Motorun hayırlı uğurlu olsun

---------- Mesaj ekleme zamanı: 17:54 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 17:51 ----------


Yağmurda tek silindire düşmesinin sebebi buji başlıklarının...

arka teker sağa yada sola dönük ise zincir arka dişliye takılma yapabilir

tekrar deneyelim o zaman
bisan roadstar topiğinin 68.sayfası
http://www.motosiklet.net/forum/motosiklet-modelleri/8360-bisan-roadstar-250-kullanicilari-bilgi-paylasim-basligi-68.html

şöyle bir çalışma yaptık,kısmen işine yarar
http://www.motosiklet.net/forumhttp://www.motosiklet.net/forum/motosiklet-modelleri/8360-bisan-roadstar-250-kullanicilari-bilgi-paylasim-basligi-68.html

İzmir Bisan'da tonla parça var.İki gün önce depo ısmarladı arkadaşım 165 Tl civarında bir fiyata
tırnakla kazınan yatak?
Yataş mı bu yav?
Hiç bir metali tırnakla kazımak mümkün değildir,varsa öyle...

ozgurakman kardeşim,durumunu bi açıklar mısın?:)
gördüğümüz kadarı ile motoru olanlardan daha fazla panik halindesin.Duyan dünya başına yıkılıyor zanneder.
basit bir durumu niye bu kadar...

kış ortasında ne yazsınlar?zaten an cruiser motorlar kışın yatar genelde.
Kurye motoru olsa her gün hareketli topic bulursun
bahsedilen buji olayı karmaşık değil.
ya gevşektir,ya kablosu oksit...

o zaman kablo ile ilgili bir sorun olabilir,hatta değiştirmeden önce uçlarını iyice temizle kışın oksit yapıyorlar

BUjiler nasıl tükendi?yağlama mı yapıyor yoksa uçları mı eriyor?
Son zamanlarda benzin aldığın yeri değiştirdin mi?hileli benzinler var,içine hekzan denilen bir madde katılıyor o madde bujinin...

250 cc çift silindir 150 likten hem daha keyifli hem de verimlidir.Cüsse olarak pek farkları yok.Hele amortisor ayarlarını en düşük seviyeye indirirsen neredeyse bilgisayar koltuğu yüksekliğine iner...

145 boy, 40 kg ağırlığındaki biri bile kullanabilir kanaatindeyim.
Çünkü çok dengeli,oturma pozisyonu sağlıklı,kullanımı keyifli bir motordur.

yanlış başlık altındasın

benzin için söylediklerin mantıklı ancak mazot için söylediklerine katılmıyorum
Kullandığın aracın 120-130.000 den sonra silindir kapağını söktüğünde beni hatırlarsın.Asıl zarar orada olacak çünkü....

vibrasyon olayı falan yok
macar malı da degil.Macar lisanslı da degil.
Halis Çin.

tek çıkış kalın bir eksozla alacağın sesle motor scooterlar arasında acaip bir yer edinir hiç deneme:)

Dostum eksozları kestirip biçtirme,katalizor hariç tüm perdeleri bir eksozcuda açtır,açarken elektrik kaynağı kullansın.Başka eksoz aramana gerek kalmaz.Helikopter gibi olur.

Şu led işini...

Amanın,eksozlar nerde birader?
Şu sis farlarını bi de önden görseydik.

İstanbullu arkadaşlar daha iyi bilir ama Perşembe pazarında Arapcami yanında kauçukçular vardır,oralara sorsanız bulunur sanırım.Ticari adı Samsun kauçugu değil bildiğim kadarı ile.
Yalnız...

huuuop usta öyle 40 yaşında bu kadar hızlı giriş olmaz.
15 yaşında olsan neyse.
Yavaş yavaş olacak bu işler.
önce bi kaç foto göndereceksin .Göreceğiz ondan sonra:)
Hani fotolar?

her zaman yedekte debriyaj ve fren tellerini bulundurmakta fayda var.

Keeway ve Ledow daki bu takoz problemi bana ilginç geldi.
Bisan'da bu sorun yok.

hayırlı olsun ama öyle cart diye 90 lara cıkma.
Motor iyidir hoştur ama herşeyi taşımaz; mesela acemiliği,tedbirsizliği
Ögrenene kadar sen onu taşıyacaksın.
"boşu bulamadım" diye üzülme bir süre...

cok dogru bir tesbit.
Üstelik lifan Turkiyede üretime başlayınca bir cok ithalatcının da belini bükecegi ortada

fiyat yuksek o motorun fiyatı 3500-4300 aralıgında olmadıgı surece fazla satamazlar

O arabanın benim motor kadar canı olsun,"ölürsem tabutum tata nano olsun" diye vasiyet ederim:)