Koruma Demiri Yapımı - ''Kendin Yap Projesi''

**yasdal** · 24 Mart 2012, 03:07

Selam arkadaşlar;

Geçen hafta bir toplantımızda konusu geçmişti. Koruma demiri ihtiyacım vardı. Çoktandır aklımdaydı ama bir türlü girişememiştim bu işe. Vesile olunca hem benim 250 intrudere ve arkadaşım İlker Erin'in 89 model 1100 Magnasına koruma demiri yapmaya karar verdik. İstanbul Dudullu da çalıştığım yere yakın DES sanayi sitesi var. Burada paslanmaz her türlü parçayı temin etmek mümkün. İkimizin demir için komple 3,5 - 4 metre gibi boru gerekiyordu. Boruları kesip satmaya pek yanaşmıyorlar. Tam boy olarak alabiliyorsunuz. 6 m olarak 33.7 mm (1'') 2 mm et kalınlığında kendinden polisajlı parlak olarak bir boy aldık. Boru büküm işleri özellikle krom malzeme söz konusu olduğunda çok zahmetli işler. Atolyemde boru bükme için el aletleri var ama biz genelde bakır ve galvaniz malzeme ile çalıştığımızdan bizim ustalar yakındaki bir abimize yönlendirdi bizi. Onlarda daha iyi kalıplar ve malafalı tabir ettiğimiz tür hidrolik bükme tezgahları vardı. İşin ilginci, tüm bükümler istediğimiz gibi olmadı, aynı kalıp ve aynı basınçla bükmemize rağmen bir iki bükümde ezilmeler mevcut. Bizim gözümüze batıyor tabi şu anda sadece. Usta malzemenin uniform olmamasına bağladı ama ne derece doğru bilemiyorum.

Bu parça Magna nın sağ koruma demiri. Onu şablon yapıp alttaki boru için ölçü alıyor usta.

Kelepçeleri de yapmaya koyuluyoruz.

Şimdi benim motora geçtik. Elimizde şablon olmadığından önce telden şablon yapıyoruz. Aslında SolidWorkste çizmiştim ama boru bükme aletimiz CNC olmadığından şablonla çalışmak daha makul geldi. Hem sonra tutmazsa Mühendis'liğimize b*k sürdürmeyelim dedim

Fazlalıkları keselim

Bağlantılar için dolu paslanmaz parça kullandım. Frezede kanal açıp deldikten sonra borunun içine sokup kaynattık. Bu sayede bağlantılardan kırılması neredeyse imkansız oldu.

Delik yerleri için ön montaja geçiyorum.

Bu işlemden sonra polisaja verdim.Bitti ve montajı tamamlandı. Son hali daha parlak ve ihtişamlı. Henüz üzerinde fotoğraf çekemedim. Yarın yıkayınca eklerim.

**rapsy_09** · 24 Mart 2012, 03:14

Gayet başarılı.Tebrik ediyorum

**adanalı** · 24 Mart 2012, 09:01

eline,emeğine sağlık.durmak yok devam.

**Samet Ağır** · 24 Mart 2012, 12:11

krom malzemenin bükerken oluşan kırıklarını yok etmek oldukça basit...

krom elektrot alın..örneğin E-106 bu işi görür..

çöküntüleri kaylakla doldurun..kabaca taşlayın,taş motouna takılan ve her seferinde gitgide incesi takılan zımparalarla tesviyesini yapı,en son polisayını yapın..

oranın kaynaklı olduğunu anlayan olursa da dövebilirsiniz...

**sllnbs.okn** · 24 Mart 2012, 17:01

ne kadara aldın borunun tamamını usta ? bende egsoz yapmayı düşünüyorumda benim superlıghta susturucusuz şöyle adavapuru tarzında bi ses çıksın

**greyhorse** · 24 Mart 2012, 22:36

forumda cogu kısının ısıne yarayacak bır paylasım.elinize saglık.ezıkler bukum kısımlarında sanırım?radyus kucuk oldugu ıcın bıraz ıtına ıstıyor.krom malzeme kullanmıssınız yanlız bıraz ısıtılsaydı belkı o bahsettıgınız deformasyon olmazdı.

**endrucu52** · 24 Mart 2012, 22:58

sa kardeş kırom borunun metresi kaç tl bilgi verirsen sevinirim . çok güzel.

**draggy** · 24 Mart 2012, 23:44

Son hali mükemmel, pırıl pırıl ben orjinal parça sanmıştım ilk gördüğümde, kalın ve etli duruyor, tabi geniş koruma sevenlere

**yamyamaha** · 25 Mart 2012, 00:04

güzel bir çalışma ellerinize sağlık.

**yasdal** · 25 Mart 2012, 01:57

sllnbs.okn adlı üyeden alıntı

ne kadara aldın borunun tamamını usta ? bende egsoz yapmayı düşünüyorumda benim superlıghta susturucusuz şöyle adavapuru tarzında bi ses çıksın

endrucu52 adlı üyeden alıntı

sa kardeş kırom borunun metresi kaç tl bilgi verirsen sevinirim . çok güzel.

6m lik boylar halinde satılıyor. Tabi sizin istediğiniz ölçüde kesip bölüyorlar. Fakat 6 m yi de almalısınız. 2 mm et kalınlığı ve 34 mm çaptaki boruya 90 civarı verdik biz. Metresi 15 lira gibi oldu yani.