Honda CBF 150'den Yamaha MT09'a Geçiş

[Dorebar]

Merhaba dostlar, kısaca motosiklet geçmişimden bahsetmek istiyorum. 2 Yıl önce Scooter ile başladım ve 7 aydır sıfır km aldığım CBF 150 kullanıyorum. Kadranım 24.000 nazar değmesin henüz bir kaza geçirmedim. Ayrıca henüz bir eğitim almadım fakat Hondanın eğitimine ve ardından Motto akademinin eğitimine katılmak istiyorum. Lakin bu eğitimlere katılmadan önce 250cc bir motosiklet alma arefesindeyim. Tarz olarak nedense bir türlü Süpersport türlerine görsel olarak alışamadım. Naked tarzını kendime benimsemiş durumdayım. Başlıkta da belirttiğim gibi en çok arzuladığım motosiklet MT 09 fakat buna ne tecrübe olarak ne de psikolojik olarak hazır değilim.

250cc motosiklet arayışında olduğum bu günlerde kendi kriterlerimi ve artı eksi tablomu çıkarmaya başladım. Örneğin iki motosiklet arasında kalıyorum birinde ABS var diğerinde yok. ABS olanı araştırıyorum vites göstergesi yok gibi kriterlerden dolayı sıkıldım. Sizce ne tür bir yol izlemeliyim? Hangi kriterler üzerinden değerlendirmeler yaparak motosikletimi seçmeliyim. Sıfır km alacağım ve en az 40.000 kilometre kadar kullanmak ve sürüş eğitimlerimi bununla almak istiyorum.

Hedefim 3. motosiklet olarak MT 09 almak ve bu motosikleti kullanacak tecrübeyi edinmek için elimden geleni yapacağım. Vakit ayırıp okuduğunuz için teşekkür ederim. Fikir ve tecrübelerini aktaracak olan arkadaşlara şimdiden minnettarım.

[adilaksoy]

Merhaba,
Ybr 125 im ile yaklaşık 20000km yaptım, hem altimda çok küçük kalıyor hemde trafikte beni zor duruma düşürüyordu, artık değiştirme vakti geldiğini düşündüm ve sizin gibi 250 cc naked bir makina bakınmaya başladım , mt-25 ile ktm duke 250 arasında gidip geliyorum birinde abs var biri çift silindir felan derken takasa er6n abs denk geldi ve aldım. Abs si arızalı idi bilerek aldım yaptıracağım diye. 3 ay oldu alali çok memnunum motosikletimden ciddi seviyorum onu ama bu ani fren yaptığımda kilitlenen tekerlek yüzünden ayağımın kırılmasına engel olamadı. Neyse şimdilik iyiyim 1 ay daha raporum var aksayarak olsa da yürüyorum. Benden sana tavsiye abs kesin olsun ben birebir eğitim almadım fakat işin teorisini çok okudum ama beni kurtarmadı.

Iyi eğitim al bol pratik yap mt09 çok güzel makina gözünde de fazla büyütme bence.

[sezer aykaç]

Mt09 muhteşem bir motordur. Ancak basamakları yavaş çikmalisınız. Daha uysal bir model bakin. Cb500 ern6 mt 07 gibi. Kaldiki bunlarda cbf 150 den sonra ciddi guç üreten motorlardir.

[viper17]

Gsx250r de istediğiniz her şey mevcut.

Abs, Vites göstergesi, titreşimsiz çift silindir. Diablo Rosso 2 çakıp devam edebilirsiniz.

https://www.motolastik.com/pirelli-d...7-66h-pmu30191

[zheroen]

cbf arka tekere 6mı 7mi bg veriyor bilmiyorum ama
düşlediğiniz dünyadan çok uzaktasınız

[emremm]

...ABS olanı araştırıyorum vites göstergesi yok gibi kriterlerden...

24000 km yapan birisinin, ABS'li motoru, vites göstergesi yok diye elemesine ne denir bilemedim.

Hiç göstergem olmasa o motoru kullanmaya devam ederim, gıkım çıkmaz.

[Dorebar]

Merhaba,
Ybr 125 im ile yaklaşık 20000km yaptım, hem altimda çok küçük kalıyor hemde trafikte beni zor duruma düşürüyordu, artık değiştirme vakti geldiğini düşündüm ve sizin gibi 250 cc naked bir makina bakınmaya başladım , mt-25 ile ktm duke 250 arasında gidip geliyorum birinde abs var biri çift silindir felan derken takasa er6n abs denk geldi ve aldım. Abs si arızalı idi bilerek aldım yaptıracağım diye. 3 ay oldu alali çok memnunum motosikletimden ciddi seviyorum onu ama bu ani fren yaptığımda kilitlenen tekerlek yüzünden ayağımın kırılmasına engel olamadı. Neyse şimdilik iyiyim 1 ay daha raporum var aksayarak olsa da yürüyorum. Benden sana tavsiye abs kesin olsun ben birebir eğitim almadım fakat işin teorisini çok okudum ama beni kurtarmadı. Iyi eğitim al bol pratik yap mt09 çok güzel makina gözünde de fazla büyütme bence.

Evet aslında trafikte bazı durumlarda yetersiz kalıyor ama çoğu zaman bu yetersizliğe sebep olacak tarzda sürmekten kaçınıyorum. Ben de MT 25'e bakıyorum ama en büyük eksisi ABS olmayışı. Bana da sizde olduğu gibi denk gelen motosikletler var ama ikinci motosiklet olarak 250cc üzerine çıkmayı asla düşünmüyorum. Kazanızdan dolayı geçmiş olsun dileklerimi iletmek isterim.

Mt09 muhteşem bir motordur. Ancak basamakları yavaş çikmalisınız. Daha uysal bir model bakin. Cb500 ern6 mt 07 gibi. Kaldiki bunlarda cbf 150 den sonra ciddi guç üreten motorlardir.

Söyediğiniz gibi MT09 muhteşem bir motor fakat zaten basamakları yavaş yavaş çıkacağım. Dikkatle okursanız 250cc bir ikinci motosiklet arayışı içerisindeyim. Direkt olarak CBF'den sonra MT 09 tabi ki almam.

Gsx250r de istediğiniz her şey mevcut. Abs, Vites göstergesi, titreşimsiz çift silindir. Diablo Rosso 2 çakıp devam edebilirsiniz.

https://www.motolastik.com/pirelli-d...7-66h-pmu30191

https://www.motolastik.com/pictures/...o2_f_and_r.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=ZQ9Qxprg9Nc

https://www.youtube.com/watch?v=hPFxarD3QIg

Tarz olarak süpersport düşünmediğimi belirtmiştim hocam yine de tavsiyeniz için teşekkür ederim. Ayrıca bilgim olsun diyerekten araştırdığım bir motosiklet bu GSX250R modelinin koruma takozu takacak yeri bile yok.

cbf arka tekere 6mı 7mi bg veriyor bilmiyorum ama
düşlediğiniz dünyadan çok uzaktasınız

Yorumunuz için teşekkürler.

24000 km yapan birisinin, ABS'li motoru, vites göstergesi yok diye elemesine ne denir bilemedim.

Hiç göstergem olmasa o motoru kullanmaya devam ederim, gıkım çıkmaz.

Kıyaslama örneği olarak belirtmiştim hocam. Elbette ki motosikleti sürerken önümdeki göstergeye bakmıyorum. Ben de sizin gibiyim, göstergeye sadece ihtiyaç duyduğum durumlarda bakarım.

[snappy x]

benim ingilizce hocam cbf'ten mt7 ye geçti.
herhangi bir sorun olmadan biniyorum diyor,tecrübe önemli

[emremm]

250cc, ABS li motorun marka, modeli nedir?

[kadango]

Bence çoğu kişi geçiş konusunda yanlış yapıyor. Motosiklete 0-40hp arasında başlamak makuldür, en önemli kademe geçiş kademesi 40-80hp' dir. Mümkünse çift silindiri aşmadan. Ondan sonra daha güçlü, üç-dört silindir makinelere geçmek daha makul. Millet ne yapıyor? 250cc' den direk 4 silindir 80hp ve daha güçlü makinelere geçiyor. Büyük cc makinenin handikapı 0-40hp makineyle pek anlaşılmaz. Araya muhakkak çift silindir orta sınıf bir şey atmak gerekir.

[hasmet]

ABS ve traction control varsa, aklı başında ve olgun karaktere sahipseniz, eğitim de aldıysanız, çok rahat yüksek cc naked'a geçebilirsiniz bence.

[zheroen]

birde şöyle düşünmek lazım ;
ilk motorum dt125r dı sonra sırasıyla cbr250r, er6n ve en son mt09
hepsinde farklı tat aldım hepsi farklı güçte olduğu içinmidir bilmiyorum heycanı ve zevki hep korudum
düşünüyorumda direk mt09a geçseydim başka tatlardan mahrum olur,o acemilikle bu güçten zevkten çok endişe ve korku duyardım belkide en çok heycan duyardım diye düşünüyorum.
fakat hepsinin karışımı içinde mutlulukta olsa dahi, sonun kötü bitme ihtimali yüksek malesef
başka tatlar tatmaktan mahrum olmayın sevdiklerinizin tadını da kaçırmayın lütfen...
olgun bir adamsan al paşa paşa kullan.
fakat uzuuun uzunnn düşünülerek alınan motorda bile ego veya sabırsılıktan dolayı hata yapanlar motor üstünde 5-6 saniyede neler yapar 3aşşağı 5yukarı belli sanki .genellikle sizin gibi düşüncelere sahip arkadaşlarda bu huylarından dolayı motor üstündede kendilerine hakim olamayan tipler oluyorlar.
neyse
hayırlısı ne ise o olsun
eğlenceli sürüşlerrr

[Boldpilot]

ybr ile çok iyi km yapmışsınız hocam , ben 1000km sabredebildim . Pazartesi kısmetse 2015 200ns alıp acemiliğimi onunla atıcam.

[Dorebar]

Bence çoğu kişi geçiş konusunda yanlış yapıyor. Motosiklete 0-40hp arasında başlamak makuldür, en önemli kademe geçiş kademesi 40-80hp' dir. Mümkünse çift silindiri aşmadan. Ondan sonra daha güçlü, üç-dört silindir makinelere geçmek daha makul. Millet ne yapıyor? 250cc' den direk 4 silindir 80hp ve daha güçlü makinelere geçiyor. Büyük cc makinenin handikapı 0-40hp makineyle pek anlaşılmaz. Araya muhakkak çift silindir orta sınıf bir şey atmak gerekir.

Sizin gibi düşünüyorum bende hocam. Araya ikinci motosiklet olarak 250cc motosikleti o yüzden araştırmaktayım. Her ne kadar ilk motorum olan CBF ile epey fazla km yapmış olsam da, asıl binmeyi istediğim motosiklete geçmeden önce yine tecrübelenmenin peşindeyim çünkü şu an tabiri caizse kara düzen biniyorum. Şimdiki alacak olduğum motosiklet ile ilk mesajımda belirttiğim sürüş eğitimlerine sahip olup, bunları pratiğe de dökerek kendimi yetiştirmenin düşüncesindeyim.

ABS ve traction control varsa, aklı başında ve olgun karaktere sahipseniz, eğitim de aldıysanız, çok rahat yüksek cc naked'a geçebilirsiniz bence.

Evet hocam ABS ve TCS güzel faktörler bu motosiklette ama her ne kadar aklı başında ve olgun bir karakter olsam da biraz daha tecrübe edinmem gerektiğini düşünüyorum. İlk mesajımda da belirttiğim gibi şu an ki motosikletimle henüz bir eğitim almadım. İşte şimdi ki alacak olduğum 250cc motosiklet ile eğitimlerimi alıp pratiğe döktükten belli bir süre sonra, işte tamam dediğimde alacağım MT 09'u.

birde şöyle düşünmek lazım ;
ilk motorum dt125r dı sonra sırasıyla cbr250r, er6n ve en son mt09
hepsinde farklı tat aldım hepsi farklı güçte olduğu içinmidir bilmiyorum heycanı ve zevki hep korudum
düşünüyorumda direk mt09a geçseydim başka tatlardan mahrum olur,o acemilikle bu güçten zevkten çok endişe ve korku duyardım belkide en çok heycan duyardım diye düşünüyorum.
fakat hepsinin karışımı içinde mutlulukta olsa dahi, sonun kötü bitme ihtimali yüksek malesef
başka tatlar tatmaktan mahrum olmayın sevdiklerinizin tadını da kaçırmayın lütfen...
olgun bir adamsan al paşa paşa kullan.
fakat uzuuun uzunnn düşünülerek alınan motorda bile ego veya sabırsılıktan dolayı hata yapanlar motor üstünde 5-6 saniyede neler yapar 3aşşağı 5yukarı belli sanki .genellikle sizin gibi düşüncelere sahip arkadaşlarda bu huylarından dolayı motor üstündede kendilerine hakim olamayan tipler oluyorlar. neyse hayırlısı ne ise o olsun
eğlenceli sürüşlerrr

Yorumunuz için teşekkürler hocam. Tam da benim arzuladığım gibi bir geçiş süreci yaşamışsınız. Tabi ki bu motosiklet geçişleriniz ne sıklıkla hangi sürelerde oldu bilmiyorum ama ikinci motosiklet olarak düşündüğüm 250cc motosikleti aldığımda kendime 40bin km hedef koydum. Bende aslında korkarak sürmek yerine sizin gibi tadını çıkararak sürmek istediğim için kademeli artmayı düşünüyorum. Evet olgunluğum ve karakteristik özelliklerimden yana şüphem yok ama her ne kadar böyle düşünsek de çevremizde gördüğümüz kötü örneklerden dolayı kademeli büyümek bence en mantıklısı. Evet MT 09 güzel motosiklet ama tecrübesi olmayana veya korkarak sürene ancak bakkal mesafesi gibi aralar keyif verir. Önemli olan panik anlarında veya ani hareketlerde o gücü zaptedebilmektir düşüncesindeyim. Son verdiğiniz örnekteki gibi kötü huylu biri değilim, motosiklet üzerinde kendime gayette hakim olabiliyorum. Yine de bilinçli bir sürücü olmak adına kademeli olarak kendimi yetiştirmek istediğim için böyle bir karar aldım.

Fikirleriyle destek veren herkese tekrardan teşekkür ederim.

[ismaileren]

Siz NC750S bakın.

o kadar tecrübe ile hiç eğitim almadan rahat rahat kullanırsınız.
Ve aradığınız herşey onda var

[bberksan]

Eğer 1.70 den kısa değilseniz Crf250 alın abs li olanından