2015 R25 mi 2004 R6 mı?

**titanyumm** · 30 Nisan 2015, 23:58

Merhaba arkadaşlar. 17 bin lira bütçem var ve halihazırda Yamaha Yzf R125 kullanıcısıyım. CC yükseltmek istiyorum fakat bir türlü karar veremedim. Acaba 2015 model sıfır km Yamaha R25 mi alsam yoksa 2004 model 40.000 km de eski kasa Yamaha R6 mı alsam bilemedim. 600 cc kullanabilme konusunda sıkıntım yok yıllardır kullanıyorum. (r125 kullanma sebebim eski motorumun çalınmış olması) 250 cc beni kesmeyecek biliyorum ama sıfır alacağım kafam rahat olacak diyorum ama bir yandan da ikinci el ve 2004 model (bu arada bayağı bir eski) R6 gerçeği var ortada. Yorumlarınızı bekliyorum.

**KYorulmaz** · 01 Mayıs 2015, 00:10

2015 modeli tercih ederdim..

**SuleymanE** · 01 Mayıs 2015, 00:41

R6 yaşından ve kmsinden kaybediyor arkadaşım. O yaşta o km de olması zor. Km ile oynanmıştır büyük ihtimal. Sende bilirsin ki bizim memlekette satıcılara göre hiçbirinin motoruna anahtar değmemiştir, hepsi ciğerlidir, kazasızdır, en fazla durduğu yerde yana yatmıştır vs vs...

Birde R6 süpersport, sahipleri bu motosikletleri hep limitlerinde kullanmayı seven tipte insanlar.

11 yılda o motor neler yaşamıştır, başından neler geçmiştir dili olsa da anlatsa, oturur bir cigara yakarsın, gözünün kenarından yaş sızar, efkarlanırsın, darlanırsın...

Ancak dersen ki R6 tek kişi tarafından itinayla kullanıldı, sahibini tanırım, motor çok temiz, ozaman Elbet R6 tercih edilebilinir. Aksi takdirde aman uzak dur. İlla alacağım dersen sanayide bol bol usta tanır iyi çevre yaparsın

**berkay3212** · 01 Mayıs 2015, 00:48

2004 model bir Supersport alınmaz. 250 liğe göre çok zevkli olacağı kesin ama gerçekten çok masraf çıkartıyorlar. Tamirhaneden çıkamıyorsun.

**titanyumm** · 01 Mayıs 2015, 03:54

SuleymanE adlı üyeden alıntı

R6 yaşından ve kmsinden kaybediyor arkadaşım. O yaşta o km de olması zor. Km ile oynanmıştır büyük ihtimal. Sende bilirsin ki bizim memlekette satıcılara göre hiçbirinin motoruna anahtar değmemiştir, hepsi ciğerlidir, kazasızdır, en fazla durduğu yerde yana yatmıştır vs vs...

Birde R6 süpersport, sahipleri bu motosikletleri hep limitlerinde kullanmayı seven tipte insanlar.

11 yılda o motor neler yaşamıştır, başından neler geçmiştir dili olsa da anlatsa, oturur bir cigara yakarsın, gözünün kenarından yaş sızar, efkarlanırsın, darlanırsın...

Ancak dersen ki R6 tek kişi tarafından itinayla kullanıldı, sahibini tanırım, motor çok temiz, ozaman Elbet R6 tercih edilebilinir. Aksi takdirde aman uzak dur. İlla alacağım dersen sanayide bol bol usta tanır iyi çevre yaparsın

R6 yı satan kişiyi tanımıyorum internet ilanına göre hareket ettim. Yani bana da mantıklı gelen sıfır r25 almak sonuçta sıfır makina gibisi olmaz ama işte mevcut bütçe eski de olsa R6 yi karşılayınca kafa karıştırıcı oldu tabi. Bir de 250 cc nin yeterli gelmeyeceğinden beni mutsuz edeceğinden korkuyorum. Yani o kadar para verip sıfır makina alıp binmekten zevk almayacaksam diye düşünüyorum bir yandan da. Tamam Yamaha marka R25 sınıfının lideri olabilir ama sonuçta 250 cc gerçeğini değiştirmiyor. Çok kararsızım. Bir süre daha para biriktirmeye devam etmeliyim sanırım :(

**ahmetkorkmaz** · 01 Mayıs 2015, 04:10

SS tarzından vazgeçersen Duke 390 tek alternatif kalır.

**DKN** · 01 Mayıs 2015, 08:04

biri motor diğeri hobby bike

**bilginozi** · 01 Mayıs 2015, 08:30

Ben bugünkü aklım ve tecrübemle seçim yapacak olsam r6 yı seçerdim.

**telike** · 01 Mayıs 2015, 09:24

Büyük motor olsun çatlak paylak olsun mantığı çok saçma. Küçük olsun benim olsun. Arkadaşların dediği gibi o model temiz ve o kadar düşük km de r6 çok zor.

**motodevil** · 01 Mayıs 2015, 10:25

r6 muhtemelen bu zamana kadar çok fazla aksiyon yaşamıştır.
Aldığında tamamen şansına olacaktır.Ya sıkıntısız üzerinde taşır yada servise gitmekten motoru kullanamazsın.
Eğer bütçeyi biraz daha çıkartma şansınız varsa daha modelli bir 600cc tavsiye ederim.
Ama sadece bu 2 motor derseniz ben r25 alıp yola onunla devam ederdim

**Coach_k** · 01 Mayıs 2015, 10:33

10 - 11 yaş bandındaki hemen hemen bütün ss motosikletler ilk sahibinden veya ikinci sahibinden alınan " seceresi belli " olanlar hariç bayağı hırpalanmış oluyor. Yurtdışına çıkanlar bilir, SS motosikletlerin üretilmesindeki ana gaye, şehir deki kullanıcıların track-day organizasyonlarına katılımlarını sağlamaktır. Yurtdışında insanlar SS alıp ara gazı vermiyor, lastik yakmıyor demiyorum, ama büyük bir çoğunluk makineyi ana gayesine göre kullanıyor.

Türkiye'de durum farklı, bizde tam tersi hemen hemen hiç track day organizasyonlarına katılmadan / katılamadan sadece otobanda ve cadde sürüşlei yapıyoruz. Bu da motorun kazaya karışma ihtimalini çok artırıyor. 2 gün önce plakasıyla verilmiş bir başlık vardı, otobanda yatan bir cbf650, şimdi malum sitede değişensiz diye satılıyordu.

2004-2005 r6 ve ya 600rr alınır. Seceresi belli ise alınır. Ama makinelerin genelde 40.000km civarında bazı rektefiyelere ihtiyaç duyduğunu unutmamak lazım. Makine yani 600cc her zaman makinedir. R25 güzel motor şık motor ama ben biraz daha bekleyip daha detaylı araştırıp r6 veya 600rr vb bir makineye yönelirim. tamam r25 başımı ağrıtmaz ama bir 600cc değil. Makine ne kadar modelli olursa o kadar iyi olacağı aşikar ama bakımları düzenli yapılmış bir motorda model aslında o kadar da sıkıntı değil. Önemli olan nasıl kullanılmış olduğu bence.

**fatih.** · 01 Mayıs 2015, 11:30

R25 sıfır motor hep tercihim olmustur

LifeisBike · 01 Mayıs 2015, 11:53

Yüksek CC motosiklet kullanmış birisi daha düşük bir motosiklet satın aldığı zaman onu sahiplenme konusunda hep bir güçlük çekecektir. Ne kadar sıfır olursa olsun. Üzerine oturduğunda keyif alamıyorsan altın kaplama olsun nafile.

2004 oldukça yaşlı ama 2006 ve 2007 19 binlere ilk bakışta temiz gibi gözüken makineler var. Ben tercihimi 2004 den yana değil ama biraz daha 2007 2009 aralığına doğru kullanmayı düşünürdüm.

**Ertugyigit** · 01 Mayıs 2015, 12:59

Dostum bu ülkede ikinci el motorlu taşıt alınmaz. Sıfıra yönelin bence , her zaman millet ölmüş şasisi kopmuş makinaları kaynaklayıp satıyor bu ülkede. Asla ve asla güvenmiyorum kimseye.

**oznkrçm** · 01 Mayıs 2015, 13:06

Ertugyigit adlı üyeden alıntı

Dostum bu ülkede ikinci el motorlu taşıt alınmaz. Sıfıra yönelin bence , her zaman millet ölmüş şasisi kopmuş makinaları kaynaklayıp satıyor bu ülkede. Asla ve asla güvenmiyorum kimseye.

Keşke böyle olmasa ama katılıyorum. Gönül ister ki 10 -20 yaşındaki motorları alalım bir iki bakımdan sonra yıllarca binelim ama neredeeeeee

**burakmetu** · 01 Mayıs 2015, 13:08

2004 model R6 sorun çıkarmasının yanında birde aşırı miktarda benzin tüketecektir. Bence bu tercihi aylık motora ayırabileceğin bütçe ile belirlemen daha mantıklı olur. Sonuçta R6 işletmek ile r25 işletmek arasında dağlar kadar fark olucaktır maddi anlamda. Alıp kullanamamakta çok kötü bişey bence aldığın motoru rahat kullanmak hesap yapmadan binmek en keyiflisi.

LifeisBike · 01 Mayıs 2015, 13:14

burakmetu adlı üyeden alıntı

2004 model R6 sorun çıkarmasının yanında birde aşırı miktarda benzin tüketecektir. Bence bu tercihi aylık motora ayırabileceğin bütçe ile belirlemen daha mantıklı olur. Sonuçta R6 işletmek ile r25 işletmek arasında dağlar kadar fark olucaktır maddi anlamda. Alıp kullanamamakta çok kötü bişey bence aldığın motoru rahat kullanmak hesap yapmadan binmek en keyiflisi.

Eski kasasını bilmiyorum ama benim makine 6-7 litre yakıyor 140- 180 sakin kullanımda.