@Otoburkaplan,
Sorun büyük ihtimalle gösterge panelinde (Instrument cluster),
Soket bağlantı noktasından su alıp oksitlenen ince yollar kopmuş olabilir. Benzer bir sorunu yaşamıştım.

Aşağıdaki...

@shi_bumi,
Sorunu çözebildinizmi, şuanki durum nedir ?

ne biçim trkç bu yahuw...yzdğımz gbi konşyowrsak way halimize !!!

cevap alamadım...tekrar sorayım :

Motor ısındıktan sonra,
jikleyi çek, gaz verme,
bu durumda motor ne durumda ?

1- Ne zamandır böyle (sorun nasıl başladı) ?
2- Motor ısındıktan sonra, rölantide Jikle çekili iken de mi motor susuyor ?

Noktalama işaretleri, Türkçe karakter vs.... hiç biri yok !
Türkçe yi unutmak üzeresin !

Anladığım kadarı ile;
kendi devir saati tamamen mekanik,
takmak istediğiniz ise tamamen elektronik.
Bu...

Bitim resimlerini elbette merakla bekliyoruz...
ilk halinin resimleri,
yapım aşamasındaki resimler,
bunları da görmek isterdik.

Depo konusuna gelince,
depo çokmu hasarlı yada depomu yok ?
...

yaptığın işlemleri resimle süsleyerek anlatsan da
biz de biraz keyiflensek ! :)

Kullanabilirsin.
Motorundaki şarj sistemi,
Alternatör (Mıknatıs-Stator) - RR (regulator-rectifier)
yapısında ise,
bu yapıda aşırı akım nedeni ile zarar görecek tek parça RR dir.
6Ah dan 12Ah ye...

arka lastiğin orjinal ölçüsü 120/90-16
ucuz olarak nerden temin edilir bilmiyorum.

Benim motorda hala org bridgestone üzerinde ( 7 yıllık !!! )

Suzuki GN250 nin verileri :

ilk 800 km için 4500 devir/dk yı geçme
sonraki 1600 km için 6500 devir/dk yı geçme
daha sonraki 1600 km için 8500 devir/dk yı geçme
4000 km sonunda işlem...

0.5 e gerek yok, yuvarlayabileceğin bir kalınlık olması yeterli çünkü krom çok sert.
amaçta zaten estetik.
susturucu üzerine yuvarla, kelepçelerle tuttur,kaynak yap
kaynak alta gelecek
zımpara...

Devir saati mekanikmi elektronikmi ?
takılı kalması makanik olma şüphesini uyandırıyor.

Sanayide vs. kilometre saati tamir eden ustaları araştırmanı öneririm.

düzeltme : motor normal, devir...

zydar, bilgi için teşekkürler.

sinan, tüm çizimlerde kullandığım program, baskı devre çizim programı Eagle 4.15 !!! sitesi : www.cadsoft.de

eagle4.15 i buradan indirebilirsin : 8 küsür MB
...

arkadaşlar,
resimde, egzosun öçülerinden biri eksik,
daha doğrusu susturucunun toplam uzunluğu ( arka noktadan boru kaynak
noktasına kadar olan ölçü )
Bu ölçüyü not almayı unutmuşum...biriniz bu...

erginbay,
az önce, ana başlığa ve bir önceki mesajıma
egzos ölçülerini gösteren resmi ekledim.

öncelikle resmi incele sonra sorularını bekliyorum.

zydar,
egzos tamiri - hele ki sorun içerde ise - imkansız gibi birşey...parçalaman lazım.
o yüzden önce üç yöntemden birine karar kılman gerekli.
Kendin yaparsan,
alet edevat gerekli, krom...

Arkadaşlar,
üç farklı biçimde çözebilirsiniz.
Birinci yöntemden bahsetmiyorum...biliyorsunuz.
İkincisi kendiniz yapacaksınız; 0.5 mm krom sac ile.
Önce org egzos un şemasını çizin.
Sonra,...

eylemsizlik momenti ile.

volan bu işe yarıyor.

eylemsizlik momenti denen şey kısaca : durmakta olan kütle durmak ister,
hareket halindeki kütle hareketine devam etmek ister.

kütle ne kadar...

Marş motorunun tamir edilebilme ihtimalini de düşünün...
kendiniz de tamir edebilirsiniz.

kolay gelsin.

oldukça ucuz...bir tane alırsanız 25 kuruş, çok alırsanız 10-15 kuruş.

Oto döşemecilerin de aradığını bulabilirsin.
oto koltuğu süngeri
sert sünger olması gerekir.

myheart,
durumu, yucika özet olarak vermiş.
biraz sayısal değer katacak olursak ;

Bir hava yakıt karışımının kusursuz olarak ateşlenmesi ve yanması sadece
belirli bir karışım oranında...

Faz sayısı ile ilgili değil. Sorun,
statoru, rotorun beslemesi.

iç içe geçmiş iki sargı...biri döndüğünde diğerinde gerilim indükleniyor.
normalde böyle birşey olmaz...olmasının nedeni,...

konuyu,
verilen linklerdeki resimlerle süsleyelim.


http://img95.imageshack.us/img95/5772/diesel0bd1.jpg


atık malzeme !
bu çöpe atılacak birşeymi ! atılsa bile resmi çekilip yayınlanacak...