Alakası yok....cbr500r da 2 silindir düşük devir 2.000d.dk da bile pürüzsüz ve kadife gibi ılerliyor. AT de böyle brşey var ise )gaz kolunda on-off etkisi). Gaz haritalandırmasının kötü yapıldıgını...
Tür: Mesajlar; Üyelerimiz: dyavol-77; Aranan Kelime:
Alakası yok....cbr500r da 2 silindir düşük devir 2.000d.dk da bile pürüzsüz ve kadife gibi ılerliyor. AT de böyle brşey var ise )gaz kolunda on-off etkisi). Gaz haritalandırmasının kötü yapıldıgını...
KTM yi bilmem. Fakat Dio icin kıtapçıgında yazan 29-33psi.
Marş kilitleme yanı başka degımle marş ruble arızalı.
Abs devreye giriyor kardesim. Sıkıntı yok.
cbr599 ü yenı mı aldın
40,5 verip Pulsar alan var mı acaba?
Tvs gelmese de olur. Varlığında bile birşey farketmiyordu bizim piyasa için.
ns160 da önde ABS yok ki arkada olsun....
Africa Twin motorundan bir tek süpersport yapmaları eksik kaldı...bence olmamış.
cb500f veya cbr500r...Bu paraya en iyisi bunlar.
200cc Hero Xpulse bundan 3.5bg daha güçlü....o da eski teknoloji....
Yakıt pompası arıza yapıyor...kronik...
80k 300cc scooter için... bilemedim.
Pişman olma ihtimalin çok yüksek.
ne çirkin bişey....ne oran var ne orantı. :queen: CB500F in halis muhlis ÇİN çakması işte...
WSBK da Ducati adına V4R yarışıyor, Motogp deki makina da V4......2 silindir değil...
scooter motorları vitesli muadil japonlar kadar dayanmıyor...sizin forza 100k görürse öp de başına koy.
Haklısınız,ama malum şahısın kapasitesi bu kadar....:mrgreen:
Teşekkürler...Nereden bilgi edindiniz? Facebook'tan mı?
Size %100 katılıyorum hocam ....
Yok maalesef....Welcome to Törkii....:mrgreen:
yakıtı 250cc tek silindir için çok aşırı fazla. cbr500'üm sert kullanımda bile 5,0lt/100km geçmiyor. 2 kat motor hacmi,x2 tork ve nerdeyse x2 bg.
Yamaha Wr250R tek silindir ve 30,5 bg,
Ben olsam bulaşmam, başına dert arıyorsan orası ayrı....
Amerikayı yeniden keşfetmek gibi....Yorum yok....
