Merhaba CBR125R' e sahibim motorumun debriyaj balatasının bittiğinden şüpheleniyorum motor dururken 1.vitesteyken gaz vermeden boşa girmiyor ayrica 2. Vites 2 bin- 3 bin devirlerdeyken motor ivmelenmiyor 6 bin devire yavaşca çikiyor ve 6 bin devirden sonra ivmelenmeye başliyor 3. Viteste motoru kaldirabiliyorum bunlar debriyaj balatasinin bittiğinin göstergesimi? Ayrica masrafı ne kadar olur?
1-Debriyaj maneti gerginlik ayarina baktin mi?
Aşagida kavriyor olabilir.
İdeal gerginlik:Manet hareketi,Ne yukarida ne aşagida 10-20mm boşluk payiyla olacak.
Kullanici kitabina bak.
Sol manet hizasina tornavida yasla ve maneti elinle sık ve kavrama noktasini işaretle,yukaridaki ölçuyu sağla.
2-Yağ ne durumda?kaç km önce degisim yapildi?
Yağ eskidiyse vites geçişleri zorlaşir.
Tum kontroller yapildi ise:
Yokuş yukari alt viteste dene motoru,devirleniyor ama hizlanmiyorsa o zaman balatadan diyebiliriz
Anayola çık. Vitesi 5 veya 6'ya at ve gazı sonuna kadar açarak 3000 devirden itibaren hızlanmaya başla. Gaz kolunu redlinea girene kadar hiç bırakma. Eğer debriyaj balatan bitikse motorun maksimum torkunu verdiği noktada sanki debriyajı çekip yarım debriyaj yapmışsın gibi motor devirlenir fakat hızlanmaz. Debriyajın az bitikse sadece maksimum tork noktasında son gazda yapar. Eğer debriyajın iyice bitmişse daha geniş bir aralıkta kaçırma yapar.
Vites geçişlerinde zorlanma ise balatanın bitmesiyle alakalı değildir. Debriyaj ayarın bozuk olabilir. Zaten hiçbir motosiklet durduğu yerde kolayca vites değiştiremez.
nc 750 integra kullanıyorum ,
cumartesi günü yetkili servise arıza ile gittim , arızayla alakası olmamasına rağmen usta konuyu debrıyaj balatasına getirdi ,
kullandı test etti , abi senin debriyaj bitmiş gibi sanki dedi , açıp kontrol etmemiz gerek (arıza içinde açması gerekiyordu zaten)
debriyaj balatasını çıkardı , abi bak sanki rengi kararmış gibi dedi , değiştirmende fayda var , (35.000 km de)
dedim ne kadar ? yaklaşık 3.500 TL civarında dedi
arızayı hallet gerisine karışma dedim , arıza yapılır yapılmaz hemen motoru alıp uzaklaşacağım servisten ....
yani anlayacağınız , işler kesat heralde artık rengine göre kandırmaya çalışıyorlar...
Dediğniz şeyi 2.viteste denedim bugün , motor 6 bin devire kadar yavaş bir şekilde devrini yükseltiyor 6 bin devirden sonra motor ivmelelenmeye başlıyor ve hızlanıyor ardından ise redline'a giriyor. 5. viteste denesem muhtemelen aynısı olacak ama tek farkı muhtemelen redline'a giremiyecem çünkü 4. vites yukarısında motor 10 bin devirden yukarı çıkamıyor genellikle ve redline'a giremiyorum.
merhaba kardeşim. Ön tekerini kaldırıma veya duvara yasla, vitesi 1 e tak. Debriyajı motorda normal kalkış yaptığın gibi gaz vererek birak. Eğer debriyajı tamamen bıraktığında arka teker patinaj yapmıyor yani dönmüyorsa, sadece gaz verdiğin devir sesini duyuyorsan balatan bitmiştir.sarpsercan adlı üyeden alıntı
Tam tersi teker yeri kazıyorsa balatada sorun yoktur.👍
Not: Hondanin cbr ve Nc serilerinin debriyaj balataları diğer modellere göre biraz daha pahalı sanırım
![Kural [ Z ] - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)](https://www.motosiklet.net/forum/customavatars/avatar133037_1.gif "Kural [ Z ] - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)"){kind=avatar}
Debriyaj balatalarının malzemesi esasen kağıttır. Bazen ince sinterli malzeme veya reçineli bileşikler de kullanılır. Lakin sonuç aynı, balata eğer zorlanır ise, kavraşma noktasında uzun süre tutulur yüksek gaz verilir ise balatalar yanar ve bu durum kararma şeklinde görülür. Yanan balata kaçırma yapar ve sonuçları malum... Ne var ki avuç kadar balataya 3,500 TL istemek gaddarlıktır, insafsızlık ve yüzsüzlüktür. Daha açık yazmak isterdim de forum kuralları küfüre izin vermiyor. Bu durumda doğru olanı yapmışsınız, o fiyata satılan debriyaj balatasını sonuna kadar, bitene kadar kullanmadan değiştirmenin anlamı yok.nc 750 integra kullanıyorum ,
cumartesi günü yetkili servise arıza ile gittim , arızayla alakası olmamasına rağmen usta konuyu debrıyaj balatasına getirdi ,
kullandı test etti , abi senin debriyaj bitmiş gibi sanki dedi , açıp kontrol etmemiz gerek (arıza içinde açması gerekiyordu zaten)
debriyaj balatasını çıkardı , abi bak sanki rengi kararmış gibi dedi , değiştirmende fayda var , (35.000 km de)
dedim ne kadar ? yaklaşık 3.500 TL civarında dedi
arızayı hallet gerisine karışma dedim , arıza yapılır yapılmaz hemen motoru alıp uzaklaşacağım servisten ....
yani anlayacağınız , işler kesat heralde artık rengine göre kandırmaya çalışıyorlar...
bu parça fiyatı nedir abi ....
bu işin km 'si vardır elbet ve bu km nin 35 bin olduğuna asla inanmıyorum...
zaten her boka kendi karar veriyor motosiklet , duruma göre vites artırıyor , azaltıyor ... zorlama zaten söz konusu bile olmadı
bilemiyorum altan .... bu işler böyle nasıl olacak , toyota corolla mı özlüyorum böyle günlerde
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
debriyaj balatamla alakalı hiçbir şikayetim yoktu boş yere kafamı kurcaladılar :D
