arkadaşlar kolay gelsin.çalışmalarınızı 2-3 gündür takip ediyorum..başarıya ulaşmanız güzel.sizlere bir sorum olacak cevabı mc 150 başlıgında verirseniz memnun olurum..

simdi dişli degişimiyle...

http://camgoz.com.tr/asp/product/20715/CRS-ZINCR-ON-DISLI-F11-21

bu dişli ön dişlinize benziyor :-)

kablo zincir aralıgı var gibi..dişli ve kablo arasındaki dolgu malzemesi kirmi ne o birikmiş...

hazır sökmüşken bir foto cekeydin ya daha öncedende resim cekmenizi önerdim.belki resme bakarak karşılaştırma yapılabilir.belki başka bir motorun parçası uyar.

biriniz dişlilerin (ön ve arka) fotoğraflarını buraya eklerse bende tanıdıklarıma söylerim.yardımcı olurum....

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:38 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:36...

melih terbiyesizlik yapma...konuşmana dikkat et karşında cocuk yok.ama ruhunuz apaçi sizin.neden zoruma gitsin.ben standart 150 cc ile 142 yapamaz bu makinalar diyorum hemde düz yolda.200 cc...

rüzgarı arkanıza alıyonuz heral..yada üzerine yatıyonuz..motorun üstündeki krank nasıl birsey ki o hıza izin veriyor ilginç.150 cc makina.. :-))hemde düz yolda !!! üstelik sadece dişli değişimi ...

30 dişli 4-5 viteside öldürür.3 cü viteste son hızı görür..150 cc 140 km nasıl yapıyor ? bizdeki mcx 150 ile 14.5 beygir makina 120-130 zor görürken üstelik modifiye oldugu halde.burda bir ilginçlik...

Pirelli Dura Traction bence türkiye şartlarında kullanılabilecek yumuşak hamurlu ve dayanıklı lastiktir.özellikle küçük cc motorlarda ben ön lastik te kullanıyorum cok menunum.yaz kış gayet iyi..