- Katılım
- 27 Kas 2005
- Mesajlar
- 307
- Konu Yazar
- #1
Neredeyse bütün çin malı scooterlarda ve birçok motorda
karburatör üzerinde takılı gelen otomatik jiklenin nasıl test edildiğini biliyormusunuz?
Eğer bu parça problemliyse ve içindeki piston açık kalmışsa scooter çok fazla yakmaya başlar ve gücü düşer.
eğer piston kapalı kalmışsa bu sefer motor sabahları çok zor çalışır.
Önce parçayı karburatör üzerinden sökmemiz gerekiyor,
söktükten sonra parça sıcaksa soğumasını bekleyin,
tam olarak soğuması gerekiyor, bunun için 1-2 saat beklemek gerekebilir.
Soğuk iken jikle otomatiğinin yakından görünümü:
ortadaki deliğin içinde duran piston diyebileceğimiz parça yukarıda durmaktadır.
Jiklenin soket uçlarına sabit 12 volt veriyor ve o şekilde "2 DAKİKA" bekliyoruz,
İçindeki parça yavaş yavaş ileriye doğru haraket ederek tamamen orta deliği tıkaması gerekmektedir.
karburatör üzerinde takılı gelen otomatik jiklenin nasıl test edildiğini biliyormusunuz?
Eğer bu parça problemliyse ve içindeki piston açık kalmışsa scooter çok fazla yakmaya başlar ve gücü düşer.
eğer piston kapalı kalmışsa bu sefer motor sabahları çok zor çalışır.
Önce parçayı karburatör üzerinden sökmemiz gerekiyor,
söktükten sonra parça sıcaksa soğumasını bekleyin,
tam olarak soğuması gerekiyor, bunun için 1-2 saat beklemek gerekebilir.
Soğuk iken jikle otomatiğinin yakından görünümü:
ortadaki deliğin içinde duran piston diyebileceğimiz parça yukarıda durmaktadır.
Jiklenin soket uçlarına sabit 12 volt veriyor ve o şekilde "2 DAKİKA" bekliyoruz,
İçindeki parça yavaş yavaş ileriye doğru haraket ederek tamamen orta deliği tıkaması gerekmektedir.
Son düzenleme: