Bora ağabey, 'teşbihte hata olmaz' tabirine sığınarak Yaşlı Enduro'cu havana ve bu motosiklete bile bunu aktarmana, Enduro'ya dönüştürmene hayranlıkla bakıyorum, tebrikler :cat:

Yaptığınız yol...

Bora ağabey, dediklerine katılıyorum, eksileri mutlaka var ama aslında bahsettiğin hem süratli gitsin hem az yaksın olayı da var ya da olması mümkün, 180-200cc enjeksiyonlu balansörlü malzeme...

öncelikle yakıtın biraz fazla, 2.6 lt civarında yakıyosun ki ben aynı kullanımda 2.1 lt'nin altında yakmıştım. buji ve hava filtresini değiştirip durumu tekrardan gözlemeni tavsiye ederim,...

benzin 4 tl olunca sevinmiştim, yakıt tüketim hesabı kolay oluyordu, 100 km'de 2.5lt yakar de çarp 4'le km'de 10 kuruş, süper kolay hesap. şimdi küsürat girdi hoşuma gitmiyor, 5 olmasını bekliyorum....

anlaşıldı beyler hep beraber YBR alıyoruz, ben de Fazer alcam diye tutturmuştum ama sonuçta ikisi de Yamaha :P
neyse Bora abi'yi kızdırmayalım, hep beraber YBR forumuna :rendeer:

dijital gösterge'ye bişey diyemiycem, sorun yaşayan arkadaşların yorumlarını okumadın sanırım :silent:

110'u geçmiyor diyorsun fakat düz yolda geçmiyorsa sıkıntın yok, yokuş aşağı geçemiyorum...

dostum commuter sınıfında sorunsuz motor arıyorsan YBR'den başka alternatifin yok, CBF forumuna girip bakmışsındır yenilerde de eskilerde de bi ton problem yaşayan arkadaş var, yakıt tüketimi de 3 lt...

şuan 800 km'desin gördüğüm kadarıyla, 1000 km civarına kadar sakin kullanıma devam, arada (100 km'de bir falan) bir iki gaz açıp kısa süreli (10-15sn) zorla motoru. 1000 km'den sonra standart...

Jawa'yı rödajlayan hakkaten hasta mekanikçiymiş, gayet güzel bir rödaj olur fakat fikrimce yaklaşık 2 saat bu şekilde çalışması yeterli (teker havada), sonra yere indirip tork vermek gerekir.

Yağ...

Rica ederim, anlatmaya çalıştığım özetle rödaj motorun açılma evresi değil alışma evresidir, motor açma olayı rödaj tamamlandıktan sonra yapılmalıdır.

sahibinden'de 2011 model CBF150 ilanlarından...

sağır kalma konusunu da anlayabilmiş değilim şuana kadar, motorun 1. rödaj döneminde yüklenmesi kadar yanlış bişey yok, şöyle aktarayım, Ferrari - Porsche gibi SS araçların pahalı olma nedenlerinden...

güzel yokuş aşağı uzun ve tehlikesiz bir yol belirleyip rödajın bitiminde, ki benim tavsiyem 1500 km ile 2000 km arasındadır, motoru sonuna kadar zorlarsan maksimum hızı görüp rödajını profesyonelce...

binek araçların göstergesi %8-10 arası hatalıdır, ticari'lerin %3-5, her zaman gerçek hızdan fazla gösterirler. 2009 modelin göstergesini bizim fabrika içindeki dijital hız kontrolörü (radar tarzı...

bugün motoru sattım, sezon başı olduğu için epey alıcı çıktı 2.el satmayı düşünen arkadaşlar için ideal bir dönem, şöyle söyliyim motoru verdiğim kişinin dışında 3 kişi daha vardı ciddi alıcı. Teslim...

acemiysen bir tavsiye daha veriyim, ayak frenine çok alıştırma kendini, ön-arka dengeli kullanmaya alıştır. ilk etapta ayak freni kolay geldiği için çok kullanılır, sağ elde hem gaz hem frene...

sadece devir değil tork da önemlidir rödajda, %50 gaz açıklığını pek geçmeyin, vites seçimini ona göre yapın. 5-6bin deviri geçmemek mantıklıdır, 500 km'yi tamamladıktan sonra Bora abi'nin yaptığı...

TVS bekleyen arkadaşlar şuan hiç bir yerde 0 km CBR 250 ve CBF 150 bulunmadığını, benzer durumun otomotivde de yaşandığını, gümrük mevzuat değişikliğine bağlı birçok otomotiv firmasının araçlarını...

menzil=full depo ile bir aracın katedebildiği mesafe

gündelik kullanım için ideal tercih olur, kesinlikle katılıyorum. Menzilinin de 800 km'ye kadar çıkması müthiş bir artı tvs için.

benim motor 2009 model, doğrudur.

yok hocam dediğin gibi olmuyor malesef, Fazer 1000'li üstadımla dün Şile-Ağva-Kandıra-Kefken yolu yaptık, emin ol yol boyunca adamın aldığı motosiklet zevki benim benzinlikte aldığım az yakıyor...

son bakım sonrası yakıt tüketim değerim inanılmayacak düzeye indi, 627 km yol yaptıktan sonra aynı şekilde depoyu ağzına kadar doldurduğumda 13.01 lt yakıt aldı. Ortalama tüketim 2.075 lt / 100 km,...

katılıyorum, insanların abartmaları konusunda haklısın, fakat şu önyargını yıkmanı tavsiye ederim, yokuş aşağı bu motosiklet 135 kmh görebiliyor, benzer şekilde yokuş aşağı gidiyorsun ve önünde de...

sadece motor soğukken bu ses geliyor ve canın çok sıkkınsa bence abartıyorsun...

gelen ses sanırım egzosdaki artık yanmalardan kaynaklı ve motorda değil egzos manifoldu üzerinden ses duyuyor...

geçtiğimiz haftasonu İstanbul'dan gelen cbf150'si olan arkadaş ve benim tvs ile Yuvacık'ta moto-kros havasında geçen bi doğa turu yaptık, dönüşte motosikletleri Gölcük'te bırakıp İstanbul'a otobüsle...

1-2 sayfa önce yazmıştım, sürekli agresif kullanım 10 kuruş, normal kullanım 8.5 kuruş, çok sabırlıyım diyorsan 7 kuruşa kadar düşeceğinden eminim. Bu arada bende 2009 model var, yeniler rödajı...