Eyvallah Kazım Hocam, valla askerlik sonrası şarttı öyle bir şey ilaç gibi geldi
askerlik hariç darısı başına :)

Çok haklısın hocam, işin ilginci aslında manuelde de bu buji farkı bilgisinin yer alması, linkte paylaştığım resim manuelden alınma işte, kendimden başka kimseyi suçlayamam. Ders alındı, yola devam...

Teşekkür ederim,
aynı dertten ben de muzdaribim, sosyal medya kullanmıyorum ve doğru bilgiye ulaşmak gittikçe zorlaşıyor.
Herkese teşekkür ederim, elimden geldiğince forumda aktif olmaya devam...

Arkadaşlar merhaba,
baya uzun süre geçti ama sorunu çözdük, yardımı desteği için İstanbul Yücel Motor Suzuki Servis'e çok teşekkür ederim.
Sorun o kadar derin düşünmemize rağmen yüzeysel bir şey...

infoman_tr dostum rica ederim, işini görüp yardımcı olabildiyse ne mutlu :)
saygılar

Kazım hocam çok teşekkürler, yardımcı olup fikir veren arkadaşlara da ayrıca teşekkürler
Naci Hocam, şans eseri dediğinizi dün yapmıştık, sebebin bu olduğundan şüphelenmek değil de, arada sırada...

Arkadaşlar selam, kontrollerimizi yaptık sonuçları paylaşacağım belki birine faydalı olur,
-Bobin kontrolü yapıldı sorun yok
-Kelebekler, boğaz temizlendi ve kontrol edildi, sorun yok
-Sensörlerin...

Kazım Hocam,
Gerçekten mantıklı, hepsinden önce söylediklerinizi yaparak sorunu gidermeyi deneyeceğim,
Her vites belirli hız/devirde yapıyor olması kelebek pozisyonuna işaret ediyor olabilir...

HAZZILHAR cevap için çok teşekkürler, açıkçası böyle bir ihtimal düşünmemiştim, bujiler temiz olduğu için aklıma gelmedi, pipolarda çatlak olması bujilerin kararmasına yol açıyor diye biliyorum, yine...

cevap için teşekkürler, yapabilirsem enjeksiyonda gözle görülür bir hareketlilik arayacağım

Merhaba,
2006 model 62xxx km, enjeksiyonlu Suzuki Intruder M800(VZ800) sahibiyim
Motor 3 yıldır bende ve 30.000 km yol yaptım.
Bu esnada bakımları eksiksiz olarak yapıldı ancak son 1 senedir...