üretiriz ama olmaz o iş
Çok açıklayıcı olmuş.Uğur Gündüz adlı üyeden alıntı
Bu mesajdan sonra konu kilit
zaten üretiyoruz dünyanın pek çok ülkesinde kullanılan tt custom motosikletler var. Adam devlet bana yardım etsin diye bitarafını yırttı,adama bir el atmadılar. Herkesin söylediği bir gerçek var ötv ve kdv den devlet, üreticiden çok para kazanıyor. neden türkiyede adam motosiklet üretsinki çok yüksek adetler üretmesi lazım. yada tt custom gibi dubai gibi biyerde hayatına devam edebilir .
Cadillac BLS Marka aracı allayıp, pullayıp yerli malı Türk otomobili diye satanlar motosiklet mi yapacak
YERLİ OTOMOBİL
http://i.hizliresim.com/OEWnNz.png
Cadillac BLS
http://i.hizliresim.com/znWvLO.png
Röportajda 2018 de yapacaz diyor sayın bakanımız. Keşke...
Bahsettiği araç yapıldı, hatta daha yeni yenilendi. İsmi: Chevy Volt. Şu ana kadar GM'in en çok ARGE yatırımı yaptığı araç oldu, yeni Corvette Stingray'den bile fazla para harcamışlar. Bunu diyen GM.
Bakanın gösterdiği pilleri Koreden alıyorlar. Peki Hyundai'a avantajımız nedir? GM'e avantajımız nedir? Onlar hem ARGE, hem üretim, hem pazarlama da yillar öndeyken biz nasıl rekabet edeceğiz? Bizde olup ta onlarda olmayan faktör nedir? Damarlarımızdaki asil kan mı? Az daha somut bilgiyi ihtiyaç var zerre miktar ümitli olmak için...
Bence bunlarin hepsi birer komplo. Tubitak'taki hainler 3-5 civatayi bi araya getirip yeni biseyler yaptik diye kandiriyorlar sayin bakanimizi. O da inanip "2 sene sonra elektrikli benzinli yerli aracimiz olcek" deyince de alay konusu oluyor. Kesin bir kumpas bu.
Bakin bu hainlerin ikinci kumpasina! Sayin bakanimiza AVM'lerdeki video oyunlarindan oynatip ucus simulator'u diye yutturmuslar bu sefer de...
Bakin sagdaki asker kilikli kendini tutamamis pis pis siritiyor! Hain bunlar hain!
ben pek ümitli değilim bir şey üretip satabilceğimizden biz ancak elimizdeki kurumları satarız Teiaş ta staj yapıyordum 1 2 sene önce durup dururken bir anda %49 u satıldı.
haklısın, o kadar salak olunca kazığın dibine kadar girip iyice çığırdan çıkmaları lazım anca o zaman düzen değişir. ben para denkleştirebilirim ama bu kadar pahalı olmasına karşı olduğum için sigorta yaptırmıyorum.
zaten enayi gibi 1100 tl ehliyet parası verdik. ne yaptılarda 1100 lira aldılarki. kurs motorunu sadece 1 kez en fazla 15dk sürmüşümdür. ve derse bir gün gittim.
olmayan hizmetlerin bedellerini ödüyoruz artık.
Amerika'da motosiklet ehliyeti için kurs zorunlu. 10 saat motosiklet üzerinde, 10 saat sınıfta. Bitişinde sınav olup geçenlere ehliyet veriyorlar.
Fiyatı: $5.
O da en sonda verilen ehliyet için alınan ücret. Kurs tamamen ücretsiz. Bildiğiniz motosikletler, harcadığınız benzin dahil. Kask ve eldiveni de onlar sağlıyor.
Motosiklet tehlikeli şey, millet ölüyor, bari böyle zorunlu bir eğitim verelim diye karar alıp taa kırk sene önce vakıf kurmuşlar.
Arkadaşlar benim kendi şirketim var, durumu çok kısaca özetleyeyim;
vergi dairesi ile işi olmayanların anlaması zor bir denklem var;
Siz bir mal ya da hizmet aldığınızda ödediğiniz paranın yaklaşık yarısı farklı adlar altında vergi olarak devlete gidiyor.
Eğer aldığınız şey lüks ise ya da devletin bu konuda bir yaptırımı varsa daha da fazlası olabilir.
Bu nedenle ürettiğiniz bir mal veya hizmeti en az karla satmayı kabul etseniz bile ,
piyasada sizin maliyet + kar olarak belirlediğinizin iki katına fiyatlamanız gerekiyor, çünkü devlet alacağını mutlaka alacak.
Ayrıca risk faktörlerini ilk yatırım maliyetlerini de ekleyin, bu bedel daha da yüksek olacak.
Hiç yapmayalım demiyorum, ama devlet katkısı, vergi indirimi, hibe vs olmadan çok zor.
Diyelim ki yıllarca çalışarak elde ettiğiniz bir birikim var ve bu birikimi değerlendirmek istiyorsunuz.
Doğal olarak en az riskli olanı tercih edersiniz.
Komplo teorileri, sistem değişiklikleri vs işin magazin boyutu.
Sıradan bir üretim tesisi açmak için dahi milyonlarca lira harcamak gerekir.
yüzlerce mühendis, işçi çalıştırmak gerekir.
Zor ve risklidir, devlet desteği olmazsa bunlar yapılmaz.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
