Motoru 15 günde bir çalıştırıp 3 kilometre kadar kullansam genede kışlık kaldıracak gibi bakım yapmama gerek varmı ( motorun normal bakımlarını zaten yapıyorum )
Trenox bildiğimden değil tamamen kendi yorumum bence yağ boşalınca hiç marş işine girme derim eğer yağı kendin boşaltıyorsan yağı, bence motoru tapa açık 1 gün bekle zaten yağ baya çıkmış olur.
Kesinlikle böyle birşey yapma. O anlık dediğin süreç içinde, farkında olmadan motoruna ciddi hasarlar verebilirsin. İçeride yağ kalmaz merak etme. Kalan ince film tabakası da yeni koyduğun yağı bozmaz..trenox adlı üyeden alıntı
faydalı bilgiler ve paylaşım için teşekkürler.
yağ konusunda;yağı boşalttıktan sonra;tapayı tekrar kapatmadan önce,motoru start edip ya da döndürüp devreleri de boşaltsak, boşaldıktan sonra da temiz yağ ile içerde kalan yağ filmini de akıtsak nasıl olur.sonuçta motor hareketli aksamları üzerinde bir yağ filmi olduğu için start-stop gibi kısa bir dönmede bişey olmaz. devredeki az da olsa yağ da dışarı atılmış olur mu? yoksa hiç gerek yok mu?
Bu şartlarda lastiklerini havaya kaldırman, 2-3 psi fazla basınç uygulaman vs. gibi olaylara girmene gerek yok.
Bir diğer konu ise, yağ değişimlerini akşamdan sabaha bekleyip öyle yaparsanız, zaten motorunuzdaki bütün yağ, kartere dolacaktır. Bu sayede, motor bloğunun içinde hemen hemen hiç yağ kalmayacaktır. Ama, akşam kartesi açıp, sabaha kadar süzülmesini beklemek gereksiz ve riskli olabilir. İçeri girebilecek gözle göremediğiniz toz, böcek vs. gibi etkenler de olabilir.
Sevgiler
benim bi sorum olucak yag tapası yalama oldu bende kendı aklıma geldıgı sekılde deliğe klavuz çektim sonra içini yıkadım gazla demir talaşı kalmaması için sonra baktımkı çap genişledi cıvata gırıyor ama eskı çapında 0,01 bı toleransı gectı yag akıtması yapıyo tabıkı devır yedıgınde makıne bunu daha cok yapıyo bende buna bı su tesıstcılarında olan plastik liflerden sardım cunkı orjınalı olmuyo kendı cektıgım bı somuna yaptım plastık lıfı tapaya sarmamın bı zararı varmıdır içine gitmıyor ama yag akıtmayıda kestı... bılgı alabılırsem tesekkur ettım sımdıden
Bu, geçici bir çözümdür. Ancak o lif, içeri girerse, sonucu kötü olabilir. En kısa zamanda bir servise götürüp, motoru açmak gerekir. Açıldıktan sonra, oraya, varolan bir tapaya göre diş açılır ve o tapa takılır. Bu işlem, belki de o kısmın doldurularak yeniden diş açılması ile eski tapanın da uygunluğu sağlanacak şekilde yapılabilir.
abi zaten bozulan tapa olmadı bozulan girişi oldu klavuzla duzelttık ama orjınalı gıbı olmuyo tabıkı tapa yaptık torna makınesınde dıs derınlıgı vermessek tapa gırmıyor tam olcude cıkmıyor anlıyacagın m.metrik bırımınden acılan dıslı az dis derınlıgı verınce sıkı gırıyor ve zorlarsak gen bozucak cok verınce tatlı gırıyor ama akıtmaya devam tabıkı en ıyısımı kımse kafa yormasın ben sokeyım atayım bunu:D
Paylaşım için teşekkürler.
Birşey sormak istiyorum.Son paragraf hakkında.
Kitapçıkta 800 Ml yağ dediği halde Servis ısrarla 1 Lt koyuyor.Sitedeki arkadaşların servisleride 800 koyuyor.Sizce servis neden böyle yapıyor?
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
.(Murat KANAT 17.01.13 
)
