Merhabalarrrr (Kanuni Tiger 250)

**xxxxx** · 03 Ocak 2007, 13:04

hoşgeldin

**kıllıtarkan** · 03 Ocak 2007, 13:24

hoşgeldin arkadaş

**eroldayı** · 03 Ocak 2007, 13:59

aramıza hoşgeldin hayırlı olsun kazasız sürüşler rüzgarın bol olsun

**alp_tunay** · 04 Ocak 2007, 02:24

Mootorunun rengi güzelmiş.. karizma duruyor....

Hoşgeldin....

**kimi** · 05 Ocak 2007, 21:40

**yeditepeli34** · 05 Ocak 2007, 22:21

aramıza hoşgeldin...

**sehamotor** · 07 Ocak 2007, 02:42

hoşgeldin

**KÜRŞAD_KORKUT** · 07 Ocak 2007, 03:47

hoşgeldin kardeşim...

**tourgood** · 07 Ocak 2007, 14:28

ewet arkadaşlarrrrr motorum 1010 km de.

Şimdi size aldığım ilk günden bu yana, motor hakkında bilgi sunacağım.

Motoru ilk aldığımda 4.km deydi. Sanırım montajından sonra deneme sürüşleri uzun sürmüş

1,5 sene scooter kullandıktan (asya as-125t) sonra bu motora binince " bu ne ya.. ben bunu nasıl yolda tutucam.. çok ağır " dedim.. ama içimde önlenemez bi cesaret ve motoru sürme isteği vardı.

Usta: " Daha önce hiç vitesli motor kullandınmı? Biraz bahsedeyim istersen.."

Ben de içimdeki heyecana yenilerek: "Kullandım tabi biliyorum.. 1 aşağı 4 yukarı mı onu söyle yeter abi" diyerek yalan söyledim. Çünkü hiç vitesli motora binmedim.. A2 ehliyet sınavında 20m sürdüğüm vitesli mobilet hariç

ama az çok tahmin edebiliyordum gücünü.. forumların öğreticiliğinden de yararlanmadım diyemem vites ve debriyaj kullanımını..

Motoru çalıştırdım, o an bütün hissettiklerim, motorun bana verdiği titreşim ile maksimum noktaya ulaştı (13 dişli varken). Of dedim motor acayip güçlü

yola çıktım.. Rodaj süresini unutmamalıyım.. ilk 600km (ilk bakıma kadar) 60ı geçmemeliyim diyerek. Tın tın şehirde giderken, vitesleri deniyordum.. düz yolda zırt pırt vites değiştirdim.. 0-1-2 bana göre sert.. 3-4-5 çok yumuşaktı.. neyse uzatmayacağım.. Motorda 30 YTL'lik benzin vardı.. KM saati 340'ı gösterirken ışıklarda motor stop etti. Çalıştırdım,çalışıyor ama pek isteksiz. hatta vitesi atınca tekrar stop ediyordu. Ya sıfır motor bu niye böyle dedim. Daha sonra hiç çalışmadı. Kornalar arkamda dıııııd dıııd.. Çektim kenara, marşı dinledim. Gayet net basıyor. Elektriksel bi problem yok. Jikleyi çektim, nafile. En son benzin deposunu açtım.. simsiyah içi görünmüyor, telefonun ışığı ile baktım dibi gözükmüyor boş gibi. ama yorum yaptım. yaw 18lt deposu war bunun öyle biliyoruz. herhalde diplere kadar gidiyordur. kokladığımda keskin bi benzin kokusu var. zaten bitse ışığı yanar. yakınlarda bi motor tamircisi buldum. adam geldi, sağını solunu açıyor kabloları kontrol ediyor. benzin anahtarına bakıyor. kabloyu emiyor.... vs vs.. bu arada ben içten içe ulan çin işinden kurtulalım dedik yaşadıklarımıza bak daha sıfır motor diyorum.. en son usta yaw benzin gelmiyor dedi.. depoyu açtı.. bu boş dedi.. abi dedim zifiri karanlık.. ışığı da yanmadı.. bla bla bla bla.. aynen gittim 1lt pet şişeye benzin aldım geldim.. çalıştı..

1) ustaya 5 kağıt verdim. depo ne zaman boş ne zaman dolu anladım

2) aldığım sıfır motorda benzin göstergesi neden çalışmaz. motorun montajı sırasında usta bi taraftan sıra gecesi mi yapıyordu.
3) 30 milyonluk benzinle 340km yol yapmışım daha ne istiyorum.. ordan bi yorum yapıp aslında benzinin bittiğini hesaplayabilirdim..

bu olaydan sonra servise gittim, ilk bakımda hallederiz dedi. bari gelmişken motor koruma demirini taktıralım bari şimdi dedim.. allah söyletmiş arkadaşlar.. km 610 olduğunda bakıma götürceğim gün yola çıktığımda, bir dolmuşun arkasında seyir halindeyken dolmuş birden ani fren ile durdu. ben de o an ön freni kullanmak istemedim. scooter'ımda ön frenin kitlemesi yüzünden çok düşmüştüm. bolca arka frene, çok az da ön frene asılınca motor arka tekeri kitledi.. kaydım ve düştüm.. bi 10m kadar motor koruma demiri üstünde motor sürüklendi.. hasar:gidon yamuldu, sağ dikiz aynası kırıldı, far kırıldı, sinyal kırıldı. motor koruma demiri çizildi.. daha fazla ayrıntı sunmayayım.. adamı dövdüm falan

servise götürdüm.. ilk bakımını yapın dedim, bu hasarları giderin gelmişken de 15 dişliyi takın. benzin göstergesini unutmayın dedim.

benzin göstergesi haricinde herşeyi yapmışlar. baştan beri bozukmuş, sipariş edilmiş parça falan filan lamı cimi. aradan 1 ay geçti. gidip ssoruyorum abi gelmedi diyorlar. ne parçaymış.. üstüne üstlük sağ dikiz aynam kırılmıştı solu da değiştirmişler neymiş efendim bunlar takımmış.. ekstra niye 20ytl werim. iyi madem ön lastik patlayınca arkayı da değiştirin.. ne güzel iş.. servis ücreti 40 ytl yazmışlar.. kazadan kaynaklanan değişime sadece ücret almalılardı, gerisi zaten bakım ücreti ve ilk bakım ücretsizdi. yönetimden tanıdığım vardı allahtan. direk gittim. konuştum. dikiz aynasını teke, servis ücretini 20ye düşürttüm.

arkadaşlar siz siz olun.. böyle oyunlara gelmeyin. hakkınızı arayın.

ayrıca sağ sinyalimi kırmızıya çalan turuncu renk takmışlar.. yanlış takmışsınız dedim, abi beyaz geliyor biz burda sarıya boyuyoruz ön sinyal, kırmızıya boyuyoruz arka sinyal oluyor dedi. seninkinin sarısı fazla kaçmış.. güldüm sadece güldüm

2006 burası türkiye.. dedim 3 ytl için bi daha çıkmayim şimdi 3 kat yönetime.. gittim oto süslerden aldım bi sarı ampül taktım.

görüyorsunuz işte.. motordan bir şikayetim yok.. servisinde yaşıyorum ne yaşıyorsam.. km saati 700ü geçtiğinde, artık motoru sıkıştırma vakti geldi dedim. zaten 15 dişliden yüksek bir performans bekliyordum açıkçası. ama bana sorarsanız sadece titreşimi büyük oranda azalttı ve eskiden motor 100ü 9 bin devirde yaparken şimdi 7bin devirde yapıyor. yani daha az benzin yakarak. ama sanmayın ki o zaman 13bin devirde 150 yapar. motoru soğukken de bastım, iyice ısıttıktan sonra da bastım.. yokuş aşağı da bastım.. normal yolda da.. devirleri de özenle seçtim.. motor 5. viteste en fazla 10500 eviri görüyor ve onda da 140 yapıyor. 141 yaptıramadım...

bunun dışında ilk 2 vites hızlanması çok düştü.. fakat 3. ve 4. viteste adeta motor şahlanıyor diyebilirim.. kalkışlarda en küçük scooter bile sizin tiger'ınızı götürebilir

ama uzun yolda aynı ccde rakipleri teker teker dökülüyor.. tabi bu motoru yarış motoru olarak düşünmeyin.. sonuçta bir gezi motoru.. şahsen adanada yaşıyorum ve havalar biraz ısınınca mersin, hatay, antep,... gezesim var komşu şehirleri.. adana içinde yaşayanlar bilir, şehri bir uçtan diğer uca otobandan geçebilirsiniz. otobana indiğimde motor dakikalarca hiç yorulmadan 120 ile gidebiliyor. ister rampa, ister düz yol.. ister yük olsun (2kişi) .. uzun yol için gayet ideal bir sürat.. ama siz siz olun 90ı geçmeyin tabiki.. ben burda motorun performansından bahsetmeye çalışıyorum..

servisin koyduğu yağdan ben de şikayetçiyim, bakımdan ilk aldığımda vites geçişleri muhteşemdi.. adeta yamaha kullanıyor gibi hissettim kendimi.. of dedim süper.. ama 100km sonra yine eski haline döndü motor.. 0,1 ve 2. vitesler çok sert.. 3-4-5 yumuşak.. defalarca debriyaj ayarı yaptırmama rağmen eski haline dönüyor.çok da kibar kullanıyorum motoru, sürüşümden değildir eminim.

neyse sizleri fazla yormayim ama bir kaç püf noktasından daha bahsedip konuyu burda kapatacağım..

1) motorun benzin deposu 18lt resmi olarak ama petrol ofisinde "fulle abi" dediğimde 20.57 lt benzin aldı.. ya adamın sayacı bozuk.. ya da bu 18 lt muhabbetine rezerve (yedek depo) dahil değil sanırım.

2) motor olarak çok memnunum. 15 dişliyi herkes taktırmalı. ücreti kanuni de 45 ytl, dışarıda 35 ytl.

3) motor koruma demiri çok önemli. 65 ytl fiyatı vardı sanırım. herkes taktırsın. bakın kaza geçirdim, çok işe yaradı.

4) sisi bar taktırın derim. arkaya oturan için hem konfor, hem de güvenliktir. motorun ivmelenmesi kimi zaman sert oluyor arkanızdaki adamı düşürmeyin

5) aküyü sabitleyin.. orjinal halinde bırakırsanız düşme ihtimali var.. ben ekstra parça attırdım.. vidalattım..

bunun dışında bir çok şeyi forumda da gördüm zaten.. genelde aynı yorumlar..

özetlersek;

motorumdan memnunum. 4500 Ytl'ye aldım taksitle. bence parasını hakeden bir motor. servisiyle problem yaşıyorum sadece. ama onlar da zamanla beni tanıyacaklar