CBF yapısı itibariyle All-Rounder bir motordur her yola girebiliyor biraz enduro biraz racing ağırlıklı naked ve turing :)

Dyno grafiğine bakıldığında dalgalanmada dümdüz bir ivmelenme çizgisi olduğunu görürsünüz :)

Sıtkı abi bizim yeni hedefimizdeki makinalarımız VFR1200 dür bence artık..Ne dersin güzel olmazmı. :cherry: hatta toplu alalım belki indirimi kaparız :P

160 lastik kullanılınca şehir içinde çok daha kıvrak oluyor makina.Yakıt tüketimide azalıyor..İstenildiğinde 180 de takılabilir..ama 160 çok ideal :cat:

Ön farlar 600RR'dan alınma arka kuyruk...

Şu anki kullandığım model için söylüyorum.Fazera göre çok çok daha torklu ,seri ,konforlu bir makinadır.yeri geldimi turing yeri geldimi nakeddır. :cat:

2010 Honda CBF1000: Specs
Engine: Liquid-cooled, fuel-injected, DOHC, 998cc inline-four
Power: 106bhp@9,000rpm
Torque: 96Nm@6,500rpm
Fuel tank capacity: 20 litres
Fuel consumption: 18.4km/l...