Yanlış parça ve delinmiş PİSTON

[ismetrx]

ARKADAŞLAR HERŞEYİN ORJİNALİ EN İYİSİ BİRDE USTA SORUNU VAR TABİ HER ÖNÜNE GELEN BEN YAPARIM DİYO..

PİYASADA BİR ÇOK USTA İKİ ZAMANLI MOTOR YAPMAYI BİLMİYOR VE SONUÇ BÖYLE OLUYOR

YAMAHA RX 115 YANLIŞ BUJİ TAKILMASINDAN DOLAYI YAKLAŞIK 150 KM HIZLA GİDERKEN PİSTON BU HALE GELDİ

YORUMLAR SİZİN

[IMG][/IMG]

[otopsici]

sen şimdi 115 lik motorla 150 mi yapıyorsun?
olayın hangi kısmından tutsam bilemedim

[alikan]

sana bir şey oldumu

birde o hıza ne gerek var mafia yada polistenmi kaçıyosunn

bu arada güvenmediyin tanımadıım bilmediyin ustaya götürme motorunu abi

[srhtsglm]

bildiğim kadarı ile rx 115 zaten piston delen bir model, yüksek süratlere çıkabilir ama sürekli gidilmez.

[satoyama]

sen şimdi 115 lik motorla 150 mi yapıyorsun?
olayın hangi kısmından tutsam bilemedim

evet doğru tayfur

inanabilirsin hele birde bunun rx 135 king olanı var o akla zarar

çok yüksek devirli ve 2 zamanlı hafif bir motor japon harikasıdır.

ama malesef apaçi damgası yemiştir.


arkadaşın sorununa gelince; rx lerin zaten kronik durumu bu, sen piston depoyu delip geçmediğine dua et!

tavsiyelerim.

1sıkma torklarını bilen adam gibi usta toplayacak. sente ayarı çok önemli, internetten hangi buji kullandığını, repair maueli ni bulabilirsin.
2motoru rodajda yardırmayacaksın (ilk 500 km)
3tam sentetik kaliteli 2 zamnalı yağı kullanacaksın öyle 10 numara yağ doldurup gezmek yok !
4mümkünse bu işlermleri yaptıktan sonra uzun süre dip gazda yada sürekli sıkıştırarak yüksek devirde sürme

gözlerinden öperim.




edit: imla

[alikan]

ozaman bu makine ile egsoz patlatmak akıllara zarar desenize :D

günümüzde apaçi damgası yiyen bir çok model var önemli olan kullanıcı apaçi olmasın

[Samet Ağır]

şuna yanlış parça demesekte...

yanlış kullanıcıya verilen motorun sonu desek...

olmazmı ki????

[just4techno]

Antalya+ rx = apaçi bi tane efendi gibi süren görmedim

---------- Mesajlar birleştirildi - 16:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:07 ----------

az önce evimin yakınından rx geçti yardırıyodu yine ben bu memleketin ciğerini biliyom ciğerini...

[chozen]

Sende haketmişsin ama arkadaş 115 cc motorla 150 km tamam rx 115 leri biliyorum kullandım ama hiç 130 u geçmedim umarım sana bişey olmamıştır geçmiş olsun buda sana tecrüce olmuştur

[ismetrx]

sen şimdi 115 lik motorla 150 mi yapıyorsun?
olayın hangi kısmından tutsam bilemedim

dostum senin rx serisinden haberin yok galiba bide 135'liğe bindirsek seni kalbin dayanmayacak

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:53 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:48 ----------

sana bir şey oldumu

birde o hıza ne gerek var mafia yada polistenmi kaçıyosunn

bu arada güvenmediyin tanımadıım bilmediyin ustaya götürme motorunu abi

ne yaparsın üstüne çıkınca insan dayanamıyo

[Mengu16]

Antalya+ rx = apaçi bi tane efendi gibi süren görmedim

---------- Mesajlar birleştirildi - 16:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:07 ----------

az önce evimin yakınından rx geçti yardırıyodu yine ben bu memleketin ciğerini biliyom ciğerini...

@1:15 otobandan 115'in geçişini yapmadın olm

[ismetrx]

evet doğru tayfur

inanabilirsin hele birde bunun rx 135 king olanı var o akla zarar

çok yüksek devirli ve 2 zamanlı hafif bir motor japon harikasıdır.

ama malesef apaçi damgası yemiştir.


arkadaşın sorununa gelince; rx lerin zaten kronik durumu bu, sen piston depoyu delip geçmediğine dua et!

tavsiyelerim.

1sıkma torklarını bilen adam gibi usta toplayacak. sente ayarı çok önemli, internetten hangi buji kullandığını, repair maueli ni bulabilirsin.
2motoru rodajda yardırmayacaksın (ilk 500 km)
3tam sentetik kaliteli 2 zamnalı yağı kullanacaksın öyle 10 numara yağ doldurup gezmek yok !
4mümkünse bu işlermleri yaptıktan sonra uzun süre dip gazda yada sürekli sıkıştırarak yüksek devirde sürme

gözlerinden öperim.

http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...1145448/detay#


edit: imla

hah şöyle yaa sonunda kendim gibi iki zamanlı motorlardan anlayan birini bulabildim herkes bişey söylüyo bilende konuşuyo bilmeyende...

benim bu pistonu delme sebebim tamamen usta hatası banada ders olmuş oldu

o kadar dedim ustam yanlış buji kullanma diye ama yinede başıma geldi

yağ konusuna gelince o kadar çok para verince akıllandım gittim 16 litrelik teneke aldım daha hesaplı yarı yarıya fiyat atıyo

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:05 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:01 ----------

ozaman bu makine ile egsoz patlatmak akıllara zarar desenize :D

günümüzde apaçi damgası yiyen bir çok model var önemli olan kullanıcı apaçi olmasın

bazı arkadaşlar rx serisini apaçi hale getirdi ama rx'in en güzeli orjinal olanıdır

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:07 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:05 ----------

bildiğim kadarı ile rx 115 zaten piston delen bir model, yüksek süratlere çıkabilir ama sürekli gidilmez.

kesinlikle ....

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:09 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:07 ----------

şuna yanlış parça demesekte...

yanlış kullanıcıya verilen motorun sonu desek...

olmazmı ki????

samet kardeşim

biz sadece benzini koyup binmek yerine motoru a'dan z'ye söküp toplamayıda biliriz...

yanlış parça dediğim tamamen usta hatası olan yanlış buji takılması

herkesi kendin gibi düşünme

[Benli]

@1:15 otobandan 115'in geçişini yapmadın olm

Çok güzeldi mengü harika.

[ismetrx]

Antalya+ rx = apaçi bi tane efendi gibi süren görmedim

---------- Mesajlar birleştirildi - 16:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:07 ----------

az önce evimin yakınından rx geçti yardırıyodu yine ben bu memleketin ciğerini biliyom ciğerini...

şahsen apaçilik hiç içimde yok ama ...

şu rx 115'in üstüne çıktığımda marşa bastıktan sonra kendimi tamamen kaybediyorum bana neler oluyo bende anlamıyorum ama oluyo işte

çok süper bi tanede ybr motorum var ama onun yüzüne bile bakmıyorum + ybr motorun kendi modelinde temizlikte ve orjinallikte akdeniz bölgesinin 1. olmaya aday rx varken o hep depoda yatıyo

[Samet Ağır]

ben de nacizane 25 senedir o motorları ıçımla söküp toplarım..yaşım 25 değil yanlış anlama...

150 km ye çıkana kadar delmedide o sürattemi vurdu pistona o buji???

kusura bakma ama o hacimde adamda olsa o devirlere çıkarıp asıldığında adamın da biyeri delinir..gayet doğaldır..
sen başka bişey olup motorun komple kilitlenmediğine,hala sağ olduğuna şükret...150 km hız az bişey değil..kimse canını sokakta bulmadı unutma...

[ismetrx]

Sende haketmişsin ama arkadaş 115 cc motorla 150 km tamam rx 115 leri biliyorum kullandım ama hiç 130 u geçmedim umarım sana bişey olmamıştır geçmiş olsun buda sana tecrüce olmuştur

tecrübe olmazmı yaaa artık taktığım en küçük civataya kadar kontrol ederek takıyorum

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:15 ----------

@1:15 otobandan 115'in geçişini yapmadın olm

otobandan geçişe yarıldım

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:22 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:18 ----------

ben de nacizane 25 senedir o motorları ıçımla söküp toplarım..yaşım 25 değil yanlış anlama...

150 km ye çıkana kadar delmedide o sürattemi vurdu pistona o buji???

kusura bakma ama o hacimde adamda olsa o devirlere çıkarıp asıldığında adamın da biyeri delinir..gayet doğaldır..
sen başka bişey olup motorun komple kilitlenmediğine,hala sağ olduğuna şükret...150 km hız az bişey değil..kimse canını sokakta bulmadı unutma...

güzel kardeşim yanlış takılan buji belli bi süre sonra ısınmaya ve erime yapmaya başlıyo + eriyincede taktir edersinki pistonun üzerine düşüp deliyo sonuç bu

motor o hızda kilitledi veya başka bişey oldu ben debriyajı sıktım motor kendini saldı bende durdum

[Samet Ağır]

pistonun alüminyumdan imaldir ve yaklaşık 660 derecede erir..
buji ise en adi metalden (demir lafını kabul etmesemde halk tabiridir diyelim) demirden bile olsa yaklaşık 1500 derece erir..eriyen bujinin elektrodu erir ateşlemeyi keser ,motor stop eder...

sorun ise pistonun tam o noktasında oluşan ısının yükselmesi ile piston malzemesinin dayanamayarak erime noktasına gelmesi ve sonunda oradan koparak delinmesidir.

düşünün bi kere..10 bin devirde olsanız saniyede yaklaşık 166 kere ateşleme olan bir yüzey zamanla özelliğini yitirip ısıdan dolayı eriyecektir...

neyse ...

vazgeçtim,yazmadım sayın....

boşu boşuna laf kalabalığı yapmayalım...

ama yazmadan edemeyeceğim..eridiği halde ateşlemeye devam edebilen o bujilerden bende istiyorum....

[ismetrx]

pistonun alüminyumdan imaldir ve yaklaşık 660 derecede erir..
buji ise en adi metalden (demir lafını kabul etmesemde halk tabiridir diyelim) demirden bile olsa yaklaşık 1500 derece erir..eriyen bujinin elektrodu erir ateşlemeyi keser ,motor stop eder...

sorun ise pistonun tam o noktasında oluşan ısının yükselmesi ile piston malzemesinin dayanamayarak erime noktasına gelmesi ve sonunda oradan koparak delinmesidir.

düşünün bi kere..10 bin devirde olsanız saniyede yaklaşık 166 kere ateşleme olan bir yüzey zamanla özelliğini yitirip ısıdan dolayı eriyecektir...

neyse ...

vazgeçtim,yazmadım sayın....

boşu boşuna laf kalabalığı yapmayalım...

ama yazmadan edemeyeceğim..eridiği halde ateşlemeye devam edebilen o bujilerden bende istiyorum....

ben en iyisi diye gittim NGK iridyum buji aldım sanada tavsiye ederim

[gursus]

ustana o kadar çok akıl vereceğine kendin bujinin uygununu araştırıp bulup alıp taksaydın veya taktırsaydın...hemen usta yanlış buji takmışş diye konu açmazdın.

[serkanADH13]

arkadaşım En basitinden sana tavsiyem,
madem bulamıyorsun veya nasıl bulacağını bilemiyorsun,

Pistonu Üst ölü noktaya getir ve motordaki bujiyi çıkart,
Kumpası Buji yuvasından sok ve pıstona yasla,
çıkan sonuç (Misal) 15 mm çıktı ise sen 13 mm uzunluğunda ve elındekı buji pasosu dişlerinden buji araştırmaya başlayıp kesin sonuca ulaşabilirsin,,,

Gerçi seninde dediğin gibi,
Herkes 2 ZAMANLI MOTORDAN ANLAMAZ...

Ustanı iyi seçmelisin...