Abi motor aldigimizda boyle bir problem yoktu suan olustu anlamiyoruz darbede görmedi veya nasıl cozeriz
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:30 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:29...
Tür: Mesajlar; Üyelerimiz: EUOGLU; Aranan Kelime:
Abi motor aldigimizda boyle bir problem yoktu suan olustu anlamiyoruz darbede görmedi veya nasıl cozeriz
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:30 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:29...
Abi motor aldigimizda boyle bir problem yoktu suan olustu anlamiyoruz darbede görmedi veya nasıl cozeriz
Merhabalar. Bir falcon freedom 250 projesi yaptik ve projenin sonuna geldik. Motor soktugumuz zaman on lastik ortaliyordu, şuan mil ara parca reduktor hersey yerinde fakat lastik sola yakin ve duz...
konuya teknik olarak cevap vereceğim. azı karar fazlası zarar.
zincir dediğimiz mevzu ani gerilmelerde malzeme esnemesi kopması veya gevremesi gibi durumlara gark olan bir mevzu.
yani ani...
arkadaşlar ve sayın abilerim. bir motosiklet tamirhanesi açmış bulunmaktayım. balans ve kurşun ağırlık hepsini hesaba kattığımızda ortalama maliyet 100tl motor başına. yinede piyasayı daha iyi...
hatta daha guzelini diyeyimmi, roleli yaptir yani uzun yaktiginda ikiside ayni anda yansin
Bölgenizde lastik değişim ve balans fiyatları ne kadar ?
zintaş der geçerim. kendim fabrikalarına gittim kesmeyi denedim.
kesemedim
hortumu söküyorsun hortumcuya gidip makina sinyal hortumu bastırıyorsun 100tl ya. içi çelik olduğu için freninde iyilesecektir.np
deri eldivenim yılların rehaveti ile açılma ve kopma yaptım ankaraya yeni taşındım, kim tamirini yapabilir?
hocam gidonların çapı uyuyor ise tabiki uydurabilirsin fakat fazla uzun ise kabloların yetişmeme ihtimali var
cbr 650f bütçe varsa aşık olduğum makina. arkadaşımda var bende bir süre bindim mt 25 imle 1 lt fark atıyor acayip az yakıp acayip torklu makina
mc 50 almayında ilk 3 bin km güzel sonra ısınana kadra mermer üstünde gider gibisiniz
olmaz. ömürlü malzemenin yatırımı olmaz
zintaşın zincirleri der susarım. fabrikasindan aldîm direk hatta kendim kesmeye çalıştım kesemedim
zincir dişli takım degisecekti zaten ki kontrol ettim farklı bir durum yok.
acaba zincir klavuzundan girip tamir imkanı varmı? çünkü arkası sağlam
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:48...
haklısınız.
https://i.hizliresim.com/7ekvob3.jpg
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:01 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:00 ----------
görsel gibi duruyor hocam. 5m den fırlayan...
gerçekten canım sıkıldı, umarım silikon yönetimiyle cekerler ustunede bi sticker atarız geçer
başımıza gelecek varya olaylar birbirini bırakmıyor. arka maşaya odun keserken odun fırladı iki parmak kadar alanı içeri göçürdü, duzelirmi dersiniz ?
lvl 2 göğüs koruma bulamıyorum hocam sirtlik alip kesme niyetindeydim
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:32 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:31 ----------
bulamadım tr de 1k dan...
alpinestars mont aldım fakat sırt ve göğüs koruması düz sünger resmen.
sırtı impactec lvl 2 ile degistircem ama göğüs korumasina ne yapabilirim? baska lvl 1 sırt koruma alıp kessem ne olur
mt 25 tek kişi uzunyol ve dağ virajli yolda kullandım. 140 km kadar uzun yol ama 130 kmh sabit, 80 km dağ yolu full viraj tapagaz 3 ve 4. vites kullandım 203 tl aldı ve euro3 hayvan gibi yakan kasa....
mt 25 dün uzunyoldan geldim, 120 den sonra mt de titriyor
1 ay önce 70 bin TL vardı 2. el d400 yerine 2.el mt 25 aldım yakıttan biraz ağlatıyor ama japon farkı baska.
etrafımda 2 adet d400 var ve ikisinide sürdüm motorun bi yatmak istememe huyu var...
mt 25 90 sabit gidilirse 3.2 yakıt yakıyor uzunyolda 2016 euro3 kasa