin.
Eger senin dedigin sekilde, devir gostergesi de yoluna devam ediyorsa evet mumkun.
Bir çok test pilotu,303-305 gibi hizlar tespit ettiklerini yaziyor,soyluyorlar.
Ben inaniyorum.
Ornegin ustte verdigim testte MV Agusta 301 km/h hiz yapabilmis ama ben 307 km/h hizi GPS ile gordum.
Ama bu kadardir.
Yani daha fazla limitler beklemeyin.
Peki yeni makinalar elektronik olarak sınırlandırılıyor doğru peki eski makinalarda böyle kanuni bi zorunluluk yok. o zaman bakımlı eski bir makina 99 model falan yeni makinayı son hızda geçmesi lazım değilmi
Eski makinalar, boyle korkunç hizlara çikamiyorlardi.
Dolayisiyla bir sinirlandirma dogal olarak yoktu.
Bu sinirlandirmalarin ne zaman getirildigi konusunda bir fikrim yok açikçasi.
Tek sinir o da degil ustelik.
Farkindaysaniz, motosikletler surekli incelip, hafifletildigi halde, egsozlar surekli buyuyor.
Yani bir çok kriter var.
Eski teknoloji ile yapilmis makinalarin yeni teknoloji ile bas etmeleri baya temiz çalistirma gerektiren bir durum.
Yani sudur diyemem.
Su bir gerçekki 2001 yilindan sonra motor teknolojilerinde buyuk bir siçrama gerçeklesti.
Yani yeni nesil motorlarin performansi ortadayken fazla hayale kapilmamak lazim.
Ama olmaz diye bisey yok.
Benim gençligimde 220 yaptim mevzulari vardi.
Teknoloji gelistikçe 320 yaptima kadar geldik.
Tabii o zamanlar internetin hatta bilgisayarin ne oldugunu bilmedigimiz için bu muhabbetler dost sohbetlerinde donerdi.
Biz de tanidigimiz, bildigimiz bu abileri agzimiz açik dinlerdik.
Buyuyunce ben de boyle sallayacam diyodum ama nerdeee!!!
Internet icat oldu mertlik bozuldu.
Bi sey sallamaya kalksak 5 saniye sonra adam teknik verileri yapistiriveriyor.
Armut gibi kaliyoz.
Yoksa benimde 360-+380 sIkmIslIgIm vardir eskilerde.
Tartışam biraz seviyesiz mi olmuş ne
Kendi fikrim tabiki bu; 320 km dediğiniz hız gündelik hayat içinde 2 veya daha fazla tekerlekli araçların yapacağı normal bir hız değildir. Eğer araçlar, yollar ve ortam müsait olsaydı motogp ve formula otobanlarda yapılırdı. 320 km hız yapmış birisinin kendi hayatı üzerindeki tehlikeyi göze alması şahsi kararıdır kimse birşey diyemez. Bizim yapacağımız tek şey taziye bölümüne başımız sağolsun,nur içinde yatsın yazmak olabilir. Ammaa velakin kamuya açık bir alanda trafik olan bir yolda bir aracın bu hızı yapması sadece kendine değil başkalarınada zarar verebilir ki (esas nokta bu) bu hızı yapan insan benim gözümde potansiyel bir suçludur. Forumları araştırırsanız traktöre çarpmış bir mobiletle ilgili topik var. 160 km hızla çarptığı arka aksı eğmiş. Bu hızla bir arabaya çarptığınızda arabadakileri yaralama yada öldürme olasığınız çok fazla. Nasıl bizi trafikte sıkıştıran ve tehlikeye atan araçlara kızıyoruz, yok abi istanbulda motosiklet kullanılmaz millette saygı yok diyoruz, çoğu zaman bu saygısızlığı bizlerde yapıyoruz. Eğer türkiyede motosiklet kültürünün kalitesini arttırmak istiyorsak ilk önce motosiklet camiasının kalitesini arttırmamız lazım. Bu trafikte hiçbir aracın başkalarının canını tehlikeye atmaya hakkı yokkk...
diyecektim, ama vazgeçtim
Baksana tartışma gel kapışalım aklını alırım seviyesine gelmiş...
Hayatımızda körfez pistinden başka pist görmedik tamam doğru...
gel kiralayalım _? KApışalım _? yoq.....
hayatında gsxr1000 sürmemişsin bilmiosun ki 5.vitesin sonunda 299 yazıyor onada bilmeden konuşuyorsun sen savunmaya devam et az bilen çok savunur ben kendi bildiklerimi paylaşmaya devam edeceğim...
Olurda k5 alırsam korlasdaki ölçüm cihazını bağlayıp sırf seni üzmek için son hızını çekeceğim... AMa pardon sen onada bi şey sallarsın... Sen varken biz kimz ki _?
Garip SS sürücüleri....
rodajı dahi tam tamamlanmamşı makinelerle yapılan son hız verileri ile konuşup durun... Varsa ... güvenen binip denesin.... Uzzatmaya hiç gerek yoq...
coq
mv agusta sahibi oldun mu hiç_? yada bizim gibi LKM de motoru yaoılmış olanını gördün mü_? YAda sesni duydun mu merak ediyorum
Dovizosoyu bilmem de stoner max. speed yazınca youtube daki 330 km shangai pistini izle hani 300 diince kalıyomuşya :d
bide motogp800cc..PArdon sen daha iyi bilirsin ama
çok güzel herkes paylaşıyo fikirlerini..
moto gp pistlerine bir bakın .. bir motorun max hıza çıkabilmesi için gereken uzunluk bellidir . yani virajı aldın ve en uzun düzlük olan start finish düzlüğüne çıktın .. kaç metre sonra viraja gireceksin . bu mesafed çıkabileceğin max hız kaç.. bunu hesaplamışlardır.. hemde cm bazında hesaplamışlardır ... bu yüzden gp de altındaki motorun 400 km/h yapabilmesi bir önem taşmaz .. bu hıza ne kadar zaman içinde çıkabileceği önm taşır .. hızlanma hızdan önemlidir demekle kastım buydu ...
adım gibi eminimki hiç bir motor için o en uzun düzlük 300+ yapmaa yetecek kadar uzun değildir .. eğer yarın "0" şeklinde bir pist yapılırsa ve uzun düzlükleri 3-4 km civarı tutulursa inanın bana o aynı cc motorları değil 300- 400 dahi yaptırırlar.
hız için alır ama bu forumda bilgi paylaşımı yapılır diye biliyorum.ben ve benim gibi çok sayıda genç motorcu arkadaş bunu okuyor ve kötü örnek oluyor bu yazdığı.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
burak beykurt 
