bilgisine güvenen varsa gelsin...HODRİ MEYDAN!

[m.şanveren]

Viraj herzamanen dıştan alınır.Sebebi viraj içerisini taraya bilmek ve tehlikeyi önceden farkedebilmke için ''bu cadde sürücüleri için''...

Şimdi denicekki (iyide kardeşim motosiklet yarışlarında,yarışcılar pistte hangi tehlikeyi görmek için dışarıdan içeriye doğru viraj alıyorlar)...Evet her ikiside dışarıdan alıyorlar ve her ikisininde amacı keskin hatlardan uzak durmak,rahat bir açı ile virajı tehlikesiz ve hızlı alınabilecek en doğru açı ''yaptığın hıza ve virajın keskinliğine göre değişir bu tabiki'' yakalandığı noktada girmektir diyorum ve...

Yukardaki panoda ''YEŞİL DOĞRU AÇI''

[Sinan Aksu]

Tek yön ise yeşil.
Çünkü virajın içini en net şekilde tarayan tek çizgi.

[Şeyh Şamil]

'' Yavaş gir ve hızlı çık '' mantığını uygularsak!..

Sağa dönüş virajda; Sürüş çizgimiz önce dış sonra iç olmalıdır..

Çağla yeşili .. uygun görünüyor..

[aggressive]

Üçü de yanlış. En güzel girişi kırmızı yapmış ama o da çıkışta çuvallamış. Viraja giriş kırmızı gibi çıkış mavi gibi olmalı.

kesinlikle katılıyorum yaşamak istiyorsan içerden girip içerden çıkmalı

[viyana]

hepsi yanlis.
youtube'da profesyonel viraj dersleri var. hem de tüm yol durumlarina göre.

[ozzyx]

tabiki yesil .

[alp_tunay]

Lacivert..........

[Ofelya]

ben ilk başta mavi olduğunu düşünmüştüm ama yeşilmiş.hımm yeni şeyler öğrenioruz.

ee yeni soru yok mu?

[concorde787]

bu virajı dönmeye çalışan motorsikletin markası ne merak ettim .

[philetoaster]

Yeşil tam olması gereken harita. Fren ancak viraja giriş noktasından önce motosikleti yavaşlatma maksadıyla kullanılmalıdır, viraj içinde frene basılmaz. Fren noktasından itibaren motosiklet virajın içine yönlendirilerek apex'e kadar kontrollü bir şekilde gaz verilir (hız belirli bir miktarda artırılır). Orta noktada (apex'te) motosiklete uygulanan merkezkaç kuvveti maksimumdadır. Bu nokta aynı zamanda virajın en içten dönüldüğü noktadır.
Resimdeki Apex Noktası'nda virajın uzak olan dış noktası hedeflenerek motosiklet gaza oturtulur. Her zaman için en doğru viraj dönme tekniği; ''Dış - İç - Dış'' tır.

[qsTah]

bence turuncumsu...
yani üçünün karışımı turuncuya yakın oluyor

[BerKToprak]

Kırmızı patlamış mısır olduğuna göre

Tabiki yeşil

[Osbourne]

Eğer kitaplara, tecrübelere ve kaza videolarına güvenir/inanırsanız doğru çizgi her zaman için size en geniş görüş açısını veren çizgidir..
Motosiklet ile güvenli sürüşün ruhunda bu ilke yatıyor zaten..

Virajlarla ilgili görüp, izleyeceğiniz video veya grafikler arasında kaybolursanız bu bilgiyi kullanabilirsiniz..

[tekintekin]

Ya boşversenize ,öyle bir viraja her üç renkteki gibi girin bakaım ne oluyo,aynen karşı yönden gelen araç ile kafa kafaya kaza kaçınılmaz olur...Hem o viraj bayır aşağımı, bayır yukarımı? Yoksa düzmü belirtilmemiş,teorik yaklaşımlar bunlar.Kaz dağlarından küçükkuyuya iniyorsan bi dene bakalım her üç renkteki sürüşü ne olacak...eğer saroz körfezinde Kömür limanına iniyorsan o zaman iş başka ,valla yol çok bozuk daha çok dikkat etmek gerekir... herkese kazasız keyifli sürüşler dilerim...

[htmetin]

Yeşil

[static]

Böyle bir yolu yapan karayolları bölge şefliğini ayakta alkışlarım. Mümkünse virajın sonuna hastane ve mezar yapsınlar tam olsun.
Sorunun cevabını veriyorum. Hiçbiri!
Benim çizgüm orada yok! Daha önce girmediğim viraja hızlı girmem ve biliyorsam resimdeki viraja asla hızlı girmem. Yavaş yavaş... sağdan sağdan...

Hepinize güzel günler dilerim.

[bygrm]

fotoğrafı göremiyorum..!

[kadango]

Hızlı gelip,bilmediğim yolda vereceğim tepki bu olur.

Ortadaki virajda(Kırmızının kaza yaptığı)apex açısı biraz daha geniş tutulabilir frenleme durumuna göre..

[TiTaN_]

şimdi bu yol çift şerit mi yoksa tek yön mü oda önemli tek yön ise en doğrusu yeşil çizgidir. Çünkü virajı dışarıdan alarak viraj içini daha geniş açıdan görerek ona göre hareket eder. Ayrıca dönüş çizgisinde fazla bir eğrilik olmadığı için hızı da daha stabil olacaktır yani diğerlerinden daha hızlı dönecektir. eğer çift yön ise yok kırmızı gibi girilip mavi gibi çıkılmalıdır.

[-MErt-]

Yeşill tabikii [: