Motora Hyosung GT250r ile Başlamak

[atid]

ne kadar mantıklıdır sizce? (5-6 aylık 125cc tecrübem oldu sadece. pek trafiğe çıktığım bile söylenemez şehir içi sadece) çok konu okudum ama ikna olmadım. sınıfına göre kalıplı oluşu ile insanı cezbediyor ama bu büyük yapısını kontrol edebilir miyim bilmiyorum. fazla eğimli bir duruşu var sanki boyum yeter mi bilmiyorum. cbr düşündüm önce ama uzun süre kullanacağım için hoşuma gitmedi görüntüsü. hyonun krank kırma sorunları filan varmış ama apaçi değilim ben 250lik motorun egsozunu açıp yüksek devirlerde gezmem. hyosung sahiplerinden detaylı açıklama bekliyorum.
yaş 21
kilo 70
boy 1.76

[gsxr600]

Kalipli olusu onemliyse yzf125 r da bi secenek olabilir ama 125lik iste

[deprogadias]

gt250r direk başlamak için pek uygun değil. emsallerinden daha ağır olduğu için rampada durman gerektiğinde yada keskin virajlarda seni zorlar. gidon açısı küçük olduğu için de pek fazla tur mesafesi olduğu söylenemez. bu sebepten dolayı ss motor kullanmak istiyorsan kullanımı daha rahat ve daha hafif bi motorla o oturuş ve sürüş pozisyonuna alışman daha mantıklı olur. ama karar senin tabi. şimdiden hayırlı olsun kazasız sürüşler

[atid]

Kalipli olusu onemliyse yzf125 r da bi secenek olabilir ama 125lik iste

uzun boy lazım onun için. ayrıca hyodan daha eğik bi oturuş pozisyonu var diye biliyorum yamaha yzf125 in. çok güzel gözüküyor orası ayrı ama yeni başlayanlar için zor.

[Sepetçioğlu]

Kırank kırma sorunlarını takma 2008 ve sonrakilerde devir kesici var yani o sorunu yaşamazsın, 2008 bazılarında yok, yani st kanuni olarak gelenlerde devir kesici vardı. Kullanımı ise diğer yarış tipi motorlar gibi alışmak gerek, biraz ağrılara katlanacaksın

[Mengu16]

Motora racing ile başlamak bence bir zulümdür, kim domalan bir pozisyonda motor sürmek ister anlamam, hele genelde düşük hızlarda şehiriçi kullanılacaksa. Bu arada domalan bir mantar türüdür detaylı bilgi için google'a bakınız

[viper17]

Motora racing ile başlamak bence bir zulümdür, kim domalan bir pozisyonda motor sürmek ister anlamam, hele genelde düşük hızlarda şehiriçi kullanılacaksa. Bu arada domalan bir mantar türüdür detaylı bilgi için google'a bakınız

Mengü kopardın beni

[Blackeagletr]

Oturuş pozisyonu ile ilk defa motora binen birisi için uygun değildir. Sürücü bi yandan motorun üstünde o rahatsız pozisyonda debriyaj vitesle uğraşırken bir yandan trafiği okumak biraz zor olacaktır. Yine de altından kalkılamayacak birşey değil

[karahisar003]

gt 250 r motor sahibi olarak çok memnun kaldım ilk racinğ motorum 172 boyum var rahatlıkla ayaklarım yere basıyor.vede çok az yakıyor.135-145 tl arası.3.5 litre en fazla.
o kadar sorunuda yok ama fazlada sıkıştırmadan kullanmak lazım 6 bin km bindik sonrada kaza yaptık yapmasaydık uzun yıllar binerdik.

[atid]

Oturuş pozisyonu ile ilk defa motora binen birisi için uygun değildir. Sürücü bi yandan motorun üstünde o rahatsız pozisyonda debriyaj vitesle uğraşırken bir yandan trafiği okumak biraz zor olacaktır. Yine de altından kalkılamayacak birşey değil

eğer alırsam boş mekanlarda bol bol pratik yaparak o rahatsızlığı minimuma çekebilirim belki. hemen bugün alıp yarın trafiğe atlamam dediğiniz gibi heyacan yaparımve kazalara davetiye çıkar. boş alanda bol bol egzersiz yapayım düşmeden

[jonturka]

Ehliyet kursundaki kral125 hariç hayatımda hiç motora binmemişken GT250r aldım. Motoru eve arkadaşım getirdi. Debriyajın, vitesin, frenlerin yerlerini öğretti. 7000km'dir kullanıyorum. Pek bir tehlike atlatmadım. Eğer biraz sürüş yeteneğin varsa, biraz da aklı başındaysan sorun olmayacaktır. Boyun da ideal motor için. En fazla 1-2 defa sağa sola yatırırsın park ederken ya da düşük hızda stop edince.

[atid]

gt 250 r motor sahibi olarak çok memnun kaldım ilk racinğ motorum 172 boyum var rahatlıkla ayaklarım yere basıyor.vede çok az yakıyor.135-145 tl arası.3.5 litre en fazla.
o kadar sorunuda yok ama fazlada sıkıştırmadan kullanmak lazım 6 bin km bindik sonrada kaza yaptık yapmasaydık uzun yıllar binerdik.

geçmiş olsun ciddi bir kaza mıydı? sürücü hatasından mı kaynaklandı yoksa başka bir şey mi?

[KeaSH-07]

niye Ninja 250r düşünmüyorsun?cbrden daha kaslı motor.sürüş pozisyonu rahat.pek domaltmaz insani :D bide 250lik yzf gibi 125likte deil

[Phoenixs]

ninja nin acayip bı dönüş rahatlığı var hyo ya göre bence racing motora alışan biri icin bu dezavantaj al hocam hyo yü az eline sahip çık yoksa g.t atar hyo

[Tsubasa]

Motora racing ile başlamak bence bir zulümdür, kim domalan bir pozisyonda motor sürmek ister anlamam, hele genelde düşük hızlarda şehiriçi kullanılacaksa. Bu arada domalan bir mantar türüdür detaylı bilgi için google'a bakınız

[atid]

niye Ninja 250r düşünmüyorsun?cbrden daha kaslı motor.sürüş pozisyonu rahat.pek domaltmaz insani :D bide 250lik yzf gibi 125likte deil

bütçe kısıtlı kararsızım ninjalara göz atayım tekrar.

[atid]

ninja çok pahalı ya zaten ekipmandan kısma gibi bi şansım yok. önce güvenlik. konu güncel. hyosung kullanıcılarından detaylı yorum bekliyorum.

[viper17]

ninja çok pahalı ya zaten ekipmandan kısma gibi bi şansım yok. önce güvenlik. konu güncel. hyosung kullanıcılarından detaylı yorum bekliyorum.

Kendinize güveniyorsanız başlayabilirsiniz

[artorroad]

Ninja ile Hyosung arasındaki fiyat farkına bakıldığında, hyosung alman çok daha makul. Ayrıca yukarıda bahsedildiği gibi artık Hyolarda var olan bazı kronik problemlerde çözülmüş. Kısacaalacağın motorun kalitesinde şüphe yok. Ancak sürüşüne alışman gerekiyor. Eee o kadar da olsun. Gülü sevince dikenlerini biraz göz ardı etmek lazım. (Gülü seven dikenine katlanır.)

[YÖRÜK]

dostum hayırlısı olsun gt250 r için korkma tarzın ss ise ve limitlerinde kullanırsan uzun süre seni tatmin eder..125 lik motoru birkaç ay sonra satmak isteyeceksin ancak 250 cc iyi bir başlangıç hacmidir.tavsiye ederim..