Herkese merhaba. Ankara' dan sizlere yazmaktayim. Dragstar 650 (siyah) sahibiyim ve renk degisimi yapmayi dusunuyorum. Ama aklimda deli sorularsprey yada firin boya mi, sulu kaplama mi , folya kaplama mi karar veremedim. Fiyat/performans olarak hangisi daha mantikli? Ankara icin onerisi olan var mi? Simdiden tesekkur ederim.
4 sene folyo kaplama işi yaptım, renk değişiminde oldukça etkili ve eski renge dönebilmek kolay lakin belirli bir zamandan sonra ( kaplama folyosunun kalitesine göre değişir) atmalar kalkmalar olabilir yıkarken dikkat etmen gerekir eğer kaplama yapmak istersen önereceğim en iyi folyolardan biri olan 3M markası, bu arada piyasada reklam folyosu satılıyor bunları kullanmayın ömrü kısa oluyor, araç kaplama için tasarlananlari tercih edin
#superboycu, peki bu kaliteli kaplamalarin omurleri ne kadar ve maliyeti hakkinda bilgi verebilir misin?
#ulkerhan, bu anlatmis oldugunuzu internetten izledim, bana da sprey boya isi daha kaliteli geldi. Bir sorun da su aslinda, ankarada bile motor boyama isini yapacak usta bulmakta zorlaniyorum, arac boyama yapanlar da ugrasmak istemiyor.
Ben de ilk arkadaşın dediği gibi eski boyaya dönüş kolay olduğu için renk değiştirme folyosu öneririm. Ancak tazyikli su vurursan yapıştırma yerlerinden kalkabilir. Dilediğin zaman orijinale dönebilmen ve üzerinde folyo varken bu orijinal boyanın korunmuş olması avantajın olarak elinde kalır.
Hocam sprey boya ile sakın uğraşmayın istediğiniz performansı tutturmanız çok zor ve cebinize büyük zararı dokunur.
En güzeli boyatacağınız parçaları oto boyacıya götürün tertemiz kapalı odada boyatın.
Dert ve tasadan kurtulursunuz inanın. Tecrübelerle sabittir.
Tabi bunlar kalıcı boya için seçenektir.
Daha önce böyle konular forumda var onlara da bakmanızı tavsiye ederim.
Eger 3M ürününü kullanırsanız ve aracı iyi bir usta kaplarsa , size düşen yikamalarda tanzikli suyla kaplamanın bitim yerlerine tanziyi vurmazsanız uzun süreler kullanabilirsiniz.Ozgun06 adlı üyeden alıntı
Not : 2014 senesinde kaplamış olduğumuz 2011 model araç halen o kaplamayla durmakta ve sapa sağlam.
Burada önemli olan kaliteli malzeme , iyi usta ve en önemlisi kullanıcının ilerleyen zamanlarda aracı nasıl yıkadığı.
Bu işi 2018 de bıraktım o zamanlar c segmenti iri bir arabayı 3900Tl ye kalkıyorduk.
burada asıl para eden kaplama malzemesi 3M kaliteli ve pahalı, aksi taktirde 1900tl ye kalmadığımız araçlarda oldu.
güncel fiyatını şuan bilmiyorum ama motosiklet pek birşey tutmaz.
superboycu kardeşimiz varken ukalalık gibi olmasın ama bir kaç noktayı dikkatinize sunmak isterim:
- Kaplama öncesi zemin temizliği (kaplamaya hazırlık anlamında temizlik, foşur su değil) ömrünü ve başarıyı doğrudan etkiler
- Güneş -özellikle ülkemizdeki kadar güçlü güneş- boyanın da kaplamanın da baş düşmanı. En iyi malzeme, en iyi uygulama bile güneşin altında erken ihtiyarlar.
- Basınçlı su -biz yanlış kullandığımız için- kaplamayı (aslında cilayı/boyayı da hatta lastikleri bile) zedeler. Basınçlı su doğru teknik ile kullanılırsa kaplama zarar görmez.
Boya Konusunda
İyi bir motosiklet boyaması yapacak kişi bulmak zor. Gerçek bilek ve boya (malzeme) bilgisi sahibi olmak gerek; bu da ancak eskilerin becerebildiği bir şey. O sınıftaki adamlar için de motosiklet boyamak zaman kaybı gibi bir şey oluyor çünkü fabrika kalitesinde motosiklet boyamak gerçekten zor iş (açılı, dışbükey yüzeyler sebebiyle); cilası daha da zor.
Boya işini bilen kişiler için boyanmış motosikletlerde kusursuz işçilik çok çok enderdir, iyi iş de azdır. Biz baktığımızda renge ve parlaklığa tav oluyoruz ama işi bilen: "Şurada, şurada bir de şurada kusur var." diyor ilk bakışta.
Kısacası iyisi var mıdır? İllaki vardır fakat maliyet, zorluk açısından kaplama daha iyi gibi geliyor bana.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
