Yıllardan beri motor kullanıcısı olarak motorlarımı sattım ve Ankara'ya taşınıp araba almayı planlıyorum.
230.000 TL ye kadar araba araştırması yapıyorum. Tavsiyeniz nedir ?
benimki 1.0 2005 165 binde lpg hiç takılmamış 1 ay oldu galiba yağ değişeli yağ tam çıktı.espresso adlı üyeden alıntı
ama dediğiniz doğru yağ yakma olayını bende facebook guruplarında görüyorum ama korkulacak kadar bir yağ yakma olmuyor hocam gördüğüm kadarı ile
ben 1.3 veya 1.33 ünü tavsiye ederim tabiki 1.0 uzun yolda biraz sıkıntı yapabiliyor 100 110 civarı 4.5 i geçmedi benim araba yakıt olarak böyle olunca güçsüzlüğünü tolere ediyor benim nazarımda.
Benim Yaris 2006, 1.0 modellerindendi. 3 silindirli motorlu olandan. 2005 ve öncesinde 4 silindirli 1.0 motor vardı sanırım onlar daha sağlam çıktılar.
1.0 uzun yolda zorluyordu, 120 ile giderken bile yüksek devir yüzündne motor sesi rahatsız ediyordu. Son 3 yıl kadar az az yağ yakıyordu, 3bin km'de bir falan yarım litre yağ ekliyordum, bunun dışında çekişinde falan sorun yoktu hala. Motorunun yağ yakması dışında da aslında güzel arabaydı, en düşük modeli olmasına rağmen kaliteliymiş de farketmemişim. Geçen yıl onu satıp 2018 clio sportourer aldım ama hala alışamadım bu arabaya. Clio'yu görene kadar toyotanın kalitesinin farkında değilmişim, clio resmen ben ucuz arabayım diye bas bas bağırıyor içine oturunca. Ama dev gibi bagajı ile 2 çocukla Yaris'i satıp bunu almak mantıklıydı. Yine de Yaris'i özlüyorum, keşke az daha çok kredi çekip Yaris'i satmadan Clio'yu alsaydım, yaris motor kullanılmayacak yağmurlu havalarda kullanmak için kenarda durabilseydi.
O değilde yorulmamış erinmemişsin sceenshot alıp kesip biçip tekrar yüklemişsin valla takdir ettimhttps://i.hizliresim.com/ihm5tvq.JPG
Soldaki isim kısmını kapatıp bana "Bu yazıyı kim yazmıştır?" diye sorsalar "Banko logaritma'nın kaleminden çıkmıştır bu yazı" derim.)
Evet benim arabada 4 silindir ve 1 silindir fazla olmasının avantajını çoğu yerde gösteriyor özellikle klimada. Satma konusunda haklısınız yaris tam bekar işi evliyide max 1 çocuğa kadar idare eder bence yaris için 120 kısacık aks aralığı yüzünden çok
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:58 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:55 ----------
Auris güzel bir seçenek ama bana oturma pozisyonu nedense engin geldi anlayamadığım şekilde. Seçtiğiniz arabalar içinde suzuki harici hepsinin ustası ve parçası bol piyasası hızlı (vitaranın piyasası hakkında bilgim yok )
230.000 TL göze çok gelse de sarı siteye girdiğinizde maalesef bu birim para ile sorunsuz bir araç almak bile zor gibi, Fiat, Renault gibi parça ve usta sıkıntısı yaşamayacağınız araç markalarına yönelebilirsiniz. Opel de bu konuda çok üzmez. Ama param ile hızlı güçlü bişey bakıyorum derseniz eski kasa Bmw ve Mersedes gibi hızlı giden, çok kaçan ama bakım, yürütme maliyetleri yüksek bir araç da seçebilirsiniz.
İdeal az yaksın, işimi görsün derseniz; Clio, Megan, Egea gibi modeller hem az yakar, hem bakımı nispeten uygundur hem de alım satım hızı yüksektir, ihtiyaç halinde bir iki güne elden rahatlıkla çıkarıp, alıcı bulabileceğiniz modellerdir.
O paraya Egea biraz zor, o yüzden derim ki bi tane 1.3 multijet gayış edişın linea al, keyfine bak.
Bence bizim ülkemizin orta direği için biçilmiş kaftan Linea. Aynı segment ve fiyat aralığında ki Renault,citroen,pejo lardan daha dolu, işletim maaliyeti (psa yakıtta bit tık önde) çok daha düşük.
Geçenlerde yağ-filtre bakımana girdim, 800 TL verdim.
Bir buçuk ay kadar önce, baskı balata seti,ön salıncak,şanzıman takozu, turbo emiş hortumu,soğutma tahliye kabı ve sıvısı ve bir kaç ufak iş için 3 bin TL ödedim. Bir arkadaşım megane 2 sine sadece baskı ve bakım için 2800 ödedi.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
