Benzin musluğunu sök parçacılardan bak.Bulamazsan en kötü ihtimal uymayan bi musluğa redüksiyon takarak uydurabilirsin.Redüksiyon dediğimiz dış dişli tarafı depoya uyacak iç dişli tarafı musluğa takılacak bi tarafı iç dişli diğer tarafı dış dişli bulamazsan onuda tornada 15 veya 20 liraya yaptırırsın.Sakın servise o paraları verme bişekilde uydurulabilir.
hocam dediklerinizi yapmaya çalışıcam bu akşam kafayı bozdum kendim söküp bakıcam ustalara para kaptırmak istemiyorumustanın demesine göre musluktanmış problem benim pek teknik bilgim olmadığı için ona karar veremedim ama dediğim gibi bu akşam halledicem kısmetse bu işi arıza neredeymiş bide kendim emin olarak bakmak istiyorumsozyurt adlı üyeden alıntı
Bence de sozyurt un dedigi gibi muslugu sok.Bi kontrol et belki conta falan gitmistir.1-2 liraya yenisini alip degistirirsin,veya gevsek bi parca vardir sikarsin duzelir.Buyuk bir ihtimalle de oyle oldugunu saniyorum.A hic olmadi hurdacilari gezip eskisine uygun bi musluk alirsin.200 lira vermenin bi anlami yok.
benzin muslugu 200 liramı hemde en 500
kafamı buluyorlar
baglantıya bak
sıfır muslukta var tamir kit'ide
ortalama
35$+(20$)'de nakliye tutar
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from...All-Categories
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Kawas...9#ht_500wt_956
bir fikir daha vereyim
tamir edemez
ve yurtdısından'da alamazsan
benzer bir musluk takabilirsin
ornek vermek gerekırse honda rebel'e, honda cgl 125 muslugu taktım
ustelık 5lıraya mal oldu.hıcbır sorunda yok
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:58 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:44 ----------
unutuyordum.benzin muslugunun vakumlu olup, olmadıgınıda ogrenmen lazım
Evet sorunu cozdum arkadaslar,
Bende nasıl oldu bılmıyorum ama once depoyu soktum ve sonrada benzın muslugunu soktum depodan. Benzın muslugunun ıcını actım ve contalarını kontrol ettım, musluk acma kapama yerını cıkarttım zannedersem ordakı conta dısarı cıkmıs onu ıcıne soktum ve gerı topladım motoru, ve sonuc: motorum bı harıka) sımdı ıyıkı yazmısım bu foruma dıyorum yoksa enayı gıbı ustaya sadece musluk 255 lıra + ıscılık verıcektım... Tesekkurler
benim er-5 varken bu tip sorunla karşılaştım. fakat benim hatam musluğu pri denen konumda unutmamdı. 1-2 saat içinde depodaki benzini hava filtresi kabına, ordanda motor havalandırma kanalından motorun içine doldurdu. ben ilk başta karbüratör sorunu olduğunu düşünüp karbüratörü motordan söküp yetkili servise temizletip ayarlattım. motorun yağını filtresinide değiştirdim. karbüratörü servisten alıyorken musluk konumunun pri de kalmış olduğunu söylediğimde onunda sebep olabileceğini söylediler. sitede araştırma yaptığımda öğrendimki musluğun pri konumu depodaki benzinin direk karbüratöre akmasına olanak tanıyor. yani musluk on ve res konumunda motor çalışmadığı sürece (vakum oluşmadıkça) benzin vermiyorken pri de iken her koşulda direk benzin geçişine olanak tanıyor.
senin muslukta er-5 ile aynı ise, ki muhtemelen aynı. tamir takımıda mevcut. direk komple musluk almaya gerek yok. ayrıca çıkma parça seçeneğide er-5 ve kle 500 ile motor aksamında ortak olduğundan bulmakta zorlanılmayacağını tahmin ediyorum.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
RIDE or DIE
