Kim kazanıyor? Bayimi firmamı?

[Ros1n2]

Başka modellerdede başımıza geliyor. Fuarda 73'e satılan cb1000r ne hikmetse fuar sonrası 94 olmuş. Dolarda aynı fiyatlarda.. Peki kim kazancından feragat etti? Bayiimi kar marjı olmadan geliş fiyatı 74'e verdi yoksa honda ucuz fiyattan gönderip fuarda ucuzmu sat dedi? Eğer bayi kar etmediyse bayii bu motosikletden artık 21 bin tl karmı ediyor? Yok eğer honda ucuz verdiyse demekki ucuz verilebiliyor.. Vergiler dışında birisi daha fena geçiriyor ama kim?

[bursalıali]

Bu soruların cevabını bulduğun zaman bizlere de haber ver .

[afat]

ikinci el olarak satan kazanıyor bizim ülkemizde

[MahmutBiner]

Motosiklette bir bayinin kar marjı 500 600 lirayken sorduğunuz soru çok anlamsız olmuş. Bir bayi 100 liralık motordan ne kazanıyor bunu bir bayiye sorarsanız zaten geliş fiyatını size göstererek cevap verebilir. Burada tüm planlama hondadadır.

[arndiol]

cevap veriyorum: cehape

bir gecede cc'lerimizi elimizden aldılar

[Exectus]

En çok devlet kazanıyor. Hele arabadan resmen legal vurgun yapıyolar.

[Cyan]

Ana firma bayiye konsinye mi veriyor malı acaba? O kadar stok tutma maliyetiyle bahsedilen kar marjlarıyla batarsınız çünkü... 500-600TL kar bana çok rasyonel görünmedi açıkçası.

[newmoto76]

Ana firma bayiye konsinye mi veriyor malı acaba? O kadar stok tutma maliyetiyle bahsedilen kar marjlarıyla batarsınız çünkü... 500-600TL kar bana çok rasyonel görünmedi açıkçası.

Distribütörlük sisteminde konsinye mal diye birşey olmaz.. Bayi teminat miktarı yettiği ölçekte Marka dan ürün çeker ve bu ürünü belirli bir vade içinde ödemekle yükümlüdür. Kendini ispat etmiş markaların bayileri zaten sermaye olarak güçlüdür. HEr isteyen bayi olamaz zaten. Paranız olsada başvuru yaparsınız kabul edilirse olur.. Markaların henüz onaylamadığı yüzlerce bayilik başvurusu vardır..

Bayiler araç başı küçük kazanıyor gibi görünsede.. Satış primi denen başka bir gelir kapısı daha var.. Yani siz markanın vermiş olduğu hedefleri tutturursanız alacağınız primler araç başı kazandığınızın çok çok üzerinde olabilir.. Yani yıl sonu 5 milyon TL prim alabilirsiniz. Yeterki satışlarınız güzel olsun.. Yıl sonu satı primi 50 mio TL olan büyük otomobil bayileri var..

Yani mesele araç başı kar değil. Yıl sonu primi satışta.. Ha birde bayi servisten de para kazanır.. Konu bu..

[FatihC]

Devlet her zaman kazanır.

[Cyan]

Distribütörlük sisteminde konsinye mal diye birşey olmaz.. Bayi teminat miktarı yettiği ölçekte Marka dan ürün çeker ve bu ürünü belirli bir vade içinde ödemekle yükümlüdür. Kendini ispat etmiş markaların bayileri zaten sermaye olarak güçlüdür. HEr isteyen bayi olamaz zaten. Paranız olsada başvuru yaparsınız kabul edilirse olur.. Markaların henüz onaylamadığı yüzlerce bayilik başvurusu vardır..

Bayiler araç başı küçük kazanıyor gibi görünsede.. Satış primi denen başka bir gelir kapısı daha var.. Yani siz markanın vermiş olduğu hedefleri tutturursanız alacağınız primler araç başı kazandığınızın çok çok üzerinde olabilir.. Yani yıl sonu 5 milyon TL prim alabilirsiniz. Yeterki satışlarınız güzel olsun.. Yıl sonu satı primi 50 mio TL olan büyük otomobil bayileri var..

Yani mesele araç başı kar değil. Yıl sonu primi satışta.. Ha birde bayi servisten de para kazanır.. Konu bu..

Açıklama için teşekküler, Yine de kar marjlarının yukarıda yazılan gibi olması rasyonel değil...

[newmoto76]

Açıklama için teşekküler, Yine de kar marjlarının yukarıda yazılan gibi olması rasyonel değil...

İş hayatında 23 yıllık deneyimi devirdim.. Türkiye' de rasyonel olan herhangi bir iş dalı / sektör / iş adamı görmedim.. ( Çok uluslu şirketlerde görev aldım adamlar Türkiye'deki iş yapma biçimini anlayamıyor abartmıyorum )

[erkanzdemir]

Bugün para verip aldığınız faturalı herneiseden bir adette devlete aldığınızı unutmayın. Maliyet içinde gizli değil alenidir görüyoruz.

[SuleymanE]

Bizim ülkemizde her zaman ve en çok kazanan devlettir

[Ros1n2]

Motosiklette bir bayinin kar marjı 500 600 lirayken sorduğunuz soru çok anlamsız olmuş. Bir bayi 100 liralık motordan ne kazanıyor bunu bir bayiye sorarsanız zaten geliş fiyatını size göstererek cevap verebilir. Burada tüm planlama hondadadır.

90 binlik motosikletden bayiinin 500-600tl kar ettiğini düşünmeniz fazla iyimser olmuş :D 3 bin liralık cep telefonundan daha fazlasını kazanıyor bayiiler.

Varsayalımki dediğiniz gibi olsun o zaman burdan honda 73'e verebileceği motosikleti 94'e vermiş oluyor ve bunu göstere göstere yapıyor

[retox70]

İkiside değil. vergi ve vergininde vergisini alan devlet kazanıyor.
Bayi malesef en son sırada.

[Ros1n2]

İkiside değil. vergi ve vergininde vergisini alan devlet kazanıyor.
Bayi malesef en son sırada.

Vergi miktarı fuar motosikletine yansımıyormuda fuardan sonra 20 bin üste koysunlar. Fuarda zaten vergiler dahil 73 bindi ama fuar sonrası 94 oldu vergiler değişmedi. Yani devlet faktörü cevap değil

[retox70]

Vergi miktarı fuar motosikletine yansımıyormuda fuardan sonra 20 bin üste koysunlar. Fuarda zaten vergiler dahil 73 bindi ama fuar sonrası 94 oldu vergiler değişmedi. Yani devlet faktörü cevap değil

Ben sektör geneli olarak cevap vermek istedim. Senin olayın için cevap olmayabilir. Haklısın.

[LynXMaSTeR]

çok satılmayan modelleri zararına verdikleri oluyor.
elde kalıp fiyatı iyice dibi göreceğine sermayeyi kurtarayım diye düşünüyolar.

[Lucas]

Kimin kazandığını bilemem, devlet iyi kazanıyor ama.
Vatandaş olarak biz çok şey kaybediyoruz onu biliyorum bak.

[Ros1n2]

çok satılmayan modelleri zararına verdikleri oluyor.
elde kalıp fiyatı iyice dibi göreceğine sermayeyi kurtarayım diye düşünüyolar.

Model ilk kez ülkeye giriş yaptı. Ve söylediğinizin aksine 73 fuar fiyatıyla girdi ve alan olmadı. 2 ay içindede 94 oldu.

---------- Mesajlar birleştirildi - 14:45 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:41 ----------

Aramızda belkide 30-40 sene tecrübesi olanlar var ancak kimse mantıklı olarak şu sebepten diyemiyor. İrdelemiyoruz, araştırmıyor haksız kazançlara karşı durmuyoruz. Bu model 73ede satılsa alabilecek olmamdan ötürü değil ama 4 bine aldığım ybr bile artık alınamıyor. Gün geçtikçe kan kaybediyoruz.