performansın dusmesının sebebı motorun kompresörü sıkıştırması azaldıgındandır arabadada bu boyledir egzoz subabı daha boşta çalışır alt devirler ölür bu performans egzoz muhabeti ne zaman işe yarar...

tabiki yapabilirsin krank silindir üst kapak karbüratör değişimi ile çok güzel güç alırsın gücü cok farkettiriyor biz 125 ligi 150lik yaptık o bile çok farketti

tamam paslanırda bu kadar çabuk paslanmaz drift fiyatına gore cok iyi motor fakat eksikleri şunlar alcak olan arkadaşlar bilsin yol tutuşu kötü lastikleri değişince güzel oluyor fakat yinede ybr ye...

evet egzozda paslanıyor gidon tarafıda paslanıyor şaside paslanıyor arkadaşlar benim 2013 drift yağmurda kaldı ara sıra egzoz şasi filan paslandı haberiniz olsun. 2 - 3 ay önce drift alan arkadasın...

Abi öncelikle hayırlı olsun paraya acımadan direk lastikleri değiştir diyorum driftin lastikleri çok kötü aşırı kötü hiç ustundekileri eskitiyim deme ben öle yaptım şimdi acısını çekiyorum....

walla ben irc taktım motorun kalkışı ve gidişi bile değişti şöyle sölüyüm benim yaş 17 apachi tarzı kullanıyorum motoru cok hızlı siz yavaş kullandıgınız için farkı anlıyamamış olabilirsiniz ama ben...

kardeşim bende senin gibi orjinal lastikleri bitireyim kaç kere kaza atlattım ve dustum ıstedıgın kadar usta sur o lastıkle dusersın 0 drift aldıgın gun deıseceksın paraya acıma ben acıdım lastikler...

arkadaşlar ben ilk aldıgımda değişmedim ondan hep dustum siz siz olun aldıgınız gibi paraya acımadan arka tekerleri deisin

bu serefsizi alıcaksın öldüresiye döveceksin...

arkadaşlar bu kırmızı basık motor şekil olarak tip olarak çok fenadır ama size göre ters olabilir bu modifiye saygı duymak lazım böyle çok drift war

onu nezaman anlarsın biliyomusun ybr ye binince driftte fren yap arkası resmen oynuyor ybrde cok kontrollu duruyor viraja istedigin gibi yatır hiç bişi olmuyo driftte az bişey yatır hemen kayar...

bizim saplamalar kaynaklı ama o yani şaseye kaynaklı bakalım suan idare ediyorumda sorup soruşturup yaptırcam arkadaşlar bu bizim hatamızdandı ama driftin kotu yanları yol tutusu kotu lastigi...

bizimde az bi kısım kalmıştı diş wardı oraya zarzor oturttuk dedigin gibi bunu araştırdınızmı peki nası yapılabilir filan

hmm tm kardesm de şasi kaynağı elektrot kaynağımı oluyor oksijen filan deilmi

üst tarafı keske alt olsa orjinal olsun istiyom acaba orayı komple kesse aynısını tornacıda yaptırıp tekrar kaynak olurmu bide bu şase yaparken hangi kaynak kullanılır

kardeşm arkayı düşürmek için kısa amortisör takıcaktık somunu gevşetirken elimizde kaldı dikkat edin derim de kime yaptırcam kim yapar nası olur bi fikrin warmı

arkadaşlar mondial drift marka motorumun arka amortisörlerin takıldıp somunla sıkıldığı yer yani saplama şaseden kırıldı bunu kime yaptırabilirim olurmu tornacı veya kaynakcı filan

arkadaşlar driftçi bir arkadaşın hazırladıgı video drift adı gibi drift yapıyor izleyin derim...

http://www.youtube.com/watch?v=UeVgYHubgNw

bizim motorların yol tutuşu diğer motorlara göre lastik hariç kötü ya harbi cok kotu bakayım michelinden memnunmusun peki kuru zeminde

110-90-18 janta fazla gelir die dusunuyorum timeshift kardesim sen arka lastiği değiştirdin demi nasl eski lastiğine göre cok fark ettimi

arkayı basmak istiyorsan daha kısa bir amortisör alsana

arkadaşlar drifte özel mercekli ledli xenon far yapılıyo burakmotorda sipariş ustune yapılıyomuş haberiniz olsun bişey sorucam arka lastikleri değiştikten sonra motorun yol tutuşu nasıl oldu...
...

arkadaşlar merhaba uzun süredir girmiyorum foruma öncelikle nasılsınız iyimisiniz

arkadaşlar beşiği sıkın gerçekten benımkı gevşekti motor yolda giderken arkası sallıyordu sıktım on numara oldu şuanda

kardeşim aynı yaştayız bende zar zor motor aldım herkes karşı çıktı ama sunu farkettim tamam motor tehlikeli hele türkiyede daha da tehlikeli korumalı gezdikten sonra o kadarda tehlikeli olucagını...