2009'da değişenler:

Motor aynı kaldı (ki bu iyi bişey) ama enjeksiyon ayarları yeniden düzenlendi. Daha yumuşak ve lineer gaz tepkisi sağlanmış.

Fren sistemi gözden geçirildi. ABS'li versiyonun...

ER-6 kullanıcısı olarak bazı konulara açıklık getireyim.

220'ye kadar GSR'la başa baş gitmesi ancak 'hayal' olabilir. Zira ER-6n'in ideal son hızı 215 civarıdır. Üstündeki hızlara ıkınarak çıkar...

Hergün okula gidip gelecek biri için, hele ki bu okul yolu şehir trafiğindeyse en mantıklı tercih ER-6n. Kullanımı çok keyifli ve pratik bir motor. 2 silindir'in tüm avantajlarını sağlarken...