piston sekman ebatları hakkında yardım?

[yakamoz043]

arkadaşlar öncelıkle merhaba;
motoruma sekman takımı ve pıston almak ıstedım ancak orjınal sekman ebatlarını tam bılmedıgım ıcın sıteler arası soyle bır goz gezdırdım.Bazı sıtelerde aynı motora uyum saglayan sekman ebatlarında farklılıklar var bunun nedenı nedır;
örneğin: http://www.motorbisikletim.com/ara/8...sekmanli-ms39/

aynı sıtede;http://www.motorbisikletim.com/urunl...sekmanli-ms40/

ve bir başka sıtede ıse:http://www.rialli.com/ara/7247__rial...sekmanli-ms40/

[url]http://www.rialli.com/ara/7255__rialli-piston-cg-125-serisi-5850-200-sekmanli-ms39/[url]
gibi;

anlamadıgım nokta ıse su 56,50 ,75 gıbı ıbareler yer alıyor sekman olculerınde bu ölçuler ne anlama gelır farkları nelerdır ve bu farklı ebatlardakı sekman takımlarını motorda ne gıbı farklılıklar meydana getırır örneğin yakıt,çekiş gıbı?Bu arada motor mondıal 125 kt
şimdiden teşekkurler arkadaslar..

[enes_007]

abi büyük numaralı pistonlar ancak silindiri rektefiye ederek silindire oturur başka türlü oturmaz.bu gösterdiğin parçaların hepsi yan sanayi.mondial servisinden uag silindr piston takımı de içinde segmanı slindri pistonu herseyi gelir sorunsuz takarsın

[fat280]

slm kardeş sen motor yaptıracaksan senin orjinal piston çapın 56,50 ama sonuçda motorun sekmanını ömrü giderken silindirinde az da olsa ömrü gider yani sıyırır ondan dolayı motorun silindirini rektefe ettirmek için tornacıya götürürsün tornacı silindirin durumunu göre ayar çeker ve ona göre sekman takacaksın ha ben bunlarla uğraşamam dersen enesin dediği gibi git servise sekman silindir takımı ver de sıfır sana herşeyi içinde verir ve takar yoluna devam edersin

[yakamoz043]

enes kardeşim anlıyorum o sekılde oldugunu az cok bılıyorum ancak cg 125 uyumlu dıyo yanı bunların sılındır capı sabıt degılmı bu modele uyan motorların ordakı ufak rakamlar bır seyı temsıl etmekte ve anlamıs degılım,dıkkat edersen 125 kt yada cg 125 dıyo yanı sılındır capları sabıt ve neden sekman caplarında kucuk farklılıklar var;sılındır yenı sayılmaz 10,000 yapmadı bıle bende saglıklı olurmu bılmem ama sekman ve pıston atıcam sadece buna,

---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:10 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 23:08 ----------

slm kardeş sen motor yaptıracaksan senin orjinal piston çapın 56,50 ama sonuçda motorun sekmanını ömrü giderken silindirinde az da olsa ömrü gider yani sıyırır ondan dolayı motorun silindirini rektefe ettirmek için tornacıya götürürsün tornacı silindirin durumunu göre ayar çeker ve ona göre sekman takacaksın ha ben bunlarla uğraşamam dersen enesin dediği gibi git servise sekman silindir takımı ver de sıfır sana herşeyi içinde verir ve takar yoluna devam edersin

fıkır ıcın tesekurler acnak dedıgım gıbı yapmayı dusunuyorum yanı orjınal boyutları dedıgınız gıbı ıse 56,50 ıse bununla bırlıkte pıston takımı alıp takıcam,sılındır yenı degıl ancak eskıde degıl gozle gozukur cızıkler yok 10000 km yapmadı daha,bılmıyorum bu sekılde yapsam saglıklı olurmu?

[concorde787]

sadece cizikler bir hata olarak kabul edilmeye bilir. silindir içerisinde hiç çizik olmasa bile ovallik olursa (dairesellikten kaçıklık ) yağ tüketimi ve kompresyon düşüklüğüne neden olur. onun için ya silindir rekte (bir farklı (büyük) piston çapına göre işleme) edilir.yada değiştirilir.

[zontar]

arkadaşlar öncelıkle merhaba;
motoruma sekman takımı ve pıston almak ıstedım ancak orjınal sekman ebatlarını tam bılmedıgım ıcın sıteler arası soyle bır goz gezdırdım.Bazı sıtelerde aynı motora uyum saglayan sekman ebatlarında farklılıklar var bunun nedenı nedır;
örneğin: http://www.motorbisikletim.com/ara/8...sekmanli-ms39/

aynı sıtede;http://www.motorbisikletim.com/urunl...sekmanli-ms40/

ve bir başka sıtede ıse:http://www.rialli.com/ara/7247__rial...sekmanli-ms40/

[url]http://www.rialli.com/ara/7255__rialli-piston-cg-125-serisi-5850-200-sekmanli-ms39/[url]
gibi;

anlamadıgım nokta ıse su 56,50 ,75 gıbı ıbareler yer alıyor sekman olculerınde bu ölçuler ne anlama gelır farkları nelerdır ve bu farklı ebatlardakı sekman takımlarını motorda ne gıbı farklılıklar meydana getırır örneğin yakıt,çekiş gıbı?Bu arada motor mondıal 125 kt
şimdiden teşekkurler arkadaslar..

arkadaşım kt lerin iki çeşit piston çeşidi var. Kısa ve uzun olanlar. Ebat olayına gelince silindirin ne durumda. Verilen ölçüler silindir iç çapıdır. Seninde silindirinin iç çapını ölçmen gerekiyorki ona göre piston alacaksın. Yanlız uyarıyorum KT lerde piston iki çeşit piyasada en çok uzun olanlar var. Sendeki kısa pistonsa pistonun silindir kapağına vuracaktır rezil olursun. Sen silindir iç çapını ölç. Ama ölçümde bolarma olup olmadığına da bak. Varsa ölçüm yaptığında aldığın en büyük değere göre bir piston al ve piston gelince her hangi bir kapakçıda honlatma dediğimiz olayı yaptır. Silindirin her tarafını aldığın pistonun ölçüsüne göre eşitleyecek. Daha sonra tak bitir.

[yakamoz043]

uzun kısa olmasının ne farkı var ust kapaga vurucaktır sanırım pekı neden boyle bısıy var uzun yada kısa ,arasındakı farklar neler kısa nasıl olur uzun nasıl olur ?

[pc-kopat]

silindirin içinde bir piston bir süre çalıştısa içerid konikleşme meydana gelir. yani iç kısım uç kısımlardan daha çok aşınır. uygun sekman bulup taktığında uçlarda ağızları kapalıyken ileri gittikçe açılacak ve motorunda performanstan düşme olacaktır. özellikle motorunuz rölantide çalışırken ritmi normal olmasına rağmen bir süre sonra stop ediyorsa bunun sebebi silindir konikleşmesidir. karbüratör arızaları ile karıştırmamak için usta olmak lazım.. eğer yeni bir piston takacaksanız orijinal pistonunun biraz büyük numarasını alıp 40-50 lira vererek sanayide ona göre rektifiye yaptırmanız daha doğru

[zontar]

uzun kısa olmasının ne farkı var ust kapaga vurucaktır sanırım pekı neden boyle bısıy var uzun yada kısa ,arasındakı farklar neler kısa nasıl olur uzun nasıl olur ?

Tamamen üretim farkı arkadaşım. Çindeki markaların imalat farkı. Dediğim gibi en çok uzun pistonları var. Kısa pistonlar az bulunuyor. Bana gelen bir müşterime taktık uzun piston. ( benim hatamdı direk gelince eski ile karşılaştırmadım) şanzuman setini bitirince hemen topladım. Ama ilk çalıştırmada vuruntu sesi alınca durdum. Tekrar söktüm. Bizde aynısı yoktu hemen diğer yedek parçacılara gittim. Silifke de yok. Bekledik. En sonunda istenilen parça geldi ve taktık. Bilmenin tek yolu elindeki pistonu pernosuyla parçacıya gidersin. Kendi pistonuna pernoyu 1 cm kadar tak kalanı dışarda olacak şekilde, yeni pistonunda yan tarafından o pernoyu yerleştir. Yani aynı pernoya 2 piston bağlanmış olsun. Karşılaştır. Hem piston tepesine hemde eteğine bak. Aynı ise tamamdır.

[yakamoz043]

bu konu hakkında yeterlı bılgıyı aldım arkadaslar cok tesekkur ederım hepınıze ayrı ayrı,yalnız gecen baska bır konu acmıstım mevzu degısık ıdı bugun sıtede de gordum acmıs oldugum konunun aynısnı tekrar sormak ıstedım gecenkı konumda yeterlı bılgı alamamıstım!..

motor 125 kt dedıgım gıbı ekzantrık zıncırlı degıl sadece dıslı ve krank uzerındekı dıslı ıle calısıyor bılıyosunuz zaten.motoru komple dagıttım su anda A dan Z ye rektefe yapıcam,zaten sanayı ıslerınden anlarım ve tamırcıye gıtmek ıstemıyorum cok asırı para ıstedıklerı ıcın.

*sorum şu bu motoru SENTEYE getırmek?

http://img820.imageshack.us/i/rotorr.png/
http://img39.imageshack.us/img39/6897/rotor2.png
http://img80.imageshack.us/img80/4159/ekz.png

resımlerde cektım umarım gozukur daha ayrıntılı bır sekılde anlasıllır,ve ekzantrık dıslısı uzerınde bır adet nokta, rotor uzerınde kı cızgıler sırasıyla ve bır cıkıntı ,bır de krank uzerındekı dıslı (ekzantrik dıslısının karsılıgı olan kucuk dişli) uzerındekı bır adet nokta işte bulmaca bu?Arkadaslar resımler uzerınden tarıf edersenız sevınırım,

[zontar]

bu konu hakkında yeterlı bılgıyı aldım arkadaslar cok tesekkur ederım hepınıze ayrı ayrı,yalnız gecen baska bır konu acmıstım mevzu degısık ıdı bugun sıtede de gordum acmıs oldugum konunun aynısnı tekrar sormak ıstedım gecenkı konumda yeterlı bılgı alamamıstım!..

motor 125 kt dedıgım gıbı ekzantrık zıncırlı degıl sadece dıslı ve krank uzerındekı dıslı ıle calısıyor bılıyosunuz zaten.motoru komple dagıttım su anda A dan Z ye rektefe yapıcam,zaten sanayı ıslerınden anlarım ve tamırcıye gıtmek ıstemıyorum cok asırı para ıstedıklerı ıcın.

*sorum şu bu motoru SENTEYE getırmek?

http://img820.imageshack.us/i/rotorr.png/
http://img39.imageshack.us/img39/6897/rotor2.png
http://img80.imageshack.us/img80/4159/ekz.png

resımlerde cektım umarım gozukur daha ayrıntılı bır sekılde anlasıllır,ve ekzantrık dıslısı uzerınde bır adet nokta, rotor uzerınde kı cızgıler sırasıyla ve bır cıkıntı ,bır de krank uzerındekı dıslı (ekzantrik dıslısının karsılıgı olan kucuk dişli) uzerındekı bır adet nokta işte bulmaca bu?Arkadaslar resımler uzerınden tarıf edersenız sevınırım,

Rotor resminde gördüğün T delik çizgisine ayarlı olacak.
EKZ resmindeki dişlinin karşılığı olan dişlideki noktayla aynı hizada olacak
zaten rotor 2 de gördüğünde kama yatağı kranka montajda unutma kama yı takmayı
son tavsiyem sakın sökümde çıkan pulları ( rondela) yerine takmayı unutma

[yakamoz043]

Rotor resminde gördüğün T delik çizgisine ayarlı olacak.
EKZ resmindeki dişlinin karşılığı olan dişlideki noktayla aynı hizada olacak
zaten rotor 2 de gördüğünde kama yatağı kranka montajda unutma kama yı takmayı
son tavsiyem sakın sökümde çıkan pulları ( rondela) yerine takmayı unutma

krank uzerındekı ekzantırıgın karsılıgı olan kucuk dıslı sabıt yanılmıyorsam ve bu dıslının uzerındekı nokta ıle ekzantrık buyuk dıslı uzerındekı nokta karsılıklı olacak sekılde gelıcek,rotor uzerındekı t nın yanında kucuk oyuk ısaret var o ısarette ekzantrık dıslısı uzerındekı nokta ıle karsı karsıya yanı aynı hızaya gelıcek,acaba dogrumu anladımkı ,ya yok mu su ısın fotlu anlatımı bılen varmı kı resımlı daha rahat olucak bu sekılde cok zor oluyo anlasılması?

[yakamoz043]

ustalar nerde ya bu konu hakkında emınımkı anlayanımız cok ama cevap yazan pek yok, yada konu gerıde kaldı :D hemen guncel atalım!:D:D

[zontar]

krank uzerındekı ekzantırıgın karsılıgı olan kucuk dıslı sabıt yanılmıyorsam ve bu dıslının uzerındekı nokta ıle ekzantrık buyuk dıslı uzerındekı nokta karsılıklı olacak sekılde gelıcek,rotor uzerındekı t nın yanında kucuk oyuk ısaret var o ısarette ekzantrık dıslısı uzerındekı nokta ıle karsı karsıya yanı aynı hızaya gelıcek,acaba dogrumu anladımkı ,ya yok mu su ısın fotlu anlatımı bılen varmı kı resımlı daha rahat olucak bu sekılde cok zor oluyo anlasılması?

aynen öyle karşı karşıya getir. daha sonrası belli montaja devam )))

[yakamoz043]

ilgine teşekkur ederım arkadasım mahsuru yoksa msn adresı verırmısın ordan kısa bır ayrıtılı olarak sorucam ve nsıpse yarın baslıcam

[zontar]

ilgine teşekkur ederım arkadasım mahsuru yoksa msn adresı verırmısın ordan kısa bır ayrıtılı olarak sorucam ve nsıpse yarın baslıcam

emreyilmaz_33@hotmail.com

[yakamoz043]

hocam ekledım ama kabul edersen

[yakamoz043]

buradan oncekı aksam tanıstıgım ve benım sorunumla kendı işiymiş gıbı ılgılenen ve saatlerce bana püf noktalarını anlatan yardımcı olan ZONTAR isimli üyemiz EMRE abıye teşekkür etmeyi bir borç bilirim,



açmiş olduğum konu hakkında adeta bır profesyonel gıbı bana her konuda yardımcı olmuş ve ondan öte ılerıkı zamanlarda da kullanabılcegım bır dökümanı elime ulaştırmıştır,EMRE abi gerçekten çok teşekkür ederim,

[zontar]

buradan oncekı aksam tanıstıgım ve benım sorunumla kendı işiymiş gıbı ılgılenen ve saatlerce bana püf noktalarını anlatan yardımcı olan ZONTAR isimli üyemiz EMRE abıye teşekkür etmeyi bir borç bilirim,



açmiş olduğum konu hakkında adeta bır profesyonel gıbı bana her konuda yardımcı olmuş ve ondan öte ılerıkı zamanlarda da kullanabılcegım bır dökümanı elime ulaştırmıştır,EMRE abi gerçekten çok teşekkür ederim,

Önemli değil kardeşim. Elimden geldiğince yardımcı oldum. Umarım işini görür.