çinli motorlarda bile otomatik jigle varkendim şahit oldum, arkadaşım dışarıda soğukta iki gün beklemiş çinli motorunu tek marşta çalıştırdı ve yüksek devri motor ısındıkça normal rolantiye geçti yavaş yavaş.
cbf'deki bu jigle mantığının diğer motorlardaki gibi olması lazım ama malesef değil.metanecho'nun da bahsettiği gibi,jiglede gaza müdahale yok, kendimiz gaz vermeliyiz jigledeyken.. bu saçma durumu da honda artık 2012 modellerde çözüp yeni model cbf diyerekten satışa sunar!!
Yeni modellerde elle gaz verilmiyor sanırımboudberg adlı üyeden alıntı
çinli motorlarda bile otomatik jigle var
cbf'deki bu jigle mantığının diğer motorlardaki gibi olması lazım ama malesef değil.metanecho'nun da bahsettiği gibi,jiglede gaza müdahale yok, kendimiz gaz vermeliyiz jigledeyken.. bu saçma durumu da honda artık 2012 modellerde çözüp yeni model cbf diyerekten satışa sunar!!
+1 .
jikle ve gazı bir arada kullanarak çalıştırmak ve ısıtmak gereken tek makinamillet basıyor maşa giyiniyor ben önce giyiniyorum, jiklede basıp yavaş yavaş ayağımla geri manevra vs. derken yarım jikleyle yola çıkıyorum 500mt sonra ışıklara gelince onuda kapatıyorum, kim bekleyecek her sabah paşanın keyfini 500mt yarım jikle gitsin 2.-3. viteste 2000d/d
usta ben caddebostn seyrantepe yapıyorum bisikletleYürüyorum arada tempolu yürüyüşle 1saat 25 dakika sürüyor
Arkadaşlar Motor 2 saaat kadar çalışsa bile jigleyi kapattıgımda istop ediyor. Şuan servise gidemiyorum sanırım büyük bir problem cıkıcak
coşkun abi aslında 2011 model cbflere hiç bakmadığımdan dolayı o modeldeki jikle mantığının değişip değiştirilmediğini bilmiyorum açıkcası.Ben 2010 ve öncesi modellerde,jigle kullanımının malesef anlattığım şekilde olduğu biliyorum .. şunu belirtmeliyimki cbf150 kullanan bazı arkadaşlarımız o jiglenin hala nasıl çalıştığını bilmiyor. motor çalıştırılırken problemle karşılaşmalarının sebebi bu.çünkü dediğim gibi jiglede otomatik gaz yok malesef.(eski model için konuşuyorum)
herkese iyi seneler bu arada
yine üyelerimizden celil isimli bir delikanlıda var,çalıştığım dershanede öğrenci,motoruyla gelip gidiyor.şeffaf sinyalli,sol kütüklüğünde start-stop düğmesi olmayanlardan sanırım yeni model dedikleri cbf.ona anlatmıştım jiklenin ne kadar saçma çalıştığını....yoo abi benimki öyle değil çekip çalıştırıyorum dediydi.bende hemen denemiştim.dediği gibi jikleyi çekip marşa basıp bıraktım,kendi kendine baara baara çalıştıcoşkun abi aslında 2011 model cbflere hiç bakmadığımdan dolayı o modeldeki jikle mantığının değişip değiştirilmediğini bilmiyorum açıkcası.Ben 2010 ve öncesi modellerde,jigle kullanımının malesef anlattığım şekilde olduğu biliyorum .. şunu belirtmeliyimki cbf150 kullanan bazı arkadaşlarımız o jiglenin hala nasıl çalıştığını bilmiyor. motor çalıştırılırken problemle karşılaşmalarının sebebi bu.çünkü dediğim gibi jiglede otomatik gaz yok malesef.(eski model için konuşuyorum)
herkese iyi seneler bu arada
Sele altındaki hava filtre emiş ağzına bez vs orayı tıkayacak mahiyette bişey kaçarak tıkamış, hava emişini zayıflatmış olmasın. Kontrol ettin mi =? Veya hava filtresi temizmi vs ? Jikleyi kapatınca keyifsiz ve çekişten düşüyor ve gazı bırakınca rölantide kalmayıp stop ediyorsa böyle bişey olmuş olabilir. Karbratör ve hava filtresi hava girişlerini kontrol et veya kontrol ettir bence.
Jigle olayına çözüm buldum,jiglyi sonuna kadar çekiyorum gaz ile marş düğmesinin arasına gazı sbit tutmak için plastik bir takoz yaptım,hafif gaz vererek plastik takozu sıkıştırıyorum elle gaz vermeye gerek kalmıyo.Sonra marşa basıyorum motor kendi kendine 1 dk isindıktan sonra jigleyi kapatıp aradaki plastik parçayı alıyorum otomatik jigle gibi oldu fotolarını koyarım daha sonra.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
