Arkadaşlar merhaba. Ben ahmet. 3 senedir cruiser kullanıcısıyım. Ducati naked almayı düşünüyorum. Sizce bu motorun kullanımı uzun yolda ve şehir içinde nasıl. Bilgi ve tecrübelerinizi paylaşırsanız sevinirim.Zira benim motorun belimi çok yoruyo acaba naked uzun yolda daha mı rahat seyahat ederim. Teşekkürler.
Naked Motora binen daha çok özgür olduğunu ve daha çok rüzgar yediğini hissederGerçek Motor Naked'ır..Asfalt yolları pekbir sever
Aynı zamanda Hyosung Gt 250 Cometlerin de hakkını yememek lazımdır..250 cc çift piston hava ve yağ soğutmalı 250 cclerin arasında hacminin en kuvvetlisidir. Bağlasan durmaz bir makinadır aynı zamanda 650 cc olanı vardır ona hiç girmek istemiyorum..
gerçi başlangıç için 150 cclik bir cruiser düşünüyorum da keeway gibi, naked da bana uygun olabilir gibi geliyor, hem daha hafif ve manevrası kolay olur diye düşünüyorum.. lakin kuzenin bi çin malı 150 cc yi kullanmıştım dönmesi bir dert durunca ayakta durması dert, tüm chopper hayallerimi yok etti.. sonradan sonraya keewayin görüntüsü ve okuduklarımla tekrar chopperla başlamaya karar verdim. ama naked da olabilir takip ediyim öğreniyim birazda
bir kaç yıl sonra da artık bi fazer çekerim altıma karadeniz, güneydoğu Allah ne verdiyse
Ben 17 yaşında gömdüğüm motorsiklet düşüme 32 yaşında geri döndüm.
Hiç bilmeyen noktasında önce ehliyetimi akabinde motorumu aldım.
Yaklaşık 4 ayda 4500 km kadar yaptım ve hyosung u kesinlikle tavsiye ederim.
Ama. 175 altı boy ve 180 kiloluk makinayı şehir içinde çevirebilecek kadar yapı nisebeten şart. Ayarsız araba kullananlar ani manevralı ağır dur kalk yapanlar arasında makinayı yatırabilirsin.
Motor bence de naked.
iki teker bi motor bi de traktör farı
kurban olduğum.
Naked insanın kendisine yakışanı giymesidir.
Naked, arıza olup yuvarlak farı sevmek, milletle bu konuda didişmektir.
Naked, rüzgarda dans etmektir.
Naked, caddelerde boy göstermektir.
Naked, motoru yatırdığında usta ile öpüşüp sevişmek yerine tokalaşmaktır sadece...
Naked, hararet problemleriyle uğraşmamaktır, sonracığıma düşük devirlerde daha keyifli kullanımdır.
Naked bir tutkudur.
Bazıları çıplak sever.
aargh adlı üyeden alıntı
Naked insanın kendisine yakışanı giymesidir.
Naked, arıza olup yuvarlak farı sevmek, milletle bu konuda didişmektir.
Naked, rüzgarda dans etmektir.
Naked, caddelerde boy göstermektir.
Naked, motoru yatırdığında usta ile öpüşüp sevişmek yerine tokalaşmaktır sadece...
Naked, hararet problemleriyle uğraşmamaktır, sonracığıma düşük devirlerde daha keyifli kullanımdır.
Naked bir tutkudur.
Bazıları çıplak sever.
onun üstüne binen bir daha bırakmaz. yorumun içinde teşekkürler.Naked insanın kendisine yakışanı giymesidir.
Naked, arıza olup yuvarlak farı sevmek, milletle bu konuda didişmektir.
Naked, rüzgarda dans etmektir.
Naked, caddelerde boy göstermektir.
Naked, motoru yatırdığında usta ile öpüşüp sevişmek yerine tokalaşmaktır sadece...
Naked, hararet problemleriyle uğraşmamaktır, sonracığıma düşük devirlerde daha keyifli kullanımdır.
Naked bir tutkudur.
Bazıları çıplak sever.
Silindir:Tek Silindir, Seramik Kaplı
Motor Çapı x Strok (mm): 56.5 x 49.5
Motor Hacmi (cc): 124.1
Motor Sıkıştırma Oranı: 10:1
Karbüratör Tipi: Deni PZ26
Rölanti Devri (RPM): 1400±100
Supap: SOHC
Maksimum Güç (Hp/RPM) 11/8500
Maksimum Tork (N.m./RPM) 9.0/7500
Yakıt: Kurşunsuz
Şanzıman: 5 ileri vites
İlk azaltma: 4.059
Dişli Oranı: 1. 2.769 (36/13)
2. 1.722 (32/17)
3. 1.318 (28/20)
4. 1.125 (26/23)
5. 0.962 (24/25)
Son azaltma: 2.375 (38/16)
Vites: 1-N-2-3-4-5
Ateşleme Sistem: C.D.I.
Çalıştırma: Elektrikli
Sele Yüksekliği: 800mm
Hız Göztergesi: Dijital
Tekerler Arası Mesafe: 1350mm
Ön Jant Boyut: Alüminyum 2.75 - 17
Arka Jant Boyut: Alüminyum 3.50 - 17
Ön Lastik: 100/70-17
Arka Lastik:130/70-17
Ağırlık: 119Kg
Euro 3
arkadaşlar kendi makinalarınızla ilgili yaşadığınız sorunları yazarsanız sevinirim...
örnek
50 km hızla aniden duran araca arkadan frenle yavaşlayarak çarpıldı,ön çamurluk kırık + çatal/amortisör yamuldu, görülen buyken ertesi gün serviste şasinin gidon altı sol taraftan kırıldığı görüldü..motorda toplamda 7000 lira masraf çıkartıldı(herşey orj.)..evet yıllardır bilinen söylenen gsr 600 lerin şasi sorununa yakalanan bir arkadaş daha...
bunun gibi sorunlar arkadaşlar
bi örnek daha standart gsr frenleri bir çelik hortumla kat kat iyileştirilebiliyor.. frenler orj. dede iyi ama hissiz gelmekteydi (kişiden kişiye değişebilir),değişimden sonra sorun kalmadı...
herkese iyi sohbetler..
banada bundanb-king1340cc -lastik ön 120 arka 200 -ağırlık:235kg-185bg-146nm
---------- Mesaj ekleme zamanı: 00:45 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 00:20 ----------
5 gündür naked sahibiyim ne kadar güzel yazılar döşemişsin tebrik ederim seniNaked insanın kendisine yakışanı giymesidir.
Naked, arıza olup yuvarlak farı sevmek, milletle bu konuda didişmektir.
Naked, rüzgarda dans etmektir.
Naked, caddelerde boy göstermektir.
Naked, motoru yatırdığında usta ile öpüşüp sevişmek yerine tokalaşmaktır sadece...
Naked, hararet problemleriyle uğraşmamaktır, sonracığıma düşük devirlerde daha keyifli kullanımdır.
Naked bir tutkudur.
Bazıları çıplak sever.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
