Virajlarda yatma olayı

[ilnapoli]

donkihote, bende mühendislik öğrencisiyim birazcık fizikten anlarım

dejavuVXR, bence virajda motosikletin arkasını bırakmasının sebebi motosikletin yatıp yatmadığı değil. viraja girmeden fren yapılır ve viraj bitene kadar ne frene basılır ne de gaz verilir. tahminimce senin virajda motosikletin arkasını kaydırmanın sebebi, virajı alırken gaz vermen. özellikle sağ virajlarda, sağ elimizin altında gaz olduğu için istemeden ve farkında olmadan gaz verebiliriz. buna dikkat etmek gerekir. tabi viraj içinde asla fren yapmamak da. motosikleti yatırmakla, motorun arkasını bırakmasının pek bir ilgisi yok diye düşünüyorum.

[yavuzk2004]

baron985 demişki;

yavuzk2004, ben şu aralar DD nin kitabını tekrar okuyorum ve ordada üzerine basa basa söylemiş olduğu şey motorla birlikte yatmak hatta asılmak yarış tekniğidir ve amaç motoru daha az yatırarak lastiğin temas yüzeyini arttırmak . sokaklarda kesin ölüm sebebidir bunu yapmak

sağol baron bilgi içn artık kafam karışmaz

[DONJUAN35]

en iyisi yol durumu müsait ise viraja yavaş girip çıkmak en emniyetlisidir

En iyisi bu ama illaki ben yatacam diyorsan deneme yanılma yöntemini dene.
güvenliğini almayı unutma girdiğin virajdan cenazen çıkmasın(ALLAH KORUSUN).

[cuk_o]

ya çok basit bişi düşene kadar yatırcan işte

[e_erdun]

virajlara girmeden zaten levhalar var
levhaları okuyun biraz boşana yazılmamış
boşuna konulmadı onlar

[fawori]

çok iyi bir konuya değinmişsiniz 1

genede ufak motorlarda yatmamak lazım
bende zat 150 var
fazla yatırdım ondan sonra yan sehpa yere değdi düşmedim ama tehlikeliydi
racing de yatcan abi ufak motorda sakat oluyor

[One_Way]

Hem maxi scooter kullanıp hem de virajları iyi alabileyim diye satın almayı düşündüğüm motorun sahibinin bu topiği açması iyi isabet olmuş Dostum Nexus ile yaşadığın viraj tecrübelerini bizle sık sık paylaşırsan sevinirim

Hatta tüm terübelerini paylaşsan da iyi olur derim ben, Nexus alacaz ya bu yüzden

[dejavuVXR]

ilnapoli hocam motorun kıçı büyük ihtimalle gaz seviyesini ayarlayamamamdan kaynaklandı. zaten bugünlerde yerler jilet gibi malum...
One_Way, valla motoru cumartesi öğlende aldım. akşam 5 ten sonra da sürekli olarak 6.30 a kadar durağan trafikte yağmur altındaydım. henüz acemisi olduğum için de aralara pek yanaşmadım (yer de yoktu gerçi!!!) dolayısıyla donuma kadar ıslandım ve pek öyle test edecek bi durumum henüz olmadı. ama 3 saatte edindiğim tecrübeden şunu söyleyebilirim;
yol tutuşu hakikaten çok iyi. yani motoru kaydırmak pek de kolay değil (illaki becerilir tabi )
ufak tekerlekli scooter'dan buna geçiş dehşet bir şekilde fark ediyor. virajlarda tekerleklerin yere yapıştığını kesinlikle hissettim. Köprüden geçerken baya rüzgar vardı. o kadar ki ters yöndeki en son şeritteki arabanın bile suları bizim tarafa geçiyodu rüzgardan, buna rağmen birkaç kez ani olarak 3 şerit arasında gittim geldim ve en ufak bir dengesizlik, veya tereddüte yol açacak birşey hissetmedim.
amortisörler oldukça iyi yoldaki pürüzleri hissetmedim. frenler çok sağlam, ama yağmur ve daha 30. kilometrede olduğumdan dolayı fazla zorlamadım
diğer motordan sonra vibrasyon birazcık fazla geldi. ama rodaj ile ilgili olma ihtimali var tahminimce.
ilk izlenim olarak biraz sıkıntı çektiğim tek nokta aynaları oldu. tasarım sebebiyle kenarları sivrilerek geldiği için ölü nokta denilen o pis kısmı çok rahat göremeyebiliyorsunuz. alışmak ile ilgili de olabilir, havalar düzelsin de bol bol yazayım şimdilik bu kadar

[Cuseppe]

dejavuVXR, nexusumuz cok güzellll ama runnerımızda cok iyi idi.

[dejavuVXR]

evet ya, az mı kahrımızı çekti
olsun ben debakımlarını yapıyorum temizledim cilaladımki abisinin yanında temiz dursun hehe

[mertmertmert]

viraj konusu ile ilgili ;

hocam ben virajlarda mümkün olduğunca yavaşlıyorum çünkü benim motorla yatma olayını pekte doğru bulmuyorum... yani maximum 10-15 derecelik bir yatışın yeteceği hıza kadar iniyorum...

[zuhtupasa]

Sevgili Engin ben yeni öğrendim nexus un hayırlı olsun..kazasız belasız ii günlerde kullan kardes..

[explorer]

viraj alma konusunu doğru öğrenmek ve pratik yapmak için mutlaka bir eğitim almanızı tavsiye ederim. çünkü bazen bildiğimiz şeyler yanlış olabiliyor ve bunları da başkalarına da yanlış aktarabiliyoruz.

mesela viraj alırken fren ve gaz konusu. öncelikle viraj alırken körü körüne fren yapılmaz, gaz açılmaz demek yanlıştır. doğru cümleleri yanlış yazmış oluruz. doğrusu şudur:

viraj alırken çok mecbur olmadıkça fren yapılmaz, fren yapmak gerekiyorsa da bunun tekniği vardır. bu teknikleri öğrenmek gerekir. ayrıca virajın durumuna göre gerektiğinde de kontrollü gaz açmak gereklidir. çok yavaş girdiğiniz bir virajdan çıkabilmek için gaz açmamız gerekebilir. işte bütün bunları pratik yaparak öğrenebiliriz.

dejavuVXR, bu arada yeni motorun hayırlı olsun

[ilnapoli]

explorer, dediklerine katılıyorum. gerektiğinde viraj alırken fren de yapılır gaz da açılır. fakat viraja doğru hızda ve çizgide girildiği taktirde ne gaz açmanıza ne de fren yapmanıza gerek kalmaz. viraj alırken yapılan fren ve açılan gaz, viraja yanlış girildiğinin işaretidir.

senin de dediğin gibi bir sürü teknik var, en önemlisi gerekli eğitimi almak. ve bütün teknikleri güvenli bir ortamda test ederek öğrenmek.

[F650NNN]

baron 85 DD NİN KİTABINI NEREDEN ALDIN :

[F650NNN]

baron 85 DD NİN KİTABINI NEREDEN ALDIN :

[baron985]

F650NNN, ohem ohem sey bana kitabin ilk sayfasinda tesekkurler kismenda yer alan ates abi hediye etti. DD nin actigi konuya bakarsan orda besiktastan alinabilecek bir yer soylemisti. bide internetten alabilirsin www.sahafium.com

[dejavuVXR]

zühtücüğüm ve alpaycığım çok sağolun, cümleten kazasız hayırlı sürüşler diyeyim
ağırlığına halen alışamadım, yani park işlemlerinde zorlanıyorum biraz. heleki yokuşta falan çok zorluyo. ama alışıcaz, runner'da da aynı şeyler olmuştu.
kahretsin yine kas yapmam gerekecek

[machp]

arkadaslar ben viraj alırken suna inanıyorum. motorla once viraja girilecek kadar hızı dusururuz(zaten dusmen gereken hızı hissedersin hissedemiyorsan acemisin henuz) virajı alırsın ve virajin bitimine dogru gaza yuklenirsin. boylelikle gazla gelen merkezkacla birlikle acilarak viraj tamamlanır. ve de viraja girerken motorun uzerine tamamen yatarım boylelikle agırlık merkezini daha alcaltmış olurum. bu da cok onemli. sevgiler.

[Su Silahı]

Arkadaşım yavaş ve uygun bir süratte viraja girersin pek sorun çıkmaz. Ben şahsen daha önce görmediim ve önümü göremediğim virajlarda kesinlikle motoru yatırmam. Hatta gidebileceğim en düşük süratte giderim.