Potansiyel Katil : YOL Arkadaşınız

[ihakanvardal]

Önemli bir konuya değinmişsiniz Kendini herşeyi bildiğini zanneden bi arkadaşımla dağ gezisinden gelirken, devamlı çukur olan, çamurlu toprak yoldan geliyoruz. Şimdi bu arkadaş önüm de gitse yavaş, arkamdan gelse hemen dibim de ve en tehlikelisi zik zaklı dağ yolun dan inerken virajlar da bile yanımda olması,uyarmama rağmen 'korktunmu, bişey olmaz' vs vs neyse sonun da olan oldu. Karanlığa kaldık, zifiri karanlıkta uzunlar yandığı halde, yolun kenarları pek görünmüyo.Ben yolun sağındayım, benim sağım da uçurum. Arkadaş solum dan bir den çukura düşmemek için sağa kırdı, ben de bana çarpacak diye sağa kaçtım, büyükçe bi taş arka ayak frenini 90 derece eğdi, Allahtan ayağım arada kalmadı, bir kere kontrol den çıktım, taşa çarptıktan sonra tam uçuruma doğru gidecekken, uçurum kenarındaki çalının dibine tekme atarak, dengeyi sol tarafa verdim, sağ grenaj çalılara takılarak kırıdı. Çamurlu yol, zaten arka fren iptal, ön fren desen çamurlu yolda kaymaktan başka bi işe yaramıyo, bi çare motorun önünü dağa karşı çevirdim, biraz daha hızlı olsaydım kesin ters dönerdim. O arkadaşla artık selamlaşmanın dışın da tek bir kelime etmiyorum.
'Bir insanı tanımak için ya ticaret yapacan yada yolculuk'
ihakanvardal Sizin gibi MT üyelerini seviyorum.
Teşekkürler

Valla hocam sizinkisi de tam dayaklıkmış! Kimse kusuruma bakmasın ama bu böyle...
Bilmemek tabiki ayıp değil ama küstahça sidik yarışına girmek de ... Anlatmaya çalışıyorum bak şöyle yap, böyle yapma, bu işin ustaları bunu tavsiye ediyor bunu etmiyor v.s diye ama yok abi... Üstelik dalga geçiyor... Kusuruma bakma kardeşim ben yakında baba olacağım Allaha yakın benden uzak dur dedim. Çok şükür yok bu aralar ama havalar iyice ısındıktan sonra çıkacak piyasa ya .


Sağ ol var ol hocam MT de olmak güzel umarım herşey gönlünce olur

[sedici]

Çok geçmiş olsun, benim de ilk motorumu aldığımda böyle bir bireyle yol yapmışlığım var, ilk ve son oldu... Barkın Bayoğlu'nun bir yazısı geldi aklıma, belki görmeyen vardır hatırlatma olsun

Kiminle Motor Sürülür?



Geçen ay Sodex fuarcılığın dergisinde yayınlanan yazım:

"Motor sürerken seçtiğimiz arkadaşlar, trajedi ile mutluluk arasındaki farka neden olabilir.

Bir çoğumuz yapmışızdır. Birkaç arkadaş motorla yola çıkıp biraz sonra farkında olarak veya olmayarak sürüşümüz ufak bir kapışmaya (yarışa) dönüşür. Rezil olmamak adına grupla beraber ya da başta kalabilmek için rahat ettiğimiz tempodan çok daha hızlı sürmeye başlarız. Kavşaklarda durmayıp, kör virajlarda ve dönüşlerde kendi başımıza sürerken gideceğimizden çok daha hızlı süreriz. Bu tempoyla baş edecek tekniğimiz ya da motora hakimiyetimiz de olabilir, hatta pistte bundan çok daha hızlı sürüyor olabiliriz. Fakat beklenmedik durumlar için her zaman bıraktığımız güvenlik payını bırakmamaya başlarız. Misal: bakmadan önümüze kıracak otomobil, duvarın arkasına park etmiş müşteri bekleyen minibüs, bir sonraki viraja saçılmış mıcır ya da yola dökülmüş mazot gibi. Böyle bir grupla sürmek heyecanlı fakat aptalcadır. İşte bu yüzden beraber sürdüğümüz kişi ya da kişileri seçerken dikkatli olmalıyız.

KÖTÜ

Beraber motor sürülebilecek en kötü arkadaşlar kendine veya başkasına bir şeyler ispatlama derdinde olanlardır. Öncelikle bu tipler daima sizi “yenmeye”, geçmeye ya da fark açmaya çalışırlar. Ayrıca, bunun onlar için çok önemli olduğunu bildiğinizden ve sizi her yendiklerini hissettiklerinde bunu size defalarca hatırlatarak baydıkları için kendimizi yarışmaya mecbur hissediyor olabiliriz. Eğer onlardan daha iyi bir sürücü olduğumuzu biliyorsak bu durum daha da rahatsızlık vericidir. Onlar tam bir salak gibi sürerlerken, geçilirsek sonrasında gelebilecek dırdırdan kurtulmak için biz daha da salak gibi sürüyor olabiliriz. Eğer oyuna gelmezsek yaşayabileceğimiz sahne şöyledir: Aptal bir ifadeyle “Ne oldu sana” diye sorarlar. Sakin bir şekilde “Salak gibi sürüyordun, hayatta olduğun için şanslısın ve ben de sana uymadım” diye cevap veririz. “Yetişemiyordum desen daha doğru olur!” şeklinde gelir zafer dolu çığlıklar. Ve buna inanırlar da. Sakin kalmaya, bulaşmamaya çalışırız ama olmadığı halde daha iyi bir sürücü olduğundan dem vurması bizi rahatsız eder. En iyisi bu modellerle sürmemektir.

İYİ

Biraz evvel anlattıklarımdan yanlış anlaşılmalar da çıkabilir. Birilerini takip etmeye çalışmak daima kötü değildir. İyi bir sürücüyü takip ederek çok şey öğrenebiliriz. Misal motoru düşündüğünüzden çok daha fazla yatırabileceğimizi görebiliriz ya da viraj çizgimizi iyileştirmemize yardımı dokunabilir. Ya da viraj girişinde daha fazla görüş elde edebilmek için farklı konumlanma olabilir veya kafaya koyduğumuzda aslında ne kadar sert fren yapabileceğimizi görmek olabilir.
Ancak, göz önüne almak gereken iki konu vardır:
1.si takip etmeye çalıştığımız kişi iyi bir sürücü mü, yoksa, deli midir?
2.si ise sürdüğümüz motor takip ettiğimiz kişinin motoruyla aşık atabilecek bir makine midir?

Eğer bu sorulara tatminkâr cevaplar verebiliyorsak, takip edelim ve öğrenelim. Kendi kararlarınızı verin ve geride kalmaktan çekinmeyin.

ÇİRKİN

Başka bir açıdan olaya bakalım. Eğer biri bizi takip ediyor ve yetişmeye çalışıyorsa, sürüşümüzün onu nasıl etkilediğini düşünelim. Takip eden kişi açıkça kendini zorluyorsa birkaç tercihimiz vardır:

1. Arkadakinin durumuna bakmadan devam edelim. Herkes kendinden sorumludur. Eh evet fakat kaza yaparlarsa bu insanları sonlarına götürdüğümüz için suçluluk ve vicdan azabı duyarız. Bizim kabahatimiz olmasa da biz de işin içindeydik.

2. Durun. Onları da kenara çekin. Onlar için endişelendiğinizi açıklayın. Bu, büyük ihtimalle en sorumlu davranıştır ancak, kulağa çok küstahça gelecektir ve büyük ihtimalle bu söylediklerimiz için bize kimse teşekkür etmeyecektir.

3. Daha hızlı gidelim ki kaza yaptıklarını görmeden uzaklaşalım. Gözden ırak akıldan ırak.

4. Onların baş edebileceği bir tempoya düşelim. Onları geride tutacak kadar hızlı, imha olmalarını engelleyecek kadar yavaş. Bu tutulabilecek en güzel yoldur.

Her kimle sürersek sürelim onların sürüşümüzü nasıl etkilediğini ve bizim onların sürüşünü nasıl etkilediğimizi düşünelim. Eğer durumdan mutlu değilseniz beraber sürecek başka arkadaş(lar) seçin."

Slmlr
Brkn

[ihakanvardal]

Çok geçmiş olsun, benim de ilk motorumu aldığımda böyle bir bireyle yol yapmışlığım var, ilk ve son oldu... Barkın Bayoğlu'nun bir yazısı geldi aklıma, belki görmeyen vardır hatırlatma olsun

Kiminle Motor Sürülür?



Geçen ay Sodex fuarcılığın dergisinde yayınlanan yazım:

"Motor sürerken seçtiğimiz arkadaşlar, trajedi ile mutluluk arasındaki farka neden olabilir.

Bir çoğumuz yapmışızdır. Birkaç arkadaş motorla yola çıkıp biraz sonra farkında olarak veya olmayarak sürüşümüz ufak bir kapışmaya (yarışa) dönüşür. Rezil olmamak adına grupla beraber ya da başta kalabilmek için rahat ettiğimiz tempodan çok daha hızlı sürmeye başlarız. Kavşaklarda durmayıp, kör virajlarda ve dönüşlerde kendi başımıza sürerken gideceğimizden çok daha hızlı süreriz. Bu tempoyla baş edecek tekniğimiz ya da motora hakimiyetimiz de olabilir, hatta pistte bundan çok daha hızlı sürüyor olabiliriz. Fakat beklenmedik durumlar için her zaman bıraktığımız güvenlik payını bırakmamaya başlarız. Misal: bakmadan önümüze kıracak otomobil, duvarın arkasına park etmiş müşteri bekleyen minibüs, bir sonraki viraja saçılmış mıcır ya da yola dökülmüş mazot gibi. Böyle bir grupla sürmek heyecanlı fakat aptalcadır. İşte bu yüzden beraber sürdüğümüz kişi ya da kişileri seçerken dikkatli olmalıyız.

KÖTÜ

Beraber motor sürülebilecek en kötü arkadaşlar kendine veya başkasına bir şeyler ispatlama derdinde olanlardır. Öncelikle bu tipler daima sizi “yenmeye”, geçmeye ya da fark açmaya çalışırlar. Ayrıca, bunun onlar için çok önemli olduğunu bildiğinizden ve sizi her yendiklerini hissettiklerinde bunu size defalarca hatırlatarak baydıkları için kendimizi yarışmaya mecbur hissediyor olabiliriz. Eğer onlardan daha iyi bir sürücü olduğumuzu biliyorsak bu durum daha da rahatsızlık vericidir. Onlar tam bir salak gibi sürerlerken, geçilirsek sonrasında gelebilecek dırdırdan kurtulmak için biz daha da salak gibi sürüyor olabiliriz. Eğer oyuna gelmezsek yaşayabileceğimiz sahne şöyledir: Aptal bir ifadeyle “Ne oldu sana” diye sorarlar. Sakin bir şekilde “Salak gibi sürüyordun, hayatta olduğun için şanslısın ve ben de sana uymadım” diye cevap veririz. “Yetişemiyordum desen daha doğru olur!” şeklinde gelir zafer dolu çığlıklar. Ve buna inanırlar da. Sakin kalmaya, bulaşmamaya çalışırız ama olmadığı halde daha iyi bir sürücü olduğundan dem vurması bizi rahatsız eder. En iyisi bu modellerle sürmemektir.

İYİ

Biraz evvel anlattıklarımdan yanlış anlaşılmalar da çıkabilir. Birilerini takip etmeye çalışmak daima kötü değildir. İyi bir sürücüyü takip ederek çok şey öğrenebiliriz. Misal motoru düşündüğünüzden çok daha fazla yatırabileceğimizi görebiliriz ya da viraj çizgimizi iyileştirmemize yardımı dokunabilir. Ya da viraj girişinde daha fazla görüş elde edebilmek için farklı konumlanma olabilir veya kafaya koyduğumuzda aslında ne kadar sert fren yapabileceğimizi görmek olabilir.
Ancak, göz önüne almak gereken iki konu vardır:
1.si takip etmeye çalıştığımız kişi iyi bir sürücü mü, yoksa, deli midir?
2.si ise sürdüğümüz motor takip ettiğimiz kişinin motoruyla aşık atabilecek bir makine midir?

Eğer bu sorulara tatminkâr cevaplar verebiliyorsak, takip edelim ve öğrenelim. Kendi kararlarınızı verin ve geride kalmaktan çekinmeyin.

ÇİRKİN

Başka bir açıdan olaya bakalım. Eğer biri bizi takip ediyor ve yetişmeye çalışıyorsa, sürüşümüzün onu nasıl etkilediğini düşünelim. Takip eden kişi açıkça kendini zorluyorsa birkaç tercihimiz vardır:

1. Arkadakinin durumuna bakmadan devam edelim. Herkes kendinden sorumludur. Eh evet fakat kaza yaparlarsa bu insanları sonlarına götürdüğümüz için suçluluk ve vicdan azabı duyarız. Bizim kabahatimiz olmasa da biz de işin içindeydik.

2. Durun. Onları da kenara çekin. Onlar için endişelendiğinizi açıklayın. Bu, büyük ihtimalle en sorumlu davranıştır ancak, kulağa çok küstahça gelecektir ve büyük ihtimalle bu söylediklerimiz için bize kimse teşekkür etmeyecektir.

3. Daha hızlı gidelim ki kaza yaptıklarını görmeden uzaklaşalım. Gözden ırak akıldan ırak.

4. Onların baş edebileceği bir tempoya düşelim. Onları geride tutacak kadar hızlı, imha olmalarını engelleyecek kadar yavaş. Bu tutulabilecek en güzel yoldur.

Her kimle sürersek sürelim onların sürüşümüzü nasıl etkilediğini ve bizim onların sürüşünü nasıl etkilediğimizi düşünelim. Eğer durumdan mutlu değilseniz beraber sürecek başka arkadaş(lar) seçin."

Slmlr
Brkn

Barkın Abi yine her zaman ki gibi olaya son noktayı koymuş. Böyle üstadların dediklerini ve yazdıklarını hep zevkle okumuşumdur. Ülkemizde sayılı kişilerden biridir ama malesef hak ettiği konumda değildir. Umarım daha iyi yerlere gelir çünkü adam bu işi para için yapmıyor. Yıllardır turşu sponsorluğunda olmazdı yoksa, gider motor markalarından yada kask mont gibi markalarının gölgesi altında program yapardı. Eh haliye böyle adamların nesli artık tükendi. Kıymetını bilelim..

[Tolga Can]

Yöntem aslında çok basit, gaz açana gaz kapatın bu kadar kolay.
Hem sürmesini bilmeyen adam ile neden yola çıkıyorsunuz. yolu kendinize zehir ediyorsunuz.
80-100 km arası gezen biriyim. Fazlasına ihtiyacı olanın yolu açık olsun. Grup halinde de, gruptan ayrı aheste aheste sürmesini de bilirim.
Hiç bir zaman gaz açıp gruba dahil olmak için yırtınmadım. Yırtınmam da, o tipleri hep tek tek defterimden sildim.
Motosikletimden zevk almak için yalnız kalmam gerekiyorsa kalırım. Zaten zevk için sürüyorum.

[mustafaferah]

HERKESE PAYLASIMLARI ICIM TESEKKURLER SUPER PAYLASIM ANLAYANA KIYMET BILENE BENDE YANLIZ SURMEYI SEVERIM AMA ESIM SAGOLSUN BENI YANLIZ BIRAKMAZ BANA YOLDAS OLUR BENIM KADAR TECRUBELI OLMASADA MOTORU IYI KULLANIR ARTCI OLARAK BINSEMDE ICIM RAHAT EDIYOR BILDIGIM HERSEYI OGRETIYORUM
MOTOR BIR TUTKUDUR MOTOR ZEVKTIR
SU FORUMLARI OKUYANLAR INSALLAH DERS ALIYORLARDIR

[drtayfun]

Bir gurup sürüşünde bir arkadaş ciddi bir kaza geçirdi ve uzun süre yoğun bakımda kaldı, bir süre olayı hatırlayamadı, daha sonra da "ne olduğunu anlayamadım arkadaş, birden kontrolü kaybettim" diyip duruyordu. Yıllar sonra en yakın arkadaşı itiraf etti ki, çok yakın seyrederken ön tekerini arka tekere değdirmiş ve onu yoldan çıkarmış, korkudan kimseye söylememiş !! Arkadaşlar her zaman tehlikelidir.

[Uğur Bilgili]

Zaten bir insanı ya yolda, ya çalışırken yada birlikte yaşarsan tanırsın demişler. Sizde yolda tanımış oldunuz

[ihakanvardal]

Güncelleme için yazılmıştır

[Eagle7]

Oturdum en baştan okudum gerek konuyu açan arkadaş ihakanvardal gerek diğer arkadaşlarımızın paylaştıkları ve son nokta ile barkın bayoğlunun yazısı tam anlamıyla hepsi ders

[ihakanvardal]

bir musibet bin nasihatten iyidir

[dockerengin]

Çok güzel konuya değinmişsiniz. Söylediklerinize tamamen katılıyorum yalnız bir konu daha var. Sadece bu apaçi arkadaşlar değil gayet efendi olan arkadaşlarımız da yolda farkında olmadan bizim için tehlike yaratabilir. Birisiyle yola çıkmadan önce hem o insanı hem de motor sürüşünü tanımamız gerekli. Hiç değilse yola çıkmadan önce grup sürüşü hakkında sohbet edilebilir ve sürüş planı yapılabilir.

[ÖzLeMKaYrA]

Son zamanlarda ki en anlamlı en başarılı en ders alınacak yazı olmuş... Tekrar tekrar teşekkürler...

[mücahit_89]

sezona girdiğimiz şu günlerde çok güzel bir konuya değinmişsiniz,teşekkür ediyorum...

aynı şeyleri harfi harfine yaşamış biri olarak kesinlikle bu konu çok önemli;herkes motosikleti sever ama bu sevgi kişiden kişiye fark gösterir...

[BlackBaron]

Bence güvenli sürüşe katkı hususunda çok faydalı bir konu olmuş; teşekkür ederim bilgi veren herkese. Allah her daim kazasız belasız sürmeyi nasip etsin herkese.

[cool113]

[6PaTLaR]

Kontra bilmeyen adamın motor üstünde işi yok.

[ihakanvardal]

Yeni başlayan arkadaşlar buyrun

[Khutuck]

Forumdan onlarca kişiyle tanıştım, sürüşlere katıldım.

Beraber yol yapacağım kişi sayısı ise 3.

[logaritma]

konuyu okuduğumda aslında pekde şaşırmadım.. aslında motor sürüşüylede alakası yok bu işlerin ego meselesi.. 20 yıldır sele üstündeyim ortalama..
neler gördüm neler geçirdim şu hayatta erken yaşda aldığım tek ders egolarını yenmemiş motora ve hacime doymamış biriyle yol yapmıycaksın..
devamlı hacim yükseltme sürat yapma hava atma derdinde olan biriyle bırakın uzun yolu 10 metre bile aynı şeritte ekip sürüşü yapmam kalbinide krımam kızmamda yılların vermiş olduğu bir olgunluk var artık kibarca el sallarım sen git derim.. ben kendi havamda giderim..

zaten bu tür insanlarda egosu doydumu ya motoru bırakır yada artık süratle hacimle işi olmadan daha olgun ağır başlı düşünmeye başlar ve daha işlevsel işini görücek mantıklı düşük hacimli olur yada yüksek olur onuda takıntı haline getirmeden amacına uygun bir motor alır ama ne yazık ki bu insanlar çok azınlıkdır bu kesim içinde..
geneli hevesini aldımı bırakır sonrada sağda solda dost muhabbetlerinde bende şu vardı bu vardı 1000lik makina vardı 1200 lük makina vardı bir gazlardım 320 kadranı görürdüm falan diye yıllarca konuşur durur.. istisnalar her zaman vardır onları tenzih ederim..

ne yazık ki ekip gezilerinde böyle kaza yapan arkadaşlarda gördük.. ekibi iplemeyip yandan gazlayıp giden sonrada mıcıra girip dengeyi yitiren yada traktör altına giren motorcularda gördük.. gezilerimizde zehir olmuşdu.. şahsen beraber yol yapıcağım insan sayısıda benim özel olarak 2-3 kişiyi geçmez bilmediğim tanımadığım bir insala asla yol yapmam olaki bir şey oldu yapdım bakdım ritmimiz uyuşmuyor yol veririm ben tek giderim..

[okan kartal]

tebrik ederim gerçekten anlamlı bir konu. bende bu konuya farklı açıdan yaklaşmak istiyorum,oda arkada oturan arkadaş.
ben motoru kullanıyorum,arkadaş arkada, bana bişey anlatmaya çalışmalar,veya ilgi çekici bir olayın ,kişinin vs. yanından geçtikten sonra arkasını dönüp bakmaya çalışmalar,hatta ayağa kalkıp tekrar oturmalar. hepimiz biliriz kullanıcı,arkada oturanın sağa veya sola doğru döndüğünü dahi hissediyor . çünkübianda denge bitarafa doğru kayıyor.en az 3-4 arkadaşı bu konuda uyardım.bitanesi '' kullanmayı bilmiyorsan ben napayım '' diyor.