arkadaslar biliyorum bu sorulardan bıktınız ama sizden yardım istiyorum suan cok kararsızım ama ilerde cbr 600f istiyorum ama suan baslangıc olarak sizce ne almalıyım bütün siteyi okudum en son kafam karıstı maxi scooter (cin malı )
alacaktım ama bugun cbr 125 yine kanıma girdi ama motor altımda bisiklet gibi kalıyo rs 125 i de biliyorum ama o paraya 600f alırım yardım istiyorum model tip umrumda deil her fikre acıgım
ya baba madem amacın tecrübe.fazla para harcama.al bitane honda titan,yada ybr125.bi başlangıç yap.cbr nin görüntüsü için okadar para verme bence.nede olsa cbr125 te125cc titanda,ybr de.tipleri hoşuna gitsede gitmesede tecrübe kazanana kadar dişini sıkcan.başlangıç motoru için fazla para harcama derim.ok
vlad1462 dogru sölüyosun abicim aslında ama cbr sıvı sogutmalı oldugu için ben uzun yolda düşünüyorum istanbuldan güneye tatile cıkmaak gibi
aslında mondial zat 150 vardı kafamda ama butun siteyi okuyunca bi anda silindi ehuehu
tabi cabukk satabilmekte cok önemli bence titan yada yabr 125 kurye motoru oldugu için satarken zorlanırım gibi geliyo siz nedersiniz arkadaslar
Değerli Kardeşim
Çin Malı diyorlar ama cin malı demek doğru olur.Teknolojileri eski bu motorlar marka vermiyeceğim çunkü haksız rekabet ve kötüleme olur.Demiri demire bağlamışlar.Motor hiç bir süspasiyon parça olmadan direk cıvata ile şasiye bağlanmış, 60 km den sonra bütün sartıntıyı vücüt almaya başlıyor.Bir sürü satılık çok düşük Km lerde.akıllı ol.
saygılarımla
hocam
benzin fazla yakıyor demezsen mz 250 cc,300 cc 1990-2000 ve üstü temizini al,bırak güneyi dünyayı dolaş.2 zamanlı çok atak motorları var.servis yedek parça sorunu yok,jawalar gibi...ama biraz imaj olsun ve adam gibi olsun dersen BMW 650 serisinden(özellikle)öneririm
saygılarımla
arkadaşım öncelikle merhaba....
yeni başlangıç için alacağın motor kesinlikle en az 1 yıl bineceğin bir motor olmalı çünkü yeni bir kullanıcı ilk aldığı motoru genelde tarzını belirlemeden alıyo ve 3-5 ay sonra sıkılıp ve tarzını bulup motorunu hemen satmak istiyor ancak bana kalırsa bu pek sağlıklı bir şey değil chopper kullanan bir arkadaşımız 5 ay bindikten sonra tamam ben oldum bu motordan sıkıldım benim tarzım race tarzımı buldum deyip 150 yada 250 lik chopper dan inip race e binmeye kalkıyolar.... motor tecrübesi yaptığın km arttıkça artar bana kalırsa
öncelikle tarzına uygun yapıda motor seçmelisin ve o motora en az 1 yıl binmelisin bana kalırsa ben racıng bineceğim diyosan ve 250 cc racıng pek bizim piyasada bulunmadığından 125 cc ile başlayabilirsin bence ama sana cbr 125 yerine rs125 i kesinlikle tavsiye ederim aralarında inanılmaz fark var cbr 125 yanılmıyosam 13 hp rs 125 32 hp bir mesajında şöyle demişsin
rs 125 i de biliyorum ama o paraya 600f alırım
temiz bir 98-99 rs125 i 4.500 5.000 ytl ye alabilirsin sahibinden kom. da da aprılıa rs 125 ilanları var ....... bu paralara 600f alınmaz!!!!!
cbr 125 te racıng havası tarzı ve zevki fazla bulamazsın ama rs125 tam bir racıng dir.... umarım tarzına ve kesene uygun bir motor alabilirsin....
HONDA CBF 250(~6600YTL) veya HYOSUNG GT 250R (~7850YTL) bu iki modele bak...
Şimdi eğer Hyosung markası ve Türkiyedeki servis ağına güveniyorsan, GT250R herşekilde CBF250 'ye beş basar...Fiyatı pahalı geldiyse naked versiyonu var grenajsız 6600YTL sanırım...www.globalmotor.com.tr
HONDA CBF 250:
Motor Hava soğutmalı 4-zamanlı 4 sübaplı DOHC tek silindirli
Motor hacmi (cc) 249
Silindir çapı & strok (mm) 73x59.5
Sıkıştırma oranı 9.3 : 1
Yakıt sistemi Karbüratör
Max güç (hp @ dev/dak) 20,4 hp / 8000 dev/dak
Max tork (Nm @ dev/dak) 22 Nm / 6000 dev/dak
Ateşleme Elektronik avanslı dijital transistörlü
Çalıştırma Elektrikli
Şanzıman 6 vites
Güç Aktarımı O-Ringli zincirli
Boyutlar (UxGxY)(mm) 2035x745x1050
Tekerlekler arası mesafe (mm) 1370
Sele yüksekliği (mm) 780
Yerden açıklık (mm) 175
Yakıt kapasitesi (litre) 16 (2,5lt rezerv dahil)
Tekerlekler
Ön/Arka U-profilli 5 kollu alüminyum döküm
Lastikler Ön 100 / 80 17M/C 52 S
Arka 130 / 70 17M/C 62 S
Süspansiyon Ön 37mm´lik teleskobik çatal, 130mm esneme aralıklı
Arka Monoshock, 100mm esneme aralıklı
Frenler Ön Çift piston kaliperli 276x4mm´lik hidrolik disk, cüruflu metal balatalı
Arka 130 mm kampana
Ağırlık 138,5 kg
Renk seçenekleri Gümüş, Kırmızı, Siyah
HYOSUNG GT 250R:
MOTOR TİPİ:DOCH, 8 Sübap,Yağ Soğutmalı
MARŞ:Elektrikli
HACİM:249cc
BEYGİR GÜCÜ:29 hp
SİLİNDİR ADEDİ:2 Adet
UZUN. x GEN. x YÜK:2080x760x1120mm
TEKERLERK MESAFESİ:1445mm
YERDEN YÜKSEKLİĞİ:180mm
AĞIRLIK:150 kg
VİTES YAPISI :1 Aşağı 4 Yukarı
FRENLER :Ön disk,Arka disk
LASTİKLER :110/70-17 54H ön,150/70-17 69H arka
YAKIT TANKI:17 Litre
HYOSUNG GT 250:
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
)
