Kontra tekniğini anlamak için en basit yöntem

[NoMotorNoCry]

Kontra tekniği , bilenlerin bilmeyenlere anlatmakta zorlandığı , bilmeyenlerin anlamakta zorlandığı , motorcuların başının belası bir terimdir.Araştırmaya kalktığınızda karşınıza uzun uzun yazılar ve yabancı dilde videolar çıkacaktır.Ben de pek çok video izledim , bir çok yazı okudum.Pek çok deneme yaptım , ancak sonunda vazgeçtim.En iyi yol bildiğin yoldur diyerek bildiğim gibi kullanmaya devam ettim.Sağa dönerken gidonu sola ittirmeye çalışmak çok saçma gelmişti.Fakat bir gün kendi kendime kontrayı keşfettim.Eğer bu keşif şeklimi anlatırsam belki bilmeyen arkadaşlara yardımcı olur diye düşündüm ve en sade şekilde , kafa karıştırmadan kısaca paylaşmayı uygun gördüm.

Öncelikle şunu söylemek lazım , kontrayı bilmeden yapmaya çalışmak doğru değil.Her motorcu zaten kontrayı kullanır fakat kullandığının farkında değildir.Öncelikle nasıl yaptığını keşfetmesi lazım.Bundan sonrası zaten çorap söküğü gibi gelecektir.Öncelikle bize kontra tekniğini uygulayacağımız virajlı bir yol lazım.Bu yol çok aşırı virajlı ya da virajlarının çok geniş açılı olmaması lazım.Biraz hız yapmaya ve motoru yatırabilmeye müsait olmalı.Ki zaten kontrayı hissedeceğimiz an motoru yatırdığımız an olacaktır.Peki kontrayı nasıl hissedicez?Kontrayı avuç içlerimizde ve bileklerimizde hissedicez.Konsantre olmamız gereken avuç içlerimizin elciğe yaptığı basınç olacak.Diyelim ki motorumuzun bakımları tam , lastiklerimiz süper , yani motorumuza güvenimiz tam.Çıktık yola.Sağ ve sol elciğe eşit şekilde basınç uyguluyoruz.Yani avuç içlerimizde ve bileklerimizde hissettiğimiz baskı aynı.Az ilerde sağa viraj var.Başladık motoru yatırmaya.Birden sol avuç içimizde bir ferahlama ve boşluk hissettik.Fakat aksi tarafta yani sağ avuç içimizde ve sağ bileğimizde basınç hissetmeye başladık.Çünkü sağ elciğe bilinçsizce kuvvet uyguluyoruz.Belki bu yaptığımızın farkında bile değiliz ancak yaptığımız şey tam olarak kontra basmaktır.Aynı şekide sola virajda motoru yatırdığımızda sağ elimizde hissedeceğimiz rahatlamanın sebebi sol elciğe uygulayacağımız kuvvet olacaktır.Bunu keşfettikten sonra zaten viraja yaklaşırken beynimiz bize az sonra sağa viraja gireceksin ve sağ elciğe kuvvet uygulayacaksın diye uyarı gönderecektir.Az sonra sağ elciğe uygulayacağımız kuvvetin bilincinde olacağımızdan bu kuvvetin şiddeti ve motoru yatırma açımız arasındaki bağlantıyla doğru orantılı olarak oynamalar yapabilir ve kendimizi geliştirebiliriz.Kontra tekniğini keşfettikten ve kontrol edebilmeyi öğrendikten sonra da motor kullanmaktan çok daha fazla zevk alacağınızdan emin olabilirsiniz.

Keyifli sürüşler....

[DEISIS]

yani dönüş tarafındaki ele uygulanan baskı zıt yöndeki elin rahat bırakılması mıdır kontra?

peki bunun scooter için olan extra bi tekniği yok mu ? yoksa aynı şey mi?

[macar_93]

Viraj sağa doğruysa direksiyonu çok az sola çeviriyoruz.Ağırlık merkezinden dolayı motosiklet sağa yatma eğiliminde oluyor.Sağa yattığı içinde doğal olarak sağa doğru dönüyorsunuz. Bu tekniği geniş bi yolda trafiğin çok az olduğu bir yolda direksiyonla oynarken keşfetmiştim. Virajda öğrenmek biraz tehlikeli geldi. Geniş bir yolda denemek daha güvenli. Önce güvenlik ! =)

Motorunuz 2 tekerlikliyse eğer scooter , racing , enduro farketmez =)

[NoMotorNoCry]

yani dönüş tarafındaki ele uygulanan baskı zıt yöndeki elin rahat bırakılması mıdır kontra?

peki bunun scooter için olan extra bi tekniği yok mu ? yoksa aynı şey mi?

Tüm iki teker için geçerlidir.Bisiklet dahil.Keşfetmek için tek yapmanız gereken sağa viraja dönerken motoru yatırdığınızda sağ avuç içinizdeki basıncı hissetmek.Zaten sağ elciğe uyguladığınız basınçtan dolayı sol bileğinizdeki rahatlamayı hissedeceksiniz.

[ormankebabi]

Kontra yaparken depoyu bacaklarla sıkmak çok önemli. Kollarınızın gerginliğinden dolayı gidonun hareketini engellemek istemezsiniz.
Bence kontra ile ilgili en temiz bilgiyi Keith Code veriyor.

[DALGIC_800]

Bacaklarla depoya baskı uygulamanın yanında ,ön ayak basaklarındaki ayaklarımızın doğru konumda olmasıda çok önemli ... 2'si bir arada düzgün biçimde yapıldığında sürüş çok daha keyif verici oluyor

[Sinan Er]

Kafanıza takılan birşey varsa DonaldDuck Amcaya danışabilirsiniz.

[htmetin]

Kontra yaparken depoyu bacaklarla sıkmak çok önemli. Kollarınızın gerginliğinden dolayı gidonun hareketini engellemek istemezsiniz.
Bence kontra ile ilgili en temiz bilgiyi Keith Code veriyor.
http://www.youtube.com/watch?v=VTC7f6M2L1E

Hayatımda izlediğim en iyi kontra tekniği videosu teşekkürler.

[bassturbin]

Kim ne derse desin teknik falan bir şekilde o viraj dönülüyor, hafif vücudunu döneceğin yöne eğiyorsun viraj geçiliyor o kadar, bu işi denemeye kalkıpta abest ve fazla hareket yapan yere yapışır hatırlatmaca, zaman geçtikçe motora göre viraj nasıl alınıyor öğreniyorsun çocukken kimse bize bisikletle nasıl dönülürü anlatmamıştı en baba motorcudan daha iyi viraja giriyorduk bisikletimiz kontra frenliydi belki ondandır

[jackonbir]

bu konuyla ilgili ne zaman bir yazı okusam aha anladım diyorum
sonra alttaki yorumları okuyorum yine zıçtık diyorum
mümkünse bu tür eğitim yazılarına yorum yapmayın
okuyup dışarı çıkıp uygulamaya çalışın olmadıysa gidip başka bir yazı okuyun video izleyin vs.

[ÖMER FARUK İ]

Arkadaşlar kontrayı anlamanın en iyi yolu kontrayı tek elle kullanırken uygulamaktır. Örneğin müsait bir yolda uygun bir hızda giderken sağ gidonu uygun bir şekilde
itin. Mantık icabı gidon sola doğru döndüğü için motorun sola gitmesi gerekir. Ancak uygulamada öyle olmadığını motorun bir anda sağa doğru yattığını göreceksiniz.
Daha sonra çalıştıkça, doğru çizgi ve bakışı yakaladıkça özellikle hızlı virajlar büyük bir keyfe dönecektir.
Uzun ve nispeten yavaş virajlarda henüz aynı şeyi söyleyemiyorum maalesef.

[NoMotorNoCry]

bu konuyla ilgili ne zaman bir yazı okusam aha anladım diyorum
sonra alttaki yorumları okuyorum yine zıçtık diyorum
mümkünse bu tür eğitim yazılarına yorum yapmayın
okuyup dışarı çıkıp uygulamaya çalışın olmadıysa gidip başka bir yazı okuyun video izleyin vs.

Aynen dediğiniz gibi.Alttaki paylaşılan video baya karmaşık.Virajlarda amortisörlere düşen yükü bile anlatmış.Yani kontranın baya ötesine geçmiş.Donald Duck Amcamız da baya detaylı anlatmış.Kontrayı bilmeyen için kafa karıştırıcı olabilir.Dediğiniz gibi bugün hava güzel.Dışarı çıkıp benim dediğim şekilde uygulama yaparak basitçe kavramak çok mantıklı olur.Bi kere kontrayı kavradıktan sonra daha ileri gidip bu tür videolar falan izlenebilir.

[yasdal]

Basit. Sola dönerken sol dirsek, sağa dönerken sağ dirsek düzelme eğiliminde olacak. Gözleyin şaşıracaksınız.

[canerol]

bu kontrayı ilk duyduğumda baktım araştırdım denemeye karar verdi eğdim büktüm olmuyor sonra böyle işin taaa... dedim ondan sonra birgün yolda giderken baktım ben bu işi yapıyormuşum zaten yaw fazla kurcalamaya gerek yok

[Sepetçioğlu]

Arkadaşlar gayet güzel değinmişler, aslında çok basit.

Denemek isteyenler için;
gidonu sıkmadan hafifçe tutuyoruz, düz bir hatta giderken sol ya da sağ gidonu hafifçe itiyoruz ve zaten motor on anda yatıp dönmeye başlayacak bu kadar basit. O zaman çözüyorsunuz olayı zaten

Mesela sağ virajın içindeyiz diyelim dönüşü daraltmak için sağı biraz daha itiyoruz, dönüşten çıkmak ve motoru dik konuma getirmek içinse sol gidonu itiyoruz

[theSiyah]

Bu konuyu anlamak için çok okuma yapmıştım tabi izlediğim video kayıt sayısı da çok. Bu kadar sade ve anlaşılır bir anlatımla ilk kez karşılaşıyorum. Anlamış olmanın rahatlığı ile teşekkürler.

[sardokar]

Kontra tekniğini uygulayarak öğrendim. Artık bunu refleks haline getirmek için uğraşacağım.

[Eagle7]

Kafanıza takılan birşey varsa DonaldDuck Amcaya danışabilirsiniz.

Reşat erbaş yani donald duck kitabından herşeyi öğrenebilirsiniz sinan erin verdiği linki yaniliyelim çok faydalı bir kitapdır. Herkese tavsiye ederim.

http://www.dr.com.tr/kitap/motorsikl...=0000000193233

[motorcu48]

motosiklet eğitimi denince ilk akla gelen bu oluyor malesef
uzmanlığım spor olduğu için söylüyorum;tıpkı bir futbolcunun enerji depolaması için bal pekmez enerji içeceği gibi bilinen yanlışlıkları performansını arttırmak için arayışa girmesi kadar yanlış.
bu tekniği bilseniz ne olur bilmeseniz ne olur .istanbuldaki eğitimlerde 40 yıllık motorcunun bile öğrenmediği hayatla yaşam arasındaki ince çizgi aktarılıyor ama kontra tekniği kadar ilgi çekmemiştir :D bunu araçların anlık sıkıştırması olarakta taktim ediyorlar bize...

[FLİPER]

selamlar ve saygılar,
viraj bir refleks işidir ve vücudumuz ister istemez bu refleksi göstererek yattığımız yöndeki gidonu hafif ittiriyor ve viraj pozisyonumuzu alıyoruz.. fakat başlığın adı KONTRA olunca konu biraz daha cazip hale geliyor.. gidona basmak, motosiklet yattığın yöne doğru vücudun ve kolların ile asılmak, peglere basmak,, bunlar motosikleti yatırmanın çeşitli yöntemleridir ama güvenli bir viraj için KONTRA TEKNİĞİ çok basit ve etkili bir yöntemdir.. lakin kontra tekniğini bilmek virajda kurtuluş olamaz.. BAKIŞLAR, VÜCUT POZİSYONU, BAŞ POZİSYONU, KONUM BELİRLEME, GİRİŞ HIZI.. bu bahsettiklerim olmadan virajda başarılı olunmaz arkadaşlar..