CBF 150 Silindir Set Değişimi (''Resimli Anlatım'')...

[serkanADH13]

sİLİNDİR dEĞİŞİMİ rESİMLERİ iLE Gözlem...

Ön koruma demiri ve kafa grenajını sökersek daha kolay çalışırız,
sökmedende çalısılır fakat daha uzun süreceğinden,
rahat hareket daha mantıklı olurdu,



Uploaded with ImageShack.us

Üst Kapak Önümüzde,
Önce yavaş yavaş acele etmeden cıvatalı sokerek üst kapağı dısarı alıyoruz...



Uploaded with ImageShack.us

Egzantrik ve subaplar çıkıyor karşımıza,



Uploaded with ImageShack.us
Aklınızda olsun yavaşça çalışın ve nerede ne sente olduğuna dikkat edin.
burada sente dişlinin ortasındaki pim yuvasıdır,
piston en üst ölü noktadayken o pim boşluğuda ust noktada olacaktır...



Uploaded with ImageShack.us

Egzos'u Soküp Kenara Alıyoruz,
Silindiri Sökmeye Yaklaştık Arık


Uploaded with ImageShack.us

Egzantrik söküldükten sonra iş silindir üst kapağına geliyor.


Uploaded with ImageShack.us

silindiride söküyoruz ve çıkartıyoruz...



Uploaded with ImageShack.us

iki silindir devir teslim işlemi yapıyorlar aralarında eski silindir yeni silindire görevlerini anlatıyor



Uploaded with ImageShack.us

ve işlem tersine işlemeye başlıyor artık,
yeni silindir contaları ile yenilenerek toplanıyor,
aynı sırasıyla en son işlemi ilk yaparak geri sayıyoruz...
Önce silindir piston segman makınedeki yuvalarına oturuyor...



Uploaded with ImageShack.us

sonra silindir üst kapak ve contasi tabikide,



Uploaded with ImageShack.us
sonra egzantrik,


Uploaded with ImageShack.us

ve elbette egzantrik zincir ve subap ayarı yapılıyor,



Uploaded with ImageShack.us

üst kapak takılıp işlem sonuclanmış oluyor,


sıra kafa grenajında,

Grenajı takarken en dikkat edilmesi gereken yerlerdendir lastik saplama yuvaları,
grenajı sallantılardan ve kırılmalardan koruyan en büyük etkendir...


Uploaded with ImageShack.us

Geçmiş Olsun,,,
Artık Ortalama 50 BİN KM Grantili Seyahate Yeniden Başlanmış Olundu
Geçmiş Olsun...

 

[ColdhearteD]

gerçekten cok faydalı olmus serkan abi emeğine sağlık

 

[mbuyuk]

emeğine sağlık kardeş:cat::rendeer:

 

[yakamoz043]

eline koluna sağlık gerçekten faydalı bir çalışma olmuş, :cat:

 

[F54]

eline sağlık güzel paylaşım

 

[fat280]

elinize sağlık abi güzel bir anlatım olmuş paylaşım için teşekkürler ancak birşey soracağım motorun sadece silindir sekman takımını değiştirdiniz değil mi sibobları flan ellmediniz eskisi duruyor değil mi üzerinde

 

[serkanADH13]

hayır eskı subaplarda sıkıntı yoktu,
onlar kontrol edıldı,
eger subaplarda sıkıntı olsaydı yenı subap alınacak ve rektifiyecide subaplar alıştırılıp taktırılacaktı,
subap ayarı gekeriyor ama,
cunkı,
malum cıkan contalar ile takılan conta her daim aynı olacak dıye bı kaide yok,
o nedenle subap ayarı gerekıyor yani...

 

[piranha dört]

Eski ve yeni silindirde sanki kalıp farkı var.Bana mı öyle geldi?

 

[serkanADH13]

Hyır Silindirler Birebir Aynı,
Fakat Biri Yağlı Kirli Fakat Dieri Daha Temiz Ve Parlak Olduğundan Öyle Görüntü Veriyor Olabılır...

 

[wertcvb]

milletin böle projelere ihtiyacı var bence bu projeleri destekliyorum ve devamının gelmesini temenni ediyorum sevgiler saygılar.....

 

[piranha dört]

serkanADH13 Ustam birşey soracagım.Hiç eline dylan pistonu geçtimi.Cbf inki ile arasında ölçü farkları varmı?

 

[ilkadam]

Merhaba,
konunun üzerinden hayli zaman geçmiş, resimleri tekrar paylaşabilirmisiniz.

Teşekkür ederim

 

[ilkadam]

sİLİNDİR dEĞİŞİMİ rESİMLERİ iLE Gözlem...

Ön koruma demiri ve kafa grenajını sökersek daha kolay çalışırız,
sökmedende çalısılır fakat daha uzun süreceğinden,
rahat hareket daha mantıklı olurdu,

[url]http://img845.imageshack.us/img845/5725/24042011016.jpg[/URL]

Uploaded with ImageShack.us

Üst Kapak Önümüzde,
Önce yavaş yavaş acele etmeden cıvatalı sokerek üst kapağı dısarı alıyoruz...

[url]http://img3.imageshack.us/img3/553/24042011004l.jpg[/URL]

Uploaded with ImageShack.us

Egzantrik ve subaplar çıkıyor karşımıza,

[url]http://img545.imageshack.us/img545/9767/24042011005.jpg[/URL]

Uploaded with ImageShack.us
Aklınızda olsun yavaşça çalışın ve nerede ne sente olduğuna dikkat edin.
burada sente dişlinin ortasındaki pim yuvasıdır,
piston en üst ölü noktadayken o pim boşluğuda ust noktada olacaktır...

[url]http://img685.imageshack.us/img685/6191/24042011007.jpg[/URL]

Uploaded with ImageShack.us

Egzos'u Soküp Kenara Alıyoruz,
Silindiri Sökmeye Yaklaştık Arık
[url]http://img847.imageshack.us/img847/7389/24042011006.jpg[/URL]

Uploaded with ImageShack.us

Egzantrik söküldükten sonra iş silindir üst kapağına geliyor.
[url]http://img97.imageshack.us/img97/8702/24042011010.jpg[/URL]

Uploaded with ImageShack.us

silindiride söküyoruz ve çıkartıyoruz...

[url]http://img718.imageshack.us/img718/1355/24042011011.jpg[/URL]

Uploaded with ImageShack.us

iki silindir devir teslim işlemi yapıyorlar aralarında eski silindir yeni silindire görevlerini anlatıyor

[url]http://img835.imageshack.us/img835/3619/24042011012.jpg[/URL]

Uploaded with ImageShack.us

ve işlem tersine işlemeye başlıyor artık,
yeni silindir contaları ile yenilenerek toplanıyor,
aynı sırasıyla en son işlemi ilk yaparak geri sayıyoruz...
Önce silindir piston segman makınedeki yuvalarına oturuyor...

[url]http://img703.imageshack.us/img703/8246/24042011013.jpg[/URL]

Uploaded with ImageShack.us

sonra silindir üst kapak ve contasi tabikide,

[url]http://img13.imageshack.us/img13/3414/24042011014.jpg[/URL]

Uploaded with ImageShack.us
sonra egzantrik,
[url]http://img847.imageshack.us/img847/6056/24042011015.jpg[/URL]

Uploaded with ImageShack.us

ve elbette egzantrik zincir ve subap ayarı yapılıyor,

[url]http://img707.imageshack.us/img707/5959/24042011008.jpg[/URL]

Uploaded with ImageShack.us

üst kapak takılıp işlem sonuclanmış oluyor,


sıra kafa grenajında,

Grenajı takarken en dikkat edilmesi gereken yerlerdendir lastik saplama yuvaları,
grenajı sallantılardan ve kırılmalardan koruyan en büyük etkendir...
[url]http://img232.imageshack.us/img232/639/24042011017.jpg[/URL]

Uploaded with ImageShack.us

Geçmiş Olsun,,,
Artık Ortalama 50 BİN KM Grantili Seyahate Yeniden Başlanmış Olundu
Geçmiş Olsun...

Serkan Hocam Selam,

CBF150 için motor yaptırmam gerekiyor, size birkaç şey danışacağım.
Orjinal parçaları servis haricinde tedarik edebileceğim bir yer varmıdır?
İnternetten orjinal parçalar için tavsiye edeceğiniz site varmıdır?
Birde anadolu yakasında tavsiye edebileceğiniz usta varmıdır?


Teşekkürler

 

[serkanADH13]

HONDA ORJINAL parçaları bulunabilecek tek yer HONDA YETKİLİ SERVİSLERİDİR,,,

Onun dışında piyasada sadece TAİVAN veya HİNDİSTAN MALI Olan ürünler iyidir,

ANADOLU YAKASI'nda HASANPAŞA'da GKN MOTORS var,

GÖKHAN Sana Yardımcı Olabilir,,,

Adres

Poyraz Sokak Ertogay İş Merkezi No: 3/3 Hasanpaşa / Kadıköy
İstanbul
Türkiye
İletişim

Telefon: 0 (216) 550 55 25
Gsm : 0 533 02 456 00
Mail : [email protected]
http://www.gknmotors.com

http://www.gknmotors.com/iletisim

http://www.gknmotors.com/iletisim

 

[sevenseo]

arkadaslar cbf 150 silindir seti aldım kendim değiştiricem ancak reesimleri acamadım.videolu anlatımı olan bi link varmı bildiğiniz